A konfliktus a nyugdíjrendszer miatt van
Feladva 1962. augusztus 06-án, 12:00 órakor - Frissítve 1962. augusztus 6-án, 12:00 órakor
Olvasási idő 1 perc.
- Megosztás
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
- Megosztás letiltva Küldés e-mailben
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
A cikk az előfizetők számára fenntartva
A személyzeti akcióbizottság a repülés technikai személyzetének (kapitányok, pilóták, navigátorok) és az értékesítési személyzet (hostessek és stewards) képviselőit tömöríti. Sajtóközleményében kijelentette, hogy "az a 48 órás sztrájk, amelyet a kormány elutasított, azután következett be, hogy a hatóságok elutasították a háromoldalú bizottság által a hajózószemélyzet nyugdíj- és ellátórendszerének felülvizsgálatával kapcsolatban levont következtetéseket". Megállapítja, hogy "az ajánlott megoldások, amelyek ráadásul nincsenek kihatással az állami költségvetésre, az összes résztvevő szerv által aláírt jelentésben megjelennek a kétéves tárgyalások végén".
A Közmunkaügyi Minisztérium a maga részéről kijelenti: "Ennek a nyugdíjrendszernek a kialakítása, amely hosszú késéseket igényelt a személyzet sokféle helyzete miatt, nagyon kedvező döntéseket hozott az érintettek számára.
"A döntések a jelenlegi rendszerhez képest valóban tartalmazzák az öregségi nyugdíj emelését 400 NF-ról havonta 600 NF-re, kategóriák szerint.
"Így például az az átlagnyugdíj, amelyet az ügyvédek, a kabinfőnökök havi 516 NF-ról havonta 916 NF-re lépnek át; a fedélzeti kapitányok kivételével a repülőgép műszaki személyzetének nyugdíja 1183 NF-ről 1783-ra NF havonta, végül a parancsnoké, 1493 NF-ről 2093 NF-ra havonta.