1975. április 14-i végzés a gépjárművek zajszintjének rögzített pont-szabályozásáról
A szöveg utolsó adatfrissítése: 1982. november 28
1. cikk (hatályon kívül)
Alkotási rendelet 1975-04-14 JORF 1975. május 18
2. cikk (hatályon kívül)
Alkotási rendelet 1975-04-14 JORF 1975. május 18
Hatályon kívül helyezte az 1982-09-09 JONC 1982. november 28-i végzés
3. cikk (hatályon kívül)
Módszer a gépjármű zajszintjének rögzített ponton történő szabályozására (1–4. Cikk)
Mérőeszközök (1. szakasz)
1. cikk
1.1. Akusztikus mérőberendezések:
A mikrofonnak sugárirányúnak, a mérőeszköznek pedig "precíziós zajszintmérő" típusúnak kell lennie az IEC 179 kiadvány szerint.
A méréseket az "A" súlyozó hálózattal és a "gyors" dinamikus jellemzővel végezzük.
Megfelelő szélvédővel lehet csökkenteni a szél hatását a leolvasásokra.
1.2. Motor fordulatszámmérő berendezés:
A motor fordulatszámát a járműtől független fordulatszámmérővel kell mérni, lehetővé téve a 3% -nál kisebb hibával történő méréseket. 100.
Mérési feltételek (2. cikk)
2. cikk
2.1. A föld jellege - Környezeti feltételek:
A méréseket a jármű álló helyzetben, jelentős zavarás nélkül végezzük.
Bármely szabadtéri helyszín, amely betonnal, aszfalttal vagy kemény anyaggal borított sík területből áll, és nagy visszaverő képességgel rendelkezik, a szennyeződések kivételével, mérési zónának számít.
A mérési terület mérete legalább megegyezik egy téglalap méretével, amelynek oldalai három méterre vannak a jármű kontúrjától. A téglalap belsejében nem lehet jelentős akadály. Különösen kerülni kell a jármű megállását a járdaszegélytől 1 méteren belül a kipufogó zaj mérésekor, és senki sem tartózkodhat a mérési területen, kivéve a megfigyelőt és a vezetőt, akik jelenléte nem zavarhatja a mérési eredményt.
2.2. Parazita zaj és szél hatása:
Az egyes mérési pontok környezeti zajszintjének legalább 10 dB (A) -val alacsonyabbnak kell lennie a vizsgálat alatt ugyanazon pontokon mért szintek alatt.
A mérés módja (3. szakasz)
3. cikk
3.1. Mérések száma:
Minden mérési ponton legalább három mérést végeznek. A méréseket csak akkor tekintjük érvényesnek, ha három egymás után közvetlenül végzett mérés eredménye közötti különbség nem haladja meg a 2 dB (A) értéket. Megtartjuk a legmagasabb értéket, amelyet e három mérés adott.
3.2. A jármű beállítása és előkészítése:
A járművet a vizsgálati terület közepére kell helyezni, a sebességváltót semleges helyzetben és be kell kapcsolni.
Minden méréssorozat előtt a motort normál üzemi hőmérsékletére kell hozni, és ellenőrizni kell, hogy a hűtőventilátor, valamint a motor járásához szükséges egyéb kiegészítők a mérés ideje alatt működnek-e.
3.3. A kipufogógáz közelében zajmérés (1. ábra) (az ábra nem reprodukálható; lásd a JORF-t 1975. május 18-án);