A legnagyobb svájci kokainlelet Most vád alá helyezik a balkáni kartellt - a története
Zágrábban a maffiózusokat vádolják, akiket egy évvel ezelőtt robbantottak fel Bázelben egy kokainnal teli magánrepülőgépben. Az Europol és a Fedpol ünnepli a balkáni kartell elleni csapást. A központi kérdések azonban továbbra is megválaszolatlanok.
Ez a legnagyobb kokainmennyiség, amelyet valaha lefoglaltak Svájcban: egy évvel ezelőtt 603 kilogrammot találtak a nyomozók Bázelben. Az igazságszolgáltatás szokatlan ütemben kezeli a látványos esetet. Svájc tavaly novemberben kiadta Horvátországnak a drogos urat és a banda két tagját, a jogi ellenzék ellenére. Most pedig a horvát ügyész vádat emelt.
Tartalomjegyzék
Letartóztatták: Michael Dokovich drogos urat.
Nyolc embernek kell válaszolnia a zágrábi kerületi bíróság előtt bűnszervezetben folytatott kábítószer-kereskedelem miatt. A fő vádlott a montenegrói Michael Dokovich (60). A sok nevet viselő férfi Iljmija Frljuckic néven született, és a horvát El Chapo-nak hívják. A dokkban ott lesz a horvát Pero Sarac (48), Dokovich jobbkeze, aki kapcsolatokat létesített számára Dél-Amerikában. Ales Sokolik (47), Dokovich boszniai barátja, Nevenka Cuturic (27), testvére, Sinisa (26) és Silvijo Beljevic (37), aki a kábítószerek továbbszállításáért és terjesztéséért volt felelős.
Az ügyészek kiszámolták a Svájcban lefoglalt szállítmány értékét. A gyógyszerek nagyfokú tisztasága miatt legalább 18 millió euró.
Az európai rendőrhatóság, az Europol "Familia hadművelet" néven koordinálta a nyomozást. Büszkén mutatja be az esetet egy kisfilmmel, amelyet nagy sikerként rendez, rockzene kíséretében. A svájci szövetségi rendőrség, a Fedpol a bázeli letartóztatásokat a nemzetközi rendőri munka „remekműjeként” írja le. Éves jelentésében az esetet „mint valami krimisorozatból” írja le, és új részletekkel. A történet szinte túl jól hangzik.
Üzleti sugárút álcaként: 21 bőrönd kokainnal a fedélzeten
A leszámolás 2019. május 16-án 17: 26-kor kezdődik. Az M-FISH lajstromjelű Gulfstream V magánrepülőgép az Euroairport privát aszfaltján landol. A pilóta, a másodpilóta és a légiutas-kísérő kiszáll. A pilóta két bérelt autót vesz fel; egy intelligens és egy Ford Transit. A személyzet 21 bőröndöt kivesz a repülőgépből és a szállítókocsiba rakja. Minden esetben csaknem egymillió svájci frank értékű por található.
Az üzleti sugár VIP-kirándulásoknak álcázza a kábítószer-üzletet. A banda megalapította saját légitársaságát, az MD Global Jet-et, amelyről korábban úgy tűnt, hogy rendszeresen szállítja a sugárhajtóművet. Háziasszonyok játszották őket, akiket erre a műsorra foglaltak le. Tehát nem szabad fújni, ha a gép az utastérben van, közben poggyász van.
Luxus gyógyszerszállító jármű: a Gulfstream V.
Ezúttal is észrevétlen lett volna a drogszállítmányok érkezése a gyengén megfigyelt aszfaltra Basel Euroairportjában. 48 órával a leszállás előtt azonban a Fedpol értesítést kapott a horvát rendőrségtől a közelgő szállításról. Azt mondja, hogy Dokovich főnököt is a repülőtérre várják. A lehallgatott kommunikáció szerint készpénzzel kellett volna fizetnie a pilótának, majd távoznia kellett. Valójában 16 perccel a leszállás után felhajt és a pilótát egy kávézóba viszi.
