A Számvevőszék szerint az EDF, a RATP és az SNCF nyugdíjasai továbbra is kiváltságosak
A jövőbeni nyugdíjreform alkalmával a Számvevőszék azt javasolja, hogy vizsgálják felül a speciális rendszerek által élvezett bizonyos előnyöket.
A reformok ellenére a speciális nyugdíjrendszerek kedvezményezettjei számos előnnyel rendelkeznek. A Számvevőszék által a Challenges által közzétett jelentés szerint a RATP, valamint a villamosenergia- és gázipar (EDF, Engie, RTE, GRDF stb.) Alkalmazottai számára előállított rendszerek fejlődése túl lassú. Olyan helyzet, amely mély egyensúlyhiányt okoz az általános nyugdíjrendszer kedvezményezettjeivel szemben.
A jelentés kiemeli a törvényes nyugdíjkorhatár kétéves elhalasztását. A Nicolas Sarkozy által 2010-ben létrehozott és a magánszektor alkalmazottai számára 2017 óta bevezetett program csak 2024-ig lesz alkalmazandó a különleges rendszerekre. Ugyanez a helyzet a járulékfizetési időszak növekedésével kapcsolatban, amelyet 2014-ben François Hollande vezetésével szavazott meg. Ha az 1973 után született magánszektorbeli alkalmazottaknak 43 évet kell fizetniük, az SNCF ügynökei csak az 1978-ban született generációtól fognak aggódni, és 1981 után született embereké lesz a vasúttársaság vezetője.
Nagyvonalúbb nyugdíjak
A Számvevőszék rámutat arra is, hogy nagy a különbség a speciális rendszerek és a nyugdíjkorhatárra vonatkozó általános rendszer között. A Challenges emlékeztet arra, hogy a magánszektor alkalmazottai manapság átlagosan 63 évesen mennek nyugdíjba, szemben a köztisztviselők 61 évével. A villamosenergia- és gáziparban dolgozók esetében a nyugdíjkorhatár 57,7 év. A legjobban az SNCF (56,9 év) és a RATP (55,7 év) ügynökei voltak. A korai távozás fenntartása, amelyet nem "indokol a 60 éves életkor várható élettartamának jelentős eltérése, az életkor, amikor a villamosenergia- és gáziparban foglalkoztatottak 80,6% -a, az SNCF 94,8% -a és a RATP alkalmazottai 89,9% -a nyugdíjas", részletek a Számvevőszék.