A náci flotta majdnem 70 évig ökológiai bombát süllyesztett el a Dunában
Szerző: CAPITAL/Megjelenés dátuma: 2013-08-24 13:08
1944 szeptemberében a Dunában elsüllyedt náci Németország flottája, rengeteg robbanóanyaggal megrakva, Szerbián áthaladva ökológiai veszélyt jelentett a nagy európai folyóra nézve - írja az EFE.
"Valóság, hogy a Duna azon a részén saját felelősségére hajózik" - mondta a spanyol hírügynökségnek Dusan Vojvodic, a náci flotta 2012 szeptemberében a szerb Prahovo kikötőben történt elsüllyedéséről szóló dokumentumfilm társrendezője és forgatókönyvírója.
Ez a dokumentumfilm jelenti az eddigi legkomolyabb szándékot, hogy feltárja azokat a rejtélyeket, amelyek a Donau manó hadműveletet még mindig körülveszik, amelyben több mint 170 német hajót elsüllyesztettek, hogy elkerüljék a szovjet hadsereg elfogását.
Ez a hajózható szakasz nincs feltüntetve a térképeken, és a hajókat egy kapitány vizuálisan vezeti a Djerdap II vízerőmű (Vaskapuk) közelében lévő toronyból, Szerbia és Románia között.
A hivatalos adatok azt mutatják, hogy Vojvodic szerint 213 000 tonna elsüllyedt hadihajó van, aki a navigáció, a haditechnika, a víz alatti régészet és a robbanóanyagok szakértőit alkalmazta, és szerb és német archívumokat tanulmányozott a „Tajne dunavskog vilenjaka” című dokumentumfilmjének elkészítéséhez ( A dunai manók titkai).
Paul Willy Zieb admirális parancsnoksága alatt visszavonult Duna- és Fekete-tengeri flottillák hajóit egy titkos akció során elsüllyesztették 1944. szeptember 5. és 7. között, hogy ne kerüljenek szovjet kezekbe. Az elsüllyedt hajóknak, köztük hadihajóknak, kotróhajóknak, tengeri és folyami teherhajóknak, valamint egy kórházi hajónak blokkolnia kellett a szovjet hadsereg átjutását. Azóta akadályt jelentenek abban a szakaszban a navigációban. A roncsok öt kilométerre húzódnak, és kevesebb mint egy kilométerre találhatók a Vas Gates II vízerőműtől, egy nagy ökológiai értékű területen, mert ott tokokat és más fajokat szaporítanak, amelyek nem mehetnek tovább felfelé a növény miatt.
Csak feltételezhető a robbanóanyag mennyisége, de ez bizony több száz vagy ezer tonna. Ez valóban nagy veszély - mondja a dokumentumfilmes.
Kevés próbálkozás volt a kérdés kezelésére, és 2006-ban az Európai Unió egy felderítő kutatást finanszírozott a roncsok kockázatának felmérésére. A hajók különböző pontokon elsüllyedtek a folyó bezárása érdekében, és az évtizedek során irreálisnak tűnő hegygerincek alakultak ki körülöttük.
A Vajdaság szerint európai terv szerint 20 hajót hoznak felszínre a vízi utak bővítése érdekében. Eltávolításuk az eredeti becslések szerint magas költségeket - több mint 13,5 millió eurót - jelentene, és komoly technológiai kihívást jelentene.
A robbanószerkezetek, a bányák továbbra is aktívak, mert hosszú ideig a víz alatt maradtak. Most őket gyógynövény- és algarétegek borítják. A homok alatt lévők pedig örökre ott maradnak - mondta Vajdaság.