50 éves Skoda Octavia bestseller ünnepli születésnapját Sajtó portál
Egy bestseller ünnepli mérföldkő születésnapját: a Skoda Octavia 50 éves korát tölti be. A Skoda járművet először 1959-ben mutatták be ezen a néven. A tágas kétajtós autó már a kezdetektől szenzációt okozott. A négyüléses szedán fő újítása a továbbfejlesztett első tengely volt, független felfüggesztéssel. Nemcsak a jobb kényelmet, hanem a biztonságosabb vezetési magatartást is biztosította.
Ennek a fejlődésnek új nevet kell kapnia a Skodánál. Míg az elődöket még mindig 1101-nek vagy 440-nek hívták, az Octavia nevet most azért választották, hogy sikeresen kínálják az új modellt a nemzetközi piacon. A név a latin nyolcadik szám szóból származik. Mert az Octavia volt a nyolcadik modell, amelyet a Skoda készített a második világháború után.
A Skodánál egyetlen más modellsorozat sem szimbolizálja olyan egyértelműen a modernség hajnalát, mint az Octavia. Ez vonatkozik az 1996-ban bemutatott szedánra is. Ezzel az első Skoda teljes mértékben VW irányítása alatt kifejlesztve újjáélesztették a modell nevét. Ez a legnépszerűbb a modellkínálatban, és - mint még soha egyetlen más jármű - a Skoda történelmévé vált. Több mint kétmillió példányával minden idők legkeresettebb Skodája, amelyet szorosan követ a tömeg második kedvence, a Fabia.
Még a jelenlegi Octavia prototípusa is bestsellerré fejlődött. 1964-re pontosan 311 293 alkalommal kelt el. A szedán mellett egy különösen tágas Combi változatot is kínáltak 1961-től. Nem utolsósorban az okos, kétrészes hátsó ajtónak köszönhetően a Kvasinyban épített rakodómester 1971-ig maradt tartományban, hat évvel hosszabb, mint a szedán. Összesen 54 086 Octavia Combi-t gyártottak a Skoda üzemében, ahol ma a Roomster és a Superb modelleket építik. A nyitott 2 + 2 üléses Skoda Felicia szintén Kvasinyban épült. Az Octavia alapú sportos kabrió ma már a legnépszerűbb klasszikus autó a márkában, szárnyas nyíllal a védjegyben. Összesen 14 863 autót gyártottak a Felicia-ból 1964-ig.
Az Octavia még az Új-Zélandon 1966-tól gyártott Trekka terepjáró alapjául is szolgált. A megrövidített Octavia alvázon a megbízható autó kialakítását a nyugdíjas Skoda mérnök, Josef Velebny tervezte. A Trekka-t Ausztráliába, Indonéziába, Szamoa és a Fidzsi-szigetekre is exportálták. 1972-re 2300 ilyen típusú jármű épült.
A 2009-es év az Octavia arany évfordulójáról szól. Matthias Kahle és Peter Göbel már február 12-15-ig bemutatják a jubileum sportos tulajdonságait. Ezután a rally-ászok meg akarják védeni általános győzelmüket az AvD-Histo-Montén egy 1961-ben épített Octavia TS-vel.
Az igényes klasszikus autóverseny, amelynek teljes távolsága körülbelül 2000 kilométer, a legendás Monte-Carlo Rally nyomdokaiba lép. A Skoda Octavia 1959-től sikeres szerepet játszott ott. A Mlada Boleslav limuzinnal rendelkező csapatai többször megnyerték a különösen keményen küzdő 1,3 literes osztályt. 1961-ben a finn Esko Keinänen az osztálygyőzelem mellett az összesítés hatodik helyét érte el.
Április 1. és 4. között a Techno Classica Essen standját a nagy születésnapnak szentelik. A nyár a legfontosabb klasszikus autóversenyeken kezdődik: a Sachsen Classic augusztus 13. és 15. között, a 2. Auto Bild Classic Hamburg Berlin pedig augusztus 20. és 22. között. A Skoda IG Deutschland nagy éves találkozóját szintén az Octavia 50. évfordulójának szentelik. Körülbelül 50 történelmi Skoda jármű várható Apoldán szeptember 4. és 6. között.
Érdekes tények az Octavia-ról és 50 éves történelméről, valamint számos egyéb tény a Skoda 110 éves történetéből az új weboldalon található: www.skoda-tradition.de .
Kapcsolattartó szerkesztői kérdésekhez:
Dirk Johae
Telefon 06150/133126
Fax: 06150/133129
Mailto: [email protected]
Eredeti tartalom a Skoda Auto Deutschland GmbH-tól, a news aktuell továbbította