4 dolog, amit tudnia kell a téli gumikról; Csúcsfokozat
Minden őszi autófelújításnál figyelembe kell vennie a hideg évszakban a vezetés biztonságával kapcsolatos néhány szempontot. A fogyóeszközök között a gumiabroncsoknak a prioritások élén kell állniuk. Hazánkban a téli gumiabroncsok nemcsak a törvény által kötelezőek, hanem rendkívül hasznosak bármilyen időjárási vagy infrastrukturális körülmények között. Itt meg kell tudnia, mielőtt új 205 55 r16 téli gumiabroncsot rendelne autójához.
Amikor kötelezővé válnak
A törvény nem ír elő ütemtervet az autó szezonális gumiabroncsokkal történő felszerelésére. Az év bármely szakában, ha jéggel, hóval, jéggel vagy más származékkal borított közutakon halad, az autót olyan gumiabroncsokkal kell viselni, amelyek oldalán M + S vagy hópehely szimbólum található. Alapvetően szeptemberben kötelezőek, ha elmész a hegyekbe, és havasat találsz az úton.
Különbségek a nyári, vegyes és téli gumik között
A nyári gumiabroncsok gyártási technológiája teljesen ellentétes a télivel. Valahol középen vannak a kevert gumik. A nyári gumik vékonyak és merevek, hogy ellenálljanak az 50 Celsius fokot meghaladó hőmérsékletnek a forró aszfalton. Ehelyett a téli gumiabroncsok vastagabbak és lágyabbak, elsősorban azért, hogy ellenálljanak a negatív hőmérsékleteknek, de segítenek az autónak könnyebben áthaladni olyan akadályokon, mint az úton összegyűlt hó, jég, homok, só, anyag csúszásgátló stb. A futófelület barázdáinak elrendezése a téli gumiabroncsokon egyirányú, és a kerékkel érintkezésbe kerülő vizet veszi és dobja. A havon átfutó nyári gumiabroncs csomóként fogja fel a jeges vizet, amely teljesen eltakarja a futófelületet. Száraz aszfaltban a nyári gumik sokkal gyorsabban kopnak. Bár megfelelnek a törvényi kritériumoknak, a kevert gumiabroncsok csak városi forgalomban, pozitív hőmérsékleten, csapadék nélkül nyújtanak jó teljesítményt. Igazi téli körülmények között egyetlen más modell sem képes ellenállni a versenynek speciális szezonális gumikkal.
Milyen felnik ajánlottak
A legolvasottabb cikkek
A szezonális kerekek cseréjének fő kellemetlensége a vulkanizálással töltött idő. Az első hó után véget nem érnek az autós műhelyek sorai. Az állásidő csökkentése érdekében a legtöbb sofőr mindkét gumiabroncsot külön felniken szereli fel. És ebben az esetben jelentős a különbség a nyári gumikkal szemben. Ha a forró évszakra nagy átmérőjű könnyű és esztétikus könnyűfém keréktárcsák ajánlottak, a futófelület hossza és a gumiabroncs oldalfala között kis az arány, akkor a téli gumiknak az ellenkező póluson kell lenniük. Az ötvözetnél nehezebb fémlemez perem segít nagyobb nyomást gyakorolni a kerékre a havas felületek takarására. Ezenkívül a felni átmérője kisebb lehet, hogy helyet biztosítson a magasabb abroncs oldalfalának, figyelembe véve, hogy a téli gumik vastagabbak.
Mi történik télen a kerekek nyomásával
Az időjárási körülmények nemcsak a gumiabroncsokat befolyásolják vezetés közben, hanem akkor is, amikor az autó parkol. A nyomásértékeket tekintve egész évben változatlanok maradnak, és megtalálhatók az autó műszaki könyvében, vagy fel vannak tüntetve a karosszériaoszlopon vagy az üzemanyagtartály ajtaján. Alacsony hőmérsékleten a kerekek elveszítik a nyomást, ezért télen gyakrabban kell ellenőrizni őket. Különösen, ha az autó egyik napról a másikra parkol egy fűtött garázsban, a hőmérséklet-különbség felgyorsítja a kerekek nyomását.
A téli gumiabroncsok bizonyítják hatékonyságukat a hideg évszakban, 10 Celsius-fok alatti hőmérsékleten, függetlenül az utak állapotától vagy az esőzések jelenlététől vagy hiányától. Nedves vagy száraz aszfalton a szezonális gumiabroncsok javítják az autó tapadását és stabilitását, extra biztonságot nyújtva a kormánynál.