A Bundeswehr pilóta kiképzésének légierője
A német légierő parancsát
Egy pilóta a repülőgépe előtt.
A légierő küldetése levezethető a Bundeswehr küldetéséből. Akár béke, akár válság idején a légierő garantálja ezt A német légtér biztosítása. Ennek biztosítása érdekében a légierőnek is ki kell képeznie a munkáját. A pilóta kiképzése a légierő működési felkészültségének biztosításának jelentős része. A személyi állomány rendelkezésre állása mellett biztosítani kell az anyagi készültséget is. Természetesen a légierő támogatja a Bundeswehr szárazföldi csapatait evakuálási, mentési és segélyezési feladatokban.
Válság idején a légierő rugalmasan reagál a helyzet alakulására. A legfontosabb az A lakosság és a létfontosságú infrastruktúra védelme. Válság idején ezt a missziót a barátságos fegyveres erőkkel együttműködve hajtják végre.
A válság megelőzése érdekében a légierő jelentősen hozzájárul a katonai stabilitás biztosításához. Ezt a stabilitást Európában fenn kell tartani az Egyesült Nemzetek szövetségeseivel folytatott humanitárius missziók, a kelet- és közép-európai országokkal folytatott projektek közötti együttműködés, a bizalomépítéshez való hozzájárulás és a nemzetközi válságkezelés érdekében tett intézkedések révén.
A Bundeswehr pilóta képzése
A Bundeswehr pilóta képzése kiváló és rendkívül kemény. Mert csak a legjobbak kapják meg az áhított pilóta kiképzési pozíciókat repülőgépként, sugárhajtásúként vagy helikopterpilótaként. A Bundeswehr felvételi eljárása nagyon szigorú és specifikus. Kiváló fizikai és szellemi erő nélkülözhetetlentől alkalmazza Alapkövetelmény. A felvétel csak akkor lehetséges, ha a katona csúcsformában van, ellenálló és stresszálló. A fizikai és pszichológiai követelményeken túl a pályázóknak nagyon jól kell tudniuk az angol nyelvet is, és csak 18 és 25 év között pályázhatnak.
A Bundeswehr kiváló elméleti és gyakorlati pilóta képzése mellett van még egy fő előnye. Minden leendő pilóta képzésének első napjától teljes fizetést kap. Míg a szabad piacgazdaságban a pilóta képzés nagyon magas költségekkel jár, a Bundeswehr leendő pilótáinak még mindig jutalmazzák.
A pilóta képzés 3 szakasza
A pilóta képzés első szakasza általános Fitness katonaként a Bundeswehr ellenőrizte. Ez megegyezik a Bundeswehr összes újoncával, függetlenül attól a részlegtől, amelyre a felvett jelentkezik. A pilóta képesítés második szakaszának eléréséhez megfelelőnek kell lennie katonai szolgálatra.
Ha a gyakornok rendelkezik ezzel, a Katonai repülés használhatósága ellenőrzött. Ezt a felülvizsgálatot 2013 óta végzik a légierő Űrkutatási Központjában. Ez a Köln-Wahn-i Luftwaffenkaserne Wahn-ban található. A további pszichológiai vizsgálatok mellett a jelölteket ebben a szakaszban repülőorvosi vizsgálatoknak vetik alá.
Ha a gyakornokok sikeresen teljesítették az első két fázist, akkor belépsz az utolsó harmadik fázisba. Ez a kiválasztási folyamat gyakorlati részét jelenti, ebben a lépésben a Tanulási képesség a kezdő pilóták közül a repülésszimulátoron ellenőrzött. Előre definiált tartalmat kell megtanulni, majd átültetni a gyakorlatba.
Ha egy újonc túlélte az összes fázist, akkor örömmel várja a Bundeswehr egyik áhított pilóta képzési pozícióját.
A Bundeswehr légierő
Eurofighter a repülőtéren.
A német Bundeswehr áll Hadsereg, haditengerészet és légierő. A légierőt légierőnek hívják. A légierő fő feladatai a következők:
A német légtér biztosítása és ellenőrzése
A harci repülőgépek mellett a légierő szállító repülőgépekkel, helikopterekkel, valamint légvédelmi és felderítő rendszerekkel is rendelkezik. A légierő egységeit munkájuk során a légierő kiváló parancsnoki elektronikai és radartechnikája támogatja.