A parancsnok a képernyő előtt koordinálja a műveletet: "Menj, menj, menj!"
A rendőrség videokamerákon követte az eseményeket. A parancsnokság Lausanne-ban található, ahonnan a Fedpol a képernyő előtt ellenőrzi az akciót Franciaország, Szerbia, Horvátország és Csehország rendőri képviselőivel. A nyomozók egy régi trükk használatát tervezik a drogszállítás leállítására. Mintha véletlenül, a bázeli rendőrségnek ki kellett volna vennie a forgalomból rutinellenőrzésre, amint svájci földön behajtott a városba.
De a banda nem ragaszkodik a forgatókönyvhöz. Kettős meglepetés van. Dokovich nem tűnik el, hanem személyesen kíséri a szállítást. Ráadásul a két autó a határ átlépése után hirtelen bekanyarodik a Bázeli Grand Casino földalatti parkolójába. A lausanne-i parancsnok átdobja a tervét, és megparancsolja a bázeli rendőrségnek: "Menj, menj, menj!"
A rendőri akció véres lövöldözéssel zárulhatott le a parkolóházban. Dokovichot, Sokolik pilótát és a Beljevic közlekedési vállalatot gond nélkül letartóztathatják.
A Fedpol az éves jelentésben így fejezi be a történetet: "Mint minden olyan történetben, amelyet egy jó krimisorozat ihletett, a bűnözők is zár alatt állnak." A nemzetközi rendőrségi együttműködés lehetővé tette, hogy egy lépéssel előrébb jussunk a határokon átnyúló bűnözés előtt.
A történet másik oldala: sok nyom továbbra is elmosódott
A horvátországi vádirat azonban most azt mutatja, hogy a ragyogóan elmesélt történetnek van egy másik oldala is: az ügyészek csak keveset tudnak bizonyítani a bandáról. Feltételezik, hogy Dokovich húsz vagy több transzfert szervezett. A vádiratban azonban csak három kokainrepülést dokumentáltak, amelyek közül az egyik Venezuelában eleve kudarcot vallott. A magánrepülőgép egész Európában repült, és rendszeresen megállt Svájcban. Amit szállított, az sötétben marad. A bázeli rendőrség szerint nincs tudomásuk arról, mi történt még az Euroairportban. A bandát kitették, mert megkönnyítették a rendőrség munkáját.
Megalomán gengszterek: Amikor a siker a fejedre megy
Szlovénia és Horvátország között októberben a határőrök megállítottak egy francia rendszámú Mercedest. Egymillió eurót találtak annak az autónak a hegesztett kettős padlóján, amelyet Dokovich barátnője vezetett. Bár Dokovichnak bírságot kellett fizetnie, nem sejtette, hogy a nyomában vannak, és minden lépését figyelik. Biztonságban érezte magát, mint egy hollywoodi film gengsztere. Ezt bizonyítják lehallgatott telefonhívások, de portréfotók is, amelyeket a balkáni kartell a kokaincsomagjaira nyomtatott: Tony Montanát, a "Scarface" kultikus film drogos urát mutatják be.
A kokaincsomagokon található képeken Tony Montana, a "Scarface" kultikus film bandafőnöke látható.
Áprilisban felfedeztek egy kábítószer-sugárutat Ausztráliába Hongkongon keresztül. A hatóságok háromszor ütöttek, 420 kilogramm kokaint foglaltak le és több embert tartóztattak le. Dokovich továbbra is biztonságban érezte magát; nyilvánvalóan könnyű volt kokaint Európába szállítani. A csempészek még az egyszerű óvintézkedéseket is a hajóra dobták. Csak így magyarázható, hogy a főnök maga kísérte el az átadást Bázelben. Bázeli letartóztatását nem tervezték. Maradni a krimiben: Chance biztos volt az, aki elítélte.
