A Lufthansa hosszú távú útvonalakon vág étkezést - DER SPIEGEL
Lufthansa repülőgépek a müncheni repülőtéren: kevesebb meleg étel
Fotó: MICHAEL DALDER/REUTERS
A Lufthansánál megspórolják az ételt - ismét. Miután az év közepén ismertté vált, hogy az Eurowings offshootnál megszüntetik az ingyenes snacket, Németország legnagyobb légitársasága most az interkontinentális útvonalakon is meg akarja változtatni az anyavonal szolgáltatását.
A társaság az új turisztikai osztályú szolgáltatási folyamatot a további fejlesztés eredményeként írja le. De végül ennek és elsősorban a turisztikai osztályba tartozó ügyfelek romlásának kell lennie.
A háttérben az áll, hogy a SPIEGEL információi szerint a Lufthansa november 28-tól a flottán átívelő vendéglátási koncepciót kívánja ajánlani az összes távolsági modell esetében. A szóvivő elmondja, hogy az elmúlt hónapokban több mint 80 repülést hajtottak végre, különböző tesztforgatókönyvekkel.
A tesztfutások eredménye: Hosszú járatok esetén a fedélzeten a második szervizkör megváltozik. Míg az első étkezés még meleg és az utasok két lehetőség közül választhatnak, a leszállás előtt csak "jó minőségű hideg szendvics" legyen. Eddig is volt meleg étel, választással.
Az ötlet a "jelenlegi ügyféligényeken" alapulna. "Az ügyfelek nagy része örömmel fogadta, hogy vagy azonnal elfogyasztja az ételt, vagy be tudja csomagolni a további útra. Ennek van környezeti szempontja is, mivel kevesebb csomagolási hulladék keletkezik" - mondta a szóvivő.
Eldobható fejhallgató és kulacs
A légitársaságok számára a fedélzeten történő étkezés elsősorban költségtétel. A turistaosztály étlapja körülbelül öt eurót számít a távolsági utazásokra. Üzleti osztályban kétszer annyiba kerülhet, az Elsőben négyszer annyiba, azaz étkezésenként körülbelül 20 euróba. Ezenkívül a légitársaságok szolgáltatási díjakat fizetnek a fedélzeten történő élelmiszer-szállításért.
A British Airways egyszer már leállította az egész második járatot a hosszú távú útvonalakon - később újra bevezették. Más légitársaságok, mint például a hongkongi Cathay Pacific vállalat, ellentétes utat választanak, és jelenleg hagyják, hogy a sztárszakácsok elkészítsék a saját turistaosztályukba.
Nyilvánvalóan a Lufthansa azt tervezi, hogy a szórakoztató műsorokhoz korábban használt fejhallgatókat az Economy osztályú könnyebb eldobható fejhallgatókra cseréli - a súlycsökkentés megtakarítja a légitársaság petróleumát és ennek következtében kevesebb szennyező anyagot bocsát ki. Egyre több vásárló támaszkodik a magával hozott eszközökre, és saját fejhallgatót használ.
A Lufthansa azt tervezi, hogy november végétől átvesz egy szolgáltatási szempontot az üzleti osztálytól: minden turistaosztályú utas kap egy 0,5 literes üveg vizet is. Ehhez használjon újrahasznosítható PET palackokat; A konyhában az ügyfelek kérésre újabb palackot kaptak - mondta a szóvivő.
A légitársaság most jelentette be, hogy új rendszerrel kívánja felgyorsítani a beszállási folyamatot. A jövőben az utasokat a beszálláskor felosztják aszerint, hogy foglaltak-e helyet az ablaknál, az üléssor közepén vagy a folyosón. A folyamat "Window Middle Aisle" rendszer, vagy röviden "Wilma" néven ismert.