Légi felderítő rendszer példája a EMT ventilátor másoló. Főleg épületeken belül, valamint városi környezetben használják. A Fancopter egy úgynevezett pilóta nélküli légi jármű, ideértve a földi állomást is. A rendszer valós idejű videoátvitelt tesz lehetővé, és egy személynek kell irányítania. Az irányítást azonban előre beprogramozott útpontok is átvehetik. Ezenkívül a ventilátor másolóját egy autopilóta is támogatja. Ez megakadályozza a szél hatására bekövetkező esetleges sodródást. Ezenkívül a felszállás és leszállás automatikusan megtörténik.
TaktLwG 74
A Taktikai légierő század 74 a Légierő munkacsoportja. A TaktLwG 74 többször tiszteletbeli kísérőként szolgált a külföldi látogatók számára. A század fő feladata, hogy a NATO riasztó osztagot készenlétben tartsa.
A déli légtér Németországban a TaktLwG 74. A riasztási zavargás a légierő körülbelül 140 Eurofighteréből áll. Ezeket a repülőgépek kíséretének és a járőr repüléseknek a légi fölény biztosítására használják. Alapításakor a Taktikai Légierő 74-es szárnyának 2 db F-86K „Sabre” volt. Ezeket 1974-ben az F-4F „Phantom” váltotta fel. Ez idő alatt az F-104G „Csillagharcosokat” is használták. A TaktLwG 74 2006 óta rendelkezik Eurofighterekkel.
A légierőben is van időnként egy Légi művelet. Katonák ereje légi úton lép az ellenség területére. A csapatok között gyakran van egy légi tartály is. Nehéz fegyverek és lőszerek is vannak benne. Fontos egy légi mentőközpont felállítása is az orvosi ellátás garantálása érdekében. Csak 25-30 percbe telik egy ilyen tábor felállítása. A sebesültek ellátása azonnal megkezdődhet.
Érdekes repülőgépek:
- Dornier Do 228: A gép lehetővé teszi a tengeri levegőszennyezés észlelését. Így a tengeri szállítás által okozott szennyezés visszaszorítható.
- EC665 Tiger: Az úgynevezett Eurocopter Tiger egy francia-német többcélú támadóhelikopter. Eleinte páncéltörő helikopterként használták. Később azonban támogató helikopterré alakították. Először 1991. április 27-én repült. A tigris motorját Münchenben gyártják. A befejezés Donauwörthben, Albacete-ben, Marignane-ben és Ausztráliában lesz.
- Taurus (cirkálórakéta): A Taurus egy levegő-föld cirkálórakéta, amelyet nagy távolságokra terveztek.
Amikor milliók esnek
A vadászgépek maximális szintjét csökkentik a fogyás érdekében. A gépek egyre több technológiával rendelkeznek, és egyre gyorsabbak. Ugyanakkor a pilóta kockázata is növekszik. A apró hiba gyakran eggyé válhat nagy tragédia séta. A Bundeswehr nem szeret beszélni repülőgép-szerencsétlenségekről, ami nem jelenti azt, hogy ezek nem léteznének.
Csak a szélsőségekről számolnak be. Egy Transall balesete, amelyben 42 katona halt meg és 1974-ben történt. Vagy az 1988-as repülés balesete egy ramsteini légibemutatón, amelyben 70 halott halt meg.
A zárt ajtók mögött azonban számos hiba és összeomlás van. A Bundeswehr 1956 óta csak egy katonát veszített el az ellenséges tűz miatt. Másrészről meghalni átlagban Évente 61 katona emberi vagy műszaki hiba, például repülőgép-balesetek vagy helytelen fegyverhasználat. A Szövetségi Köztársaság feletti balesetek pontos száma nem nyilvános. Becslések szerint azonban ez 2000-re 750 körül lesz.
Fehéroroszország: a vadászgép lángba borul
Egy repülőgép meghibásodott Fehéroroszországban 2017 februárjában. Egy orosz pilóta felszáll MiG-29 vadászgépével. Hirtelen a motor égni kezd. A pilóta és gépe még mindig a kifutón van. A pilóta a kilökőülésnek köszönhetően megmentheti az életét. A sugárhajtómű és a kifutópálya lángokban áll a kerozinból. A mentők a CO2 oltók segítségével oltották el a tüzet, amelyek rendkívül hatékonyak az ilyen típusú tűz ellen. A kiképzett sürgősségi szolgálatok a gyors beavatkozásnak köszönhetően kordában tartják a veszélyes helyzetet.
