A Nissan GT-R egy szuper autó, amelyet fel lehet idézni, de VIP módban!

Cailliot Manuel 2010. május 07., 18:20

nissan

Szinte észrevétlen maradt, ez a felidézés a pillanat egyik legkiemelkedőbb szuperautóján. A gyártás egy részében azonban valóban a motorblokkot és annak perifériáit (olajhűtő) kell kicserélni, a törés kockázatát követően. Nem semmi ! A megkeresett Nissan tehát megnyugtató és elmagyarázza, hogy proaktív biztonsági kampányról van szó (értsd meg a megelőzőt). De a fórumokon éppen ellenkezőleg, megmagyarázhatatlan törésekről beszélünk, amelyek olyan diszkrét, mint izmos akcióhoz vezettek.

Az érintett GT-R bal oldali meghajtású modellek, amelyeket 2008. június 10. és 2009. február 25. között gyártottak. A fórumozók pontossága csak a GPS nélküli példányokat érinti (furcsa). Európában ez 354 járművet érint, Franciaországban pedig 58 tulajdonoshoz fordultak.

A problémát a Nissan a következőképpen írja le: "A Nissan minőségi osztálya hatékonyan azonosított egy lehetséges problémát a GT-R-re (R35 típus) felszerelt VR38DETT típusú motor hajtókarcsapágyainak tartósságával. Intenzív és tartós használat (vezetés) során nagy sebességgel, áramkörön haladva stb.), akkor ezek a motorok valószínűleg energiahiányosak lehetnek, amelyet mechanikai zaj kísérhet (motorcsapás). Ha egy ilyen járművet továbbra is ilyen körülmények között hajtottak, akkor a tünetek nagy valószínűséggel fokozódnak, és szélsőséges esetekben motorhibához vezethetnek. " A továbbiakban: "A probléma eredete összefügg az ólom hiányával az ötvözetben, amely ezeket a hajtórúd-csapágyakat alkotja (vö. Az elhasználódott járművek újrafeldolgozásával kapcsolatos" 2000/53/EK európai irányelv "). .) ".