A Mercedes-AMG C 63, kibővített kupé

A dolgok sebességével a német autóipar nem fut: vágtat! Valójában alig egy héttel az új Mercedes C osztályú Coupé bemutatása után élvezi az AMG leányvállalatának sportos változatát.

mercedes-amg

Mostantól nem várunk tovább, hogy megkapjuk az első hivatalos információkat az erőteljes C 63-as verzióról, amelyet mellette állítanak ki a Frankfurti Autószalon standján.


A szedánnak már megvan ez a változata, mi lehetne normálisabb, mint hagyni, hogy a kupé viszont kihasználja. Csak mi nem reménykedtünk hamarosan. Ennek ellenére az eredmény a várakozásokat felülmúlva is kielégítő. Az Audi RS5, a BMW M4 vagy a Lexus RC F leendő versenyzője nyilvánvalóan különleges bánásmódban részesül. Az ajtókon, a tetőn és a csomagtartófedélen kívül semmilyen testrész nem öröklődik az őt létrehozó kupéból. Sokakat lenyűgöz széles körű fésűs elülső burkolata, dupla bordás alumínium burkolata, beépített diffúzorral ellátott hátsó lökhárítója és négy trapéz alakú kipufogócső. De még látványosabb a kiszélesedett szárnyakkal, amelyek a variációtól függően nagy, 18 vagy 19 hüvelyk átmérőjű kerekeket tesznek lehetővé.

A szedánhoz hasonlóan a C 63 Coupe ikerturbós, 4 literes V8-as motorral is rendelkezik, amely az AMG GT Coupe motorjából származik. S változatban 476 LE-t, sőt 510 LE-t fog generálni. Ennek a variációnak 3,9 másodpercet tulajdonítanak a 0-ról 100 km/h-ra ugrásra. Ezért jobban teljesít, mint elődje, egy 6,2 literes V8-mal. A leépítés célja az átlagos üzemanyag-fogyasztás 12 literről 8,6 literre/100 km-re csökkentése. A szedánnal ellentétben azonban a C 63 AMG kupétól nem lehet lemondani 8000 eurós maximális büntetéssel.