Az üzemzavarok folyamatosan visszatérnek. Legyen az emberi tévedés vagy a technológia hibája. Gyakran egy apró hiba tragikusan végződik, és a katonáknak életükkel kell fizetniük.
A légierő egyesületek
Légierő parancsnoksága
A Bundeswehr légierője különféle egységekre, hatóságokra és intézményekre oszlik. A Luftwaffe parancsnoksága a történelmi berlini Gatow helyszínen található, és a légierő felügyelője vezeti. Ez viszont közvetlenül a szövetségi védelmi minisztériumnak jelent.
Az ellenőrnek a légierő irányítása mellett biztosítania kell az üzemkészséget és a képesítést. Ezenkívül felelős a képzésért és tanácsadói szerepet tölt be a Bundeswehr összes parancsnokságában.
Repülő harci egységek
A légierő összesen hat különféle taktikai légierő század. Ezeknek parancsuk van a német légtér megvédésére, légi felderítésre és különféle fegyverrendszerek kiképzésére.
Az egyik legrégebbi repülő harci egység alkotja a történelmi taktikát Luftwaffe 31. század "Boelcke". 1958-as alapítása óta ez a század felelős a rhenishi tér légterének biztosításáért.
Az Eifel légtere a Taktikai légi század 33 őrzött. Fő feladata mellett ez a munkacsoport támogatja a szövetséges fegyveres erőket az európai béke fenntartásában.
Amint azt a fentiekben már leírtuk, Németország déli légtere a Taktikai légi század 74. megfigyelt, míg Németország északi részén Taktikai légierő 71-es szárny "Richthofen" védett.
A taktikai Légierő 51-es szárny "Immelmann" feladata a pilóta nélküli és pilóta nélküli jeleket elfogó légi felderítés. A Taktikai légierő 73. század „Steinhoff” betanítandó munkája van. Minden pilóta itt van kiképezve az Eurofighter fegyverrendszeréről.
Légvédelmi rakétaszázad
A Bundeswehr-nek megvan Légvédelmi rakétaszázad (FlaRakG 1). Ezt támasztja alá a 61. légvédelmi rakétacsoport, amely az 1. század alárendelt része. A szárazföldi egységeket földi légvédelmi fegyverrendszerekkel támogatják. Ezen egységek pilótáit többek között az USA-ban és Olaszországban képzik ki. A német légierőnek taktikai kiképzési parancsnoksága van.
Német légitámadás Guernicán
Az 1937-es spanyol polgárháború idején a német vadászgépek megsemmisítették a Legion Condor Guernica városa. A robbantásban elsősorban a Condor légió volt a hibás. De az olasz Corpo Volontarie csapatok is jelentősen hozzájárultak a város pusztításához. A támadás főparancsnoka a német hadsereg és a légierő katonája, Wolfram von Richthofen volt. A cél az volt, hogy megsemmisítsék azt a kőhidat, amely összekötötte a központot Renteria keleti kerületével. Állítólag megkönnyítették a csapatok számára a város meghódítását.
Természetesen nem Guernica volt az egyetlen baszk város, amelyet elpusztítottak. De a német részvétel miatt ez az eset nemzetközi jelentőségre tett szert. A német diplomácia azonban cáfolta, hogy ezek a szórólapjaik lennének. Roman Herzog volt szövetségi elnök csak 1997-ben kért megbocsátást Németország nevében.
A legtöbb olvasott cikk
A külföldi kiküldetés előkészítéssel kezdődik. A külföldi kirendelés előtt a katonának és családjának fel kell készülnie nagyon sajátos problémákra és nehézségekre. A Bundeswehr információval és segítséggel próbálja támogatni katonáit. Következő .
A haditengerészet körülbelül 16 000 katonából áll, és ezért a Bundeswehr viszonylag kis részét teszi ki. A hivatalos név Marine, de a német haditengerészet kifejezést gyakran használják. A .
A Bundeswehr az egyik legnagyobb magánfogyasztó Németországban. A csapatok évente rengeteg kávét és tésztát fogyasztanak. A vállalatok arra törekednek, hogy az egyik fő beszállítóvá váljanak. Továbbá, az ételnek kell lennie .
Mesterlövészek - a Bundeswehr szakosodott csapatai A mesterlövésznek kitartónak és szenvedésre képesnek kell lennie. A munka nagy része abból áll, hogy valahol fedél alatt fekszünk és felkészülünk egy vészhelyzetre. Minden másodpercben készen állni .