2. számú motorkerékpár-fájl A legjellemzőbb balesetek
SZÓBELI KAPCSOLATOK A MOTORKERÉKPÁROS ENGEDÉLYBEN, 2/12. LAP
A 2. KÉRDÉS A 2. LAPON
Az ellenőr arra kérte, vizsgálja meg a motorkerékpár vezetői engedélyét
- Ütközési balesetek ?
- Egyéni balesetek ?
Ütközési balesetek
Ezek a leggyakoribbak és gyakran a legkomolyabbak, mert a felszabaduló mozgási energia sokkal nagyobb, mint amikor egy fix akadályba ütköznek.
Az 50 km/h sebességű ütés egy rögzített akadály ellen már egyenlő 3 emelet zuhanásával.
De egy 50 km/h-s frontális ütközés egy másik 50 km/h-val haladó jármű ellen összehasonlítható egy rögzített akadály elleni 100 km/h-s ütközéssel, azaz egy tucat emeletről történő leeséssel.
Az ütközések elsősorban annak tudhatók be, hogy más felhasználók (különösen az autósok) nehezen tudják felismerni a motorosokat.
A motorkerékpár jellege, különösen kis mérete és nagy gyorsulási képessége, olyan általános jellemzők, amelyek nem kedveznek a jó észlelésnek.
Az ilyen típusú baleseteknél elsősorban a motorosok látják:
kevés vezetési élmény túl merev ragaszkodás az elsőbbségi státuszhoz a helyzetnek nem megfelelő sebességA legjellemzőbb: Egy kereszteződésben: nem elsőbbségi autós, aki be akar lépni a forgalomba: nem észleli a motorost, vagy nem értékeli a sebességét, és letér az útról. A motoros keringése egy prioritási tengelyen, egy autós érkezik elé és irányt változtat: nem észleli a motorost, vagy nem értékeli a sebességét, és letér az útról. Előző manőver, amelyet a motoros hajt végre, amikor az autós egyidejűleg úgy dönt, hogy balra fordul: nem észleli a motorost, és levágja. Egy másik felhasználó motoros ütközése megállásban: a biztonsági távolságok be nem tartása, figyelmetlenség vagy túlzott önbizalom a fékezési szakaszban. Az álló motoros másik felhasználójának ütközése: a motoros túl későn észleli a motorost. Elülső ütközés: rosszul várható előzés, a sebesség betartásának elmulasztása vagy rossz láthatóság.