A robogó álló helyzetben és vezetés közben rezeg

mccracker

a "Longjia Grido (LJ50QT-H/Nova Motors)" állva rezeg, és amikor vele hajtok, olyan rosszul lesz, hogy alig látni valamit a tükrökben, és a Poppes masszázst is kap.

Először a gumikra gondoltam, vagy arra, hogy esetleg nincsenek megfelelően kiegyensúlyozva. De mivel a jelenség már akkor is előfordul, amikor a jármű álló helyzetben van, valójában nem is az.

Ezután a webhelykeresést alkalmaztam, és különféle bejegyzéseket találtam, amelyekben lehet szíj, kopott vario hüvely vagy főtengely (vagy csapágy). De a gép csak 700 km-rel van lejjebb, még nem lehet igazán ilyen, ugye?

Hogyan tudok laikusként irányítani ezeket a dolgokat, és könnyen eltávolíthatom-e a Vario fedelet, vagy szükségem van-e speciális eszközökre? Olaj fut felém?

Nagyon örülnék ismét a segítségnek, mert sajnos nincs igazán pénzem egy műhelyre.

Ugyanaz a robogóm van. Könnyen lecsavarhatja a varo fedelét. Körülbelül 10 csavarnak kell lennie. Ezt megelőzően természetesen el kell távolítania a rúgásindító kart.
Ezután tiszta képet kap a variátorról, az övről és a tengelykapcsolóról. Ezután ellenőrizheti az övet. Lecsavarhatja a variátort és megnézheti, hogy nincs-e eltömve egy súly, de sajnos nem tudom megmondani, hogy ez okoz-e ilyen nagy rezgéseket.
Már nincs garancia, ha a robogó csak 700 km-t futott?

mccracker

Köszönöm a magyarázatot a vario borítóval. Új pecsétet kell-e vásárolnom, amikor eltávolítottam a fedelet, vagy ha van rá lehetőség, újra használhatom a rajta lévő pecsétet?

A variátor a bal oldalon van, igaz? Látott pár videót az YT-n. Ha ezt eltávolítom, honnan tudhatom, hogy valami hibás (ha valami nem szakadt el vagy valami nyilvánvaló)? Van-e értelme videót készíteni az övfutásról, és ide feltenni, hogy meg tudja ítélni?

Magánból vettem a robogót. A volt tulajdonos ezt 2011-ben vásárolta meg feleségének, de aztán viszonylag rövid időn belül elváltak egymástól, és átállt egy 125-ösre. Tehát a dolog csak állt a garázsban, amíg megvettem. Ezért sajnos már nem garancia.

EDIT: És mit szeretnél még tudni, ha rendben van, mennyire vagy elégedett a géppel? A kínai robogók, ha ez az egyik?, Nem annyira népszerűek a fórumokon és hasonlók, mint ahogy észrevehettem

Gast899691

mccracker

Köszönöm a tanácsot. Az összes tippem az a problémám, hogy egyik tipp sem magyarázza el, hogyan tudok valamit ellenőrizni. Más vezetők, ilyen típusú robogók referenciái pedig még nem jelentettek ilyet - amennyire legalább láttam. Tehát úgy gondolom, hogy valamiféle kiváltó oknak kell lennie a hiány értelemben.

Gast899691

mccracker

Gast899691

mccracker

Elnézést a késői válaszért. Egyébként ma egy műhelyben voltam, és majdnem elestem a hittől. Anélkül, hogy a robogóra is ránéztek volna, azt mondták, hogy a főtengelyt el kell készíteni - mert Kínában mindig csak a legolcsóbbat veszik (kijelentése!) -, és ez akkor 350 euróba kerül. Ez a vételáram majdnem 50% -át jelenti. Szerintem durva, és ha ez van, egyedül is kipróbálom (köszönöm az utasításokat is!).

Mivel most először át akarom nézni az olcsó alkatrészeket, ismét hazamentem. Aztán levettem a vario fedelét, és egyedül próbáltam videót készíteni az övről. Sajnos ez nem volt olyan egyszerű, mert egyik kezemmel kellett filmeznem, a másikkal meg kellett nyomni a gázt, és meg kellett akadályoznom, hogy a robogó elfusson ^^. Ezért kérem, ne értékelje így a minőséget
=> https://youtu.be/7PRyrQQeH0Q

Mire gondolsz? Túl sokat rezeg az öv? Szerintem az is, hogy a tengelykapcsoló részek is nagyon hasonlítanak az egyensúlyhiányra, de tévedhetek is.

Gast899691

dobos

Az ékszíj a kezdetektől fogva be volt kapcsolva, és a hatás idővel bekövetkezett?

A Vario-t szétszerelték és ellenőrizték?

Lehetséges, hogy a három műanyag csúszka közül csak az egyik törött el, és a vario megdől, a tengelykapcsoló és az átalakító (GDF) rendben van?

mccracker

Helló ketten!

Még egyszer köszönöm a válaszokat.

Hogy őszinte legyek, nekem is ez az érzésem volt. Se hallás, se tesztvezetés, se semmi. Nem túl profi.

Ezután először kicserélem az ékszíjat, de most azzal a problémával találkozom, hogy nem tudom, melyikre van igazán szükségem.

Ha ellátogatok a Nova-Motors és az LJ50GT-H 2T weboldalra, csak itt találom ezt:
https://www.nova-motors.de/ Ersatzteile/grido-lj50qt-h/keilriemen-788-x-17

Mindegyikük különböző információval rendelkezik, de illeszkednie kell a modellemhez. Melyikre van most szükségem, vagy melyiket lenne tanácsos tesztelni?

Az ékszíj a kezdetektől fogva be volt kapcsolva, és a hatás idővel bekövetkezett?

A Vario-t leszerelték és ellenőrizték?

Lehetséges, hogy a három műanyag csúszka közül csak az egyik törött el, és a vario megdől, a tengelykapcsoló és az átalakító (GDF) rendben van?

Az ékszíjat még nem cseréltem le, nem tudom, hogy az előző tulajdonos tette-e ezt. Csak két hónapja van nálam a dolog, és csak valamivel meghaladja a 700 km-t. Kinyitottam a videó varióját, melyik műanyag vitorlázógépre gondolsz? És hogyan ellenőrizhetem a tengelykapcsolót és az átalakítót?

@Mod:
Ahogy most is, ennek a szálnak a meglátogatása és annak felfedezése, hogy ismét vannak válaszok, inkább szerencsés volt, mert rendkívül szabálytalanul kapok e-mailes értesítést. Mint ebben az esetben, egyáltalán nem. A Spam mappában szintén nincs semmi. Még mindig aktiválnom kell valamit?