A CIK hangtompítója KZ-ben, 2015-re lesz a francia Kartmagban

2014-re az FFSA a döntés a pilóták javára, az új hangtompítók használatának egy évvel történő elhalasztásával A KZ CIK jóváhagyta. Noha 2013-ban minden pilótának egy (vagy több) hangtompítót kellett vásárolnia, hogy megfeleljen a 96 dB-es (statikus vezérlésű) szabványnak, rossz lett volna megkövetelni tőlük, hogy ebben a szezonban ismét vásároljanak további modellt.

lesz
Másrészt azok a pilóták, akiknek el kell végezniük ezt a megszerzést minden érdeke a CIK modell kiválasztása lesz, amelyek száma 6 (lásd az alábbi listát). Ezenkívül az utóbbiak hatékonyabbak?

A következő ellenőrzések során kíváncsiak leszünk arra is, hogy megnézzük a hangtompító és a régi generáció közötti különbségeket. és modellek 2014, akik a Nemzetközi Szövetségnél nagyon kiterjedt teszteken mentek keresztül.

Ami az ellenőrzéseket illeti, az FFSA-nak gondolkodnia kell a továbbiakban. Sokan a statikus vezérlőket elavultnak találják és dinamikus vezérlést igényelnek új módszerekkel. Mekkora lesz az ellenőrök költsége?

6 CIK 2014-2022 jóváhagyott modell: D. Racing KZ 2014 Sarno, D. Versenyzés KZ 2014 Varennes, Elto Racing OVS Inox, Elto Racing OVD Inox, Elto Racing TD Inox és MC Racing MC-KZ.

5 megjegyzés

Ghislain
2014. február 20 @ 14:52:32

talán felül kellene vizsgálnunk a súlyokat, ha 1–1,5 kg-os nehezebb hangtompítókat használunk ...

Útfutó
2014. február 20 @ 18:20:23