A darázsok mindig megtalálják a legrövidebb útvonalat
A darázsok a legrövidebb utat választják több virág között, még akkor is, ha más sorrendben fedezték fel a növényeket. A rovarok így elegánsan megoldják az úgynevezett utazó eladó problémáját, amely sok matematikus számára fejfájást okoz. Ez mutatja a londoni egyetem Nigel Raine körüli tudóscsoportját az „The American Naturalist” folyóiratban.
Idő és pénz megtakarítása érdekében a kereskedelmi utazó megpróbálja megtalálni a legrövidebb útvonalat, amellyel meglátogathatja az ügyfeleket különböző helyeken. Három góllal még mindig könnyű, de 20 vagy 30-mal már nem. A számítógépek úgy teljesítik a feladatot, hogy összehasonlítják az összes lehetséges útvonal távolságát.
A kísérletek során a darázsok mindig a legrövidebb utat találták meg, bár a rovaroknak csak a füvmag nagyságú agya van segítségükre. Miután a darázsok ismerték négy művirág helyét, gyorsan megtanultak repülni a legrövidebb útvonalon a virágok között. A tudósok további virágokat adtak hozzá. Ha a darázsok még mindig az eredeti útvonalon repültek, ami már nem volt a legjobb, fokozatosan bekötötték az új virágokat, és ismét lerövidítették a repülési távolságot.
Megjegyzés és kiegészítés: A darázsok lenyűgöző állatok
Hallottál már arról a történetről is, hogy a darázsok nem repülhetnek az aerodinamika törvényei szerint, de mégis, mert semmit sem tudnak ezekről a törvényekről?
A Wikipédia szerint a következõ állítólagos "Darázs Paradoxon" megoldása:
„A legenda makacsul kitart amellett, hogy a darázs nem repülhet az aerodinamika törvényei szerint. A történet először viccként a 1930-as évek elején terjedt el a híres aerodinamikus Ludwig Prandtl hallgatói körében a göttingeni egyetemen, és a sajtó lelkesen fogadta. E történet szerint állítólag egy biológus megkérdezte egy aerodinamikust egy este egy étteremben, hogy miért repülhet egy méh vagy darázs. Rövid számítás után egy sörszőnyegen vagy egy szalvétán az aerodinamikus válaszának ilyennek kellett lennie:
A darázs 0,7 cm² szárnyterülettel rendelkezik, súlya 1,2 gramm, ami az aerodinamika törvényei szerint lehetetlen ebben az arányban repülni.
Ezenkívül a következő mondatok:
A darázs nem törődik vele, és úgyis repül. vagy
Mivel a darázs nem ismeri az aerodinamika törvényeit, mégis repül.
Az aerodinamikus állítólag a háttérben azt gondolta felül, hogy tévesen feltételezte, hogy a darázs szárnyai merevek. A későbbi válasz azonban nem valószínű, hogy főcímet fog jelenteni. Vitatott, hogy ki volt ez az aerodinamikus. Egyes források feltételezik, hogy Jacob Ackeret (1898–1981) svájci gázdinamikus lehetett. Talán André Sainte-Laguë matematikus volt, aki Antoine Magnan francia entomológusnál dolgozott. Utóbbi hasonló állítást említ, amelyet asszisztense 1934-ben a rovarrepülésről tett Le Vol des Insectes című könyvében.
Valójában itt nincs paradoxon. A repülőgép és a darázs aerodinamikája nemcsak a szárnyak mozgásában különbözik, hanem az eltérő méret- és sebességviszonyok, és így a különböző Reynolds-számok miatt is. Az erről szóló elméleteket már az 1930-as években kidolgozták. Különösen az örvényeknek volt meghatározó szerepük. Az erre vonatkozó kísérleti bizonyítékokat 1996-ban szolgálták, amikor Charles Ellington, a Cambridge-i Egyetem rovarrepülésével végzett kísérleteket: a szárnyak csapkodása olyan örvényeket hoz létre, amelyek megadják a darázsnak a szükséges emelést, és ezeknek az örvényeknek a meglétét optikai eszközökkel is bizonyítani lehet. "
Itt megtudhatja, hogyan ismerheti fel a darázskirálynőt:
És ha érdekel, hogy megismerje növény- és állatvilágunk más lenyűgöző aspektusait, akkor miért ne vehetne részt egy természetvédelmi szemináriumon.
Koradi Márton, a fitoterápia/gyógynövénygyógyász előadója