5 téli gumi, amelyeket SOHA ne vásároljon - Online hírek és szórakozás!
A románok csak az elmúlt években kezdték felismerni a jó gumik által nyújtott biztonságot. De még mindig vannak olyan sofőrök, akiket könnyen elhitetnek az eladók, akik eladnak némi gumiabroncsot, és "olyanokként, mint mi" vagy kifogástalanokként forgalmazzák őket. Ha téli gumiabroncsokat keres, íme az elkerülendő gumik.
Név nélküli gumik
Néhány kétes márka által gyártott gumiabroncsok piacán most már tele van, amelyekről még senki sem hallott. A legtöbb Kínában készül, és nagyon rossz minőségűek. Új gumik, nem újrafutózottak, de rendkívül alacsony áron, amelyek tükrözik a minőségüket. Ne vásároljon olyan márkájú gumiabroncsokat, amelyekről soha nem hallott, remélve, hogy jó üzletet köt. Mélységesen csalódni fog. A szárazföldön nem nyújt tapadást, és nedves vagy havas esetekben veszélyt jelent velük együtt járni. Nem számít, nyár vagy tél, de az biztos, hogy a név nélküli gumik veszélyesek. A forgalomba hozatalt megelőzően nem tesztelték őket, a gyártási hibákat nem ellenőrizték, anyaguk rossz, rendkívül gyorsan kopnak. Inkább helyezzen be egy kis pénzt, és vásároljon olyan gumiabroncsokat egy márkától, amelyről mindenki hallott.
A 2014-nél régebbi gumik
Használt gumiabroncsok vásárlásakor érdemes megnézni a gyártás dátumát. Minden gumiabroncs gyártási dátumát az oldalfalon DOT formában írják. Nem lehet idősebb 2014-nél, azaz 4 évnél idősebb. Használt gumiabroncsok vásárlása után is vásárol még régit? Ha az anyagot rosszul tárolják, az anyag úgy öregedett, mintha 10 éves lenne. Tehát annak érdekében, hogy csökkentse a valódi gumi alakú petárdákra fordított pénz kockázatát, azt javasoljuk, hogy soha ne vásároljon 4 évnél régebbi gumiabroncsokat. A gumiabroncs élettartama általában 5-6 év. Ha már régebbi gumiabroncsokat vásárol, akkor számíthat arra, hogy sziklákként viselkednek, és nulla fékezést kínálnak. Sajnos vannak olyan üzletek is, amelyek új, de régi gumikat árulnak. Vagyis új, használaton kívüli, de ki tudja mikor. Tehát akkor is, ha gumiabroncsokat vásárol a boltból, óvatosnak kell lennie a gyártás időpontjában.
Repedt gumik
A románok még mindig azon a szinten vannak, hogy amikor egy gazdag virágú gumit, vagyis sok milliméteres profilt látnak, újnak tartják. De nem veszik figyelembe az egyéb paramétereket, mint például az oldalsó kopás, az általános állapot, az életkor vagy a kisebb repedések. Nagyon fontos alaposan megvizsgálni néhány használt gumiabroncsot, amelyet meg akarunk vásárolni, mert felfedezhetünk néhány kellemetlen titkot. Például, még akkor is, ha a profil nagy és újnak tűnik, sok felületi repedést találhatunk az oldalfalakon és a profil blokkjai között. Ez az öregedés fontos jele, amely bizonyítja, hogy már nem nyújt biztonságot, és bármelyik pillanatban felrobbanhat. Még akkor is, ha vannak újabb, csak 3-4 éve gyártott gumiabroncsaink, sok repedést láthatunk. Mivel ezeket a téli gumikat rosszul tárolták közvetlen napfényben és nagy melegben. Mindenesetre, ha repedéseket látunk, futnunk kell, és kerülnünk kell azokat az abroncsokat, amelyek bármelyik percben lemondhatnak.
Milliméteres határ
Sajnos a törvény nem mondja meg, hogy mi az alsó határa annak a megmaradt gumiprofilnak, amelyet törvényesen szabad használni a közutakon. De az abroncsgyártók jobban tudják, hogyan kell csinálni. Nyári gumiabroncs esetén, ha a profil 3 mm-nél alacsonyabb, speciális eszközzel vagy akár vonalzóval mérve, ez a gumiabroncs már nem biztonságos. A gyárból érkező, jóval markánsabb profilú téli gumik esetében, amelyek tapadást biztosítanak havon, jégen és jégen, ha az 5 mm-nél kisebb, akkor már nem biztonságos. Itt arról a biztonságról beszélünk, amelyet az új gumiabroncs tervezésénél használt funkciók nyújtanak, vészfékezésről vagy hó tapadásról. Nyilvánvaló, hogy ez a gumiabroncs, még 1 mm profillal is, továbbra is működni fog, az egyetlen különbség az a második különbség, amelyben a vezetőnek sürgős fékre van szüksége, és amely különbséget tud tenni élet és halál között. Tehát vigyázzon a profilra, és amikor egy gumiabroncs túl kopott, kerülje el.
Egyenetlen kopás
A használt gumiabroncsoknak meg kell vizsgálniuk a futófelület kopását is. A román sofőrök általában nem gyártott geometriával közlekednek a kerekeken, és ez egyenetlen kerékkopáshoz vezet. Vagyis azt tapasztalhatjuk, hogy a profil fele újszerűnek tűnik, a másik fele pedig rendkívül kopott, szinte a gumiabroncs falához közel. Soha ne vásároljunk egyenetlen kopású gumiabroncsokat, azaz az egyik oldalon 6 mm-es, a másik oldalon pedig 2 mm-es profilokkal. Ezek az abroncsok alacsony tapadást biztosítanak, és elveszítik az autó stabilitását, mert úgy fognak viselkedni, mintha valamilyen motorkerékpár-gumiabroncsot viselnének, nem pedig autógumikat, ami nagyon keskeny. A profil kopása mellett nézze meg az általános állapotot, az oldalfalakat, ne legyenek hézagok vagy vágások. Ha ilyen hibájuk van, akkor ezeket az abroncsokat érdemes újrahasznosítani, nem pedig az autóján.