A statisztikák megerősítik azt a benyomást, hogy Svájcban véletlenül találtak kokain lefoglalást. Az országot elöntötték a kiváló minőségű gyógyszerek. A tisztaság növekszik, de az ár stabil marad alacsony szinten. Ez túlkínálatot jelez. A fogyasztók száma is növekszik, de a rohamok nem követnek egyértelmű tendenciát.
A bázeli rekordlelet alakította a statisztikát 2019-ben.
A Svájcban évente eladott kokain mennyiségét öt tonnára becsülik. A svájci történelem legnagyobb lelete csak annyit jelent, amelyet másfél hónap múlva ebben az országban elfüstölnek.
A balkáni kartell a letartóztatás után is megkönnyíti a rendőrség munkáját. Sokolik pilóta a kiadatási eljárásban bejelentette, hogy kész együttműködni az igazságszolgáltatással és megfeketíteni kollégáit. Azt állítja, hogy semmit sem tudott bűncselekményeikről.
Dokovich főnök időközben fél a horvát igazságszolgáltatástól, amely a korrupció elleni küzdelem keményvonalasaként próbálja magát az EU-ban elhelyezni. Média szinten panaszt tett a deportálási bíró előtt, hogy „óriási nyomás nehezedik” arra, hogy „a maximális büntetéssel” ítélik. Húgyhólyagrákban szenved, és úgy véli, hogy nem tudja túlélni a horvát börtön börtönét.
A titkos cinkos: barátod és segítőd
Dokovichnak hosszú kriminalisztikai múltja van, amelyben állandóan megváltoztatta identitását, és az 1990-es évek végén letartóztatták és deportálták az Egyesült Államokban. A horvát ügyészség most annak a titkát is elárulja, hogy jól ismert ismeretei ellenére hogyan tudott légitársaságot alapítani és hónapokig kokaint repülni szerte a világon anélkül, hogy zavart volna. Volt egy asszisztense a rendőrségen. A horvát rendőr, Ivica Lesic (36), a rendőrség adatbázisából átadta neki az új személyazonosság létrehozásának adatait, és figyelmeztette a keresett személyekre. Lesicet most is bíróság elé állítják, és Szerbia is kémkedés miatt indít eljárást ellene.
A banda vezetője és legénysége össze van állítva, de számos kérdés megválaszolatlan maradt. Például a dél-amerikai, az ázsiai útvonalon lévő beszállítóknak, vagy akiknek a kokaint a 21 bőröndben rendelték. A kérdések feltevése azonban azt jelentené, hogy elhomályosítanák az Europol bűnügyi thriller gyönyörű végső jelenetét, amely így szól: Minden rendben, ami jól végződik.
Kokain bőségesen: egy adag annyiba kerül, mint egy mozijegy
Hogyan alakul a kokain-kereskedelem Európában és Svájcban?
Amióta a farci lázadókat lefegyverezték Kolumbiában, ahol a kokain nagy részét előállítják, a terület megnőtt. Ugyanakkor a kereskedelem új kommunikációs eszközökkel egyszerűsödött. A kábítószer-kereskedőket "uberizálták". Így jut el több kokain Európába. Svájcban egy adag kapható a mozijegy áráért. A tisztaság növekszik, miközben az árak stabilak maradnak alacsony szinten. Ez azt mutatja, hogy a kereskedők nem engedhetik meg maguknak az áruk nyújtását, különben elveszítik az ügyfeleket.
Három csoport van Svájcban. 80 százaléka alkalmi fogyasztó. Hétvégenként hébe-hóba húznak egy vonalat. Ez a legnagyobb csoport a svájci piacon csak a kokain körülbelül 20 százalékát fogyasztja el. A többiek többségét két csoport szippantja be, mindegyik a koksz 10 százalékát teszi ki. Először azok a drogosok, akik főleg heroint és kokaint is használnak. Idő nyomására kis mennyiségeket vásárolnak nigériaiaktól az utcán. Tehát veszélyes hosszabbítókkal kapja a legrosszabb minőséget. Másodszor, a jó árukat a jól integrálódott emberek csoportja vásárolja meg, akik folyamatosan kokaint fogyasztanak a munkahelyen és a társadalmi életben. Ezek a legjobb vásárlók: nagy mennyiségeket rendelnek névtelenül otthon, és így a legjobb minőséget kapják.
