A 2020-as bajusz kerékpárok piacra dobása, új termékek bemutatása! A szabad kerék
Íme a 2020-as bajuszos kerékpár újdonságok, amelyeket a hétvégén fedeztünk fel az Epinalban! Számos változás várható ebben az új évben, és nem csalódtunk! Íme néhány sor a VTTae termékcsalád főbb fejlesztéseiről képeken Olivier Giordanengo magyarázataival.
HELY 29. SZOMBAT JÁTÉKRA!
A Samedi 27 verseny átadja helyét a Samedi 29 GAME-nek, amint a neve is mutatja, 29 ’’ kerekekkel elöl, de hátul is.
Az új Samedi 29 játékcsalád - Bajusz Bikes fotóhitelek
Az alsó lengéscsillapító rögzítésén lévő kis, megfordítható darabnak (lásd a fotót) köszönhetően nagyon könnyű lesz megváltoztatni a kerékpár geometriáját, ha 27,5+ -al szeretne közlekedni. Van egy olyan rész is, amelyet úgy terveztek, hogy 29'av és 27.5+ felett haladjon hátul. Nagyszerű találmány, hogy minden pilóta kiválaszthassa a kerékméretét.
Felfüggesztések
Ez egy teljesen új felfüggesztés is, teljesen átdolgozva. Ez az új lengéscsillapító hihetetlenül elnyeli az ütéseket, már nem érzi a kis dudorokat, mert annyira érzékeny. De egy ilyen érzékeny futóműnél az a lenyűgöző, hogy nagy ütközések esetén a kerékpár nem farkad! Ezt helyszíni tesztjeinkkel igazolni tudtuk! Ez az új felfüggesztés határozott fejlődés, és a lengéscsillapítót mostantól védik a fröccsenő sár és a nehezen elérhető sarkok nélkül!
Megfordítható rész a kerekek geometriájának és méretének megváltoztatásához - Fotó: La Roue Libre
A Fox sokkok átfogó tesztelése és a bajusz sokk párhuzamos fejlesztése után az összes K + F csapat igazolta a GAME és a TRAIL modellekre szerelt Mustache Magic Grip Control sokk hihetetlen hatékonyságát. Ez utóbbi hihetetlen tapadási érzetet kölcsönöz a technikai mászásoknak, lejtőknek és ereszkedésekkor a földhöz ragadja a biciklit. Nem is beszélve arról az érzésről, hogy jó állapotban vagyunk, vagy arról, hogy valaki nagyon meredek emelkedőkön nyom minket ennek a lengéscsillapítónak és az új Bosch CX motornak a kombinációjának köszönhetően.
A Trail and Game két nagyon különböző sokkkal rendelkezik: 205 mm és 60 mm löket az első, 205 mm és 65 mm löket a második, de mindkettő Trunion kötéssel.
Ennek a lengéscsillapítónak a rúddal való felső összekapcsolása most 2 gyűrűs csapágyon van, így javítva a mozgás szabadságát. Ez az új lengéscsillapító lehetővé teszi a 27. szombat nyomvonalának 140 mm-ről 150 mm-re haladását, míg a játék 160 mm-ben marad, mint a régi Race.
A rossz nyelvek megválaszolására, amelyek azt mondják, hogy gazdasági okokból van, a Bajusz azt tervezte, hogy a Fox lengéscsillapítókat rugókkal vagy a róka levegővel szereli fel, de a legutóbbi terepi teszteket követően meghátráltak, mert a kerékpár hatékonyabb. .