A legnagyobb hibát azok követik el, akik online vásárolnak felniket
Szerző: Bogdan Biszok/Megjelenés dátuma: 2018-04-14 08:04
A személygépkocsi felnik cseréje bonyolultabb lehet, mint amire első pillantásra tűnik, különösen, ha nem használja a szakemberek szolgáltatásait.
A legtöbb autógyártó jelenleg bádogos felnikkel szállítja az autókat. Akik könnyűfém keréktárcsákat szeretnének, azoknak külön kell fizetniük, de sokan döntenek úgy, hogy később vásárolják a felniket, főleg az online áruházakban.
A legnagyobb hibát, amelyet az új könnyűfém keréktárcsákat választanak, az ET vagy az Offset egyensúlytényező. Kevesen tulajdonítanak jelentőséget ennek a szolgáltatásnak, bár rendkívül fontos. A forgalmazás utáni könnyűfém keréktárcsák esetében az autógyártók bizonyos tűréseket engedélyeznek ennek az ET-nek, legfeljebb 1,5 cm-re az autó külsejétől, így nem jelent nagyobb kockázatot a kerék vezetés közbeni testrészekkel való érintése. Ennek az egyensúlyi tényezőnek a nem megfelelő értéke sok technikai problémát okozhat, például rezgést a kerekekben nagy sebességgel történő fékezéskor, rosszul reagáló felfüggesztéseket, nehéz kormányzást vagy fordítva, könnyű, de instabil és a legrosszabb esetben ütő elemeket kanyarban, vagy amikor az autót teljes terheléssel rakodják meg.
Ugyanolyan fontos, különösen az online vásárlás során, hogy meghatározzuk a szegecs típusát az eladónak. Van olyan száluk, amely nem univerzális, és az ónfelnik csapszegei eltérnek az ötvözött felniktől. Mind a négy kerék csapszegének ára 150 és 200 lej között van, ezért ezt a szempontot egyáltalán nem szabad elhanyagolni.
A bádog felnik olcsóbbak és könnyebben karbantarthatók. Így enyhe alakváltozások esetén, megrepedés veszélye nélkül kiegyenesíthetők, és újrafesthetők. Az alumínium kerekek súlya kisebb, mint az ón felnié, azonos átmérőjűek, könnyebben szellőztethetők, és különféle modellekben találhatók. A fő hátrány az ár.