A régi román ARO autó, amelyet román diákok élesztettek újra
Az iasi Mechanikai Kar fiataljainak egy csoportja azon dolgozik, hogy javítsa a régi ARO terepjáró kialakítását.
Tavaly év végén az Iasi (GTI) Gheorghe Asachi Műszaki Egyetem (UTI) országos projektpályázatot indított a karosszéria újratervezésére. ARO. Több tucat javaslat érkezett, az egyetemi tanárokból álló zsűri megállapította a nyerteseket.
Így az első, 500 lej értékű díjat elnyerte Silviu Ceausu, másodéves hallgató az Iasi Egyetemen.
"A jelenlegi ARO 244 méretei megmaradnak. A jellemzők hasonlóak lesznek a régi IMS-hez, mint a lekerekített szárnyak, a motorháztető, a hátsó dömper, a bal oldalon, az ajtónál tartandó pótkerék ezen jellemzői" - magyarázta Silviu Ceausu.
A négy diák november óta azon dolgozik, hogy a rajzok szerint elkészítse a prototípust, és szeretnék a régi román autót ARO hogy visszatérjen az utcára az elvárás szerint, amit adnak neki.
A fiatalok vásároltak egy régi autót, amelyért 2500 eurót adtak. Azt akarják, hogy az autó súlya 40% -kal csökkenjen, és a motor teljesítményét 90 lóerőről 110-re növelje. Ehhez teljesen kicserélik az autó karosszériáját.
"Amikor elkészül, reméljük, hogy felhívjuk néhány befektető figyelmét, akik átveszik és kivitelezik a projektet, befektetnek egy technológiai vonalba, miért ne, ennek az autónak a gyártásában" - mondja. Gabriel Nistor Calancea, a projektben részt vevő másik hallgató.
ARO (Auto Romania) a romániai Campulung-Muscel terepjáróinak gyártója volt. 1957-ben kezdte meg gyártását, és több mint 380 000 járművet gyártott, amelyek kétharmadát több mint 110 országba exportálták (1989 előtt a termelés 90% -át exportálták). A terepjáró 2003-ban jelent meg Romániában.