A henger maximális fordulatszáma - eredeti motor és Perfo - régi csepegtetők
# 1 Yannick33
# 2 Invitй_manxter86_ *
# 3 CeltiK
Vilo ellensúly nélkül 5000 csúcs és 4000 folyamatos.
Vilo CP egyszeres rugóval
Vilo CP kettős rugóval 6000 felett
Javíts ki, ha tévedek!
BZH Krew, időpontok és fórum: >> ITT
# 4 alf
Lásd, amit fentebb írtak
A gondos szerkesztés és a korlátozott idejű cél csodákra képes
Miután ezt mondtam, nem mertem volna
# 5 Meghívott_manxter86_ *
Lásd, amit fentebb írtak
A gondos szerkesztés és a korlátozott idejű cél csodákra képes
Miután ezt mondtam, nem mertem volna
# 6 Yannick33
Vilo ellensúly nélkül 5000 csúcs és 4000 folyamatos.
Vilo CP egyszeres rugóval
Vilo CP kettős rugóval 6000 felett
Javíts ki, ha tévedek!
# 7 alf
6000 szinglikkel nem kell férfi aac
valójában sok mindentől függ.
A KY260 például azt mondja: max 5500 eredeti vilóval
Mit szeretnél lovagolni?
# 8 mágikus kaktusz
véleményem szerint a motor maximális fordulatszáma vagy korlátozott
- önként kapcsolóval vagy más módon, amikor a motor képes olyan fordulatszámra, amely veszélybe sodorhatja a visszatérő szelepek rugóinak megvalósulását (a dezmodromikus elosztás mechanikus visszatéréssel történő elosztása, amelyet a ducati fejlesztett ki a rugók eltávolításával, és ezért elméletileg a fordulatszámmérő vörös zónája)
vagy amikor a mozgó szerelvény eléri a sebességet, amelynek nem tudták ellenállni a dinamikus igénybevételt egy másik a gyártási módszerektől függően (öntött, kovácsolt. valamint a felhasznált acél minősége).
-Vagy korlátozza a keverék áramlása az égéstérbe és onnan. (a szelep mérete túl kicsi, szívócsatorna, rosszul előkészített kipufogó.)
Nem igazán látom, hogyan adhatnánk értéktáblázatot, mivel sok paraméter játszik szerepet, és ez a henger megegyezik, ezért nagyon különböző motorok lehetnek a mobil egységeik miatt. (A hajtórudak hossza, főtengely középső távolsága.)
Marad a klasszikus konfiguráció esete, amely ötletet adhat Önnek.
Végül azt mondanám, hogy a maximális fordulatszám általában nem az, amelyik vagy a legnagyobb nyomatékú autó. A teljesítmény a forgatónyomaték és a forgási sebesség közötti szorzat (P = C.W), és minél több motor váltakozik, annál inkább korlátozott a felhasználási tartománya, mert alacsony fordulatszámon kevés a nyomaték.
hogy javítsanak ki, ha hibázok.
Kaktuszvarázs által módosítva, 2007. április 02. - 15:02 .
# 9 CeltiK