A manométer egyszerű! Sajtó blog

sajtó

Az, hogy egy gumiabroncs mekkora légnyomásra szorul, több tényezőtől függ. Az aszfaltra a következő képlet vonatkozik: minél magasabb a légnyomás, annál alacsonyabb a légnyomás Gördülési ellenállás a gumiabroncs. A széles és a tubeless gumiabroncsoknak általában alacsonyabb nyomáson kell működniük. A súly is szerepet játszik. Minél nehezebb a motor és a motoros, annál nagyobb legyen a nyomás. Tipp: Az ajánlott légnyomás általában a gumiabroncs oldalán található - minimális és maximális értékkel. A mozgástér lehetővé teszi a különböző követelményekhez való alkalmazkodást. Érdemes tehát jobban megnézni!

Amikor kint van a levegő

A széles körű "hüvelykujj nyomáspróba" elvégzése helyett nyomásmérővel kell ellenőrizni a gumiabroncs nyomását. Ezért a kerékpárosoknak elengedhetetlen a jó minőségű, nyomásmérővel ellátott padlószivattyú. Az SKS GERMANY AIRKOMPRESSOR 12.0 például egy MULTIVALVE fejjel rendelkezik minden szeleptípushoz és egy nagyméretű, könnyen olvasható manométerrel. Ez sokkal könnyebbé teszi nemcsak a nyomás ellenőrzését, hanem azonnali korrigálását is, ha túl alacsony. A túl nagy nyomást könnyen csökkenthetjük, ha levegőt engedünk ki az abroncsból.

Még könnyebb pontosan meghatározni és beállítani a légnyomást egy kifejezetten kerékpárabroncsok számára kifejlesztett mérőeszközzel, például az SKS-AIRCHECKER-rel. Nemcsak kiváló minőségű érzékelőivel és nagy mérési pontosságával, hanem felhasználóbarát kezelhetőségével is lenyűgöz. A finomhangoláshoz a nyomáscsökkentő funkció állandó valós idejű méréssel lehetővé teszi a nyomás nagyon pontos beállítását.

Tehát a legjobb, ha a következő kerékpáros út előtt ellenőrizze a megfelelő gumiabroncs-nyomást, hogy azután repülés nélkül élvezhesse a túrát.