Melyik svájci városban kokszolják leginkább?
Az egy főre jutó legnagyobb fogyasztású európai városok tíz legnagyobb részében Svájc négy helyet foglal el. Eddig Zürich párt- és bankvárosa országosan mindig a csúcson volt. De valami különleges történt 2019-ben: a St.Gallen megelőzte Zürichet. Ezt mutatja a szennyvízelemzések értékelése. Lehet, hogy a St.Gallen-i emberek valójában még jobban kokszolnak, mint Zürichben. Egy másik magyarázat valószínűbbnek tűnik: St.Gallenben több, nagy tisztaságú kokaint lehetne fogyasztani. Előfordulhat, hogy a jó sarkú fogyasztók azon csoportja, akiknek nagy mennyiségű csúcsminőséget szállítanak otthonukba, különösen nagy arányt képviselnek.
Hogyan alakul a fogyasztás?
Zürichben, St. Gallenben, Bázelben és Genfben a tendencia ugyanabba az irányba mutat: meredeken felfelé. St. Gallenben a szennyvízben mért értékek megnégyszereződtek hét év alatt. A szám megduplázódott Zürichben. Csak egy nagyvárosban fordul elő másképp: a Bern vizelete egymás után másodszor mutat valamivel alacsonyabb értékeket az előző évhez képest. A szövetségi város továbbra is a 18. helyet foglalja el az európai városranglistán, megelőzve például Brüsszelt és Párizsot.
Mit csinál a rendőrség?
Fizet és fizet, és fizet. A kokainfogyasztás miatt indított bűnügyi vádak száma 2015 óta évről évre a jelenlegi 4200 vádlott csúcsára emelkedett. A rendőrség a 30-34 éves korosztályban találta a legtöbb kokszot. Csak minden hetedik bejelentett személy nő. A külföldiek aránya 50 százalék (Svájc egész területén a külföldiek aránya 25 százalék).
Tehát a rendőrség egyre elnyomóbb?
Nem. A büntetőjogi panaszok száma a fogyasztók számával összhangban növekszik. Az új kokainfővárosban, St. Gallenben a rendőrség még lazává is vált. Ez az első svájci város, ahol hivatalosan két gramm kokaint szállíthat. A fogyasztás azonban továbbra is büntetendő. A szövetségi jogszabályok szerint a „kis mennyiségek” birtoklása mentes a büntetés alól. Az értelmezés a kantonok dolga.
Hogyan befolyásolta a lezárás a kokainpiacot?
A koronaválság elleni intézkedések óriási drogellenes programot jelentenek. A közlekedési útvonalakat levágták, a határokat bezárták, a kluboknak és bároknak be kellett zárniuk, a társadalmi élet leállt. Tehát arra számíthat, hogy a kokainpiac összeomlott. A Svájci Alapítvány jelenleg folyamatban lévő tanulmánya más időközi eredményre jut: a tisztaság mértéke és az árak változatlanok maradtak. Tehát a drogkereskedelem tovább működött. A piac rugalmas.
Aggódnunk kell?
Frank Zobel, a svájci függőségért felelős igazgatóhelyettes elmondja: „A legtöbb felhasználó számára a kokain csak egy szakasz. Legtöbbször gondosan kezelik, és nem veszélyeztetik őket. " A gyógyszer veszélyes a hosszú távú felhasználók számára: "Néhány hosszabbítónak súlyos mellékhatásai lehetnek." Ezenkívül fennáll a szív- és érrendszeri problémák kockázata. A függőség lehetősége jelentős: a magas szintet egy down követi, egyfajta depresszió, amelyet megújuló fogyasztással lehet áthidalni.