A szerkezetátalakítási munkák végrehajtásának standard működési eljárásai
III. FEJEZET A bontási munkák végrehajtására vonatkozó szabványos működési eljárások
1. SZAKASZ Vízfolyások általi megsemmisítés
113. cikk. -
(1) A vízfolyások megsemmisítését a jég és a jég megsemmisítése, a hidak és a különböző építmények földcsuszamlások elleni védelme érdekében kell elvégezni.
(2) A vízkárok elvégzésénél figyelembe kell venni, hogy ilyen körülmények között a robbanás hatása nagyobb sugárral bír.
114. cikk. -
Vízkárok esetén a biztonsági távolság meghatározása a következő képlettel történik:
l - biztonsági távolság, m;
I - a vízben meggyújtandó terhelés súlya, kg-ban.
2. SZAKASZ A jég és a hó pusztítása
115. cikk. -
A jégkárok a hó kialakulásának megakadályozása és eltávolítása céljából történnek.
116. cikk. -
(1) A törmelék keletkezésének megakadályozása érdekében a jégréteg a szükséges felületeken megsemmisül, szabad jégcsatornákat képezve.
(2) A csatornák kivitelezéséhez a jég alatt bevezetett terhelések súlyát, valamint az optimális süllyedési mélységet a 2. sz. 2.
Táblázat 2
JÉG CSATORNA KÉSZÍTÉSÉNEK TERÜLETÉNEK TÖMEGE ÉS EZ A TERÜLET OPTIMÁLIS MÉLYSÉGMÉLYSÉGE (a jégtakaró felületétől mérve)
| A rakomány súlya, kg-ban | A teher süllyedésének mélysége, m-ben | Csatornaátmérő (szélesség), jégvastagság egyenlő (m-ben) | ||||||||
| 0.2. 0,3 | 0,3. 0.4 | 0.4. 0.5 | 0.5. 0.6 | 0.6. 0.8 | 0.8. 1.0 | 1.0. 1.2 | 1.2. 1.5 | 1.5. 2.0 | ||
| 1 | 1.2 | 6. | 6. | 6. | 5.8 | 5.6 | - | - | - | - |
| 3 | 1.6 | 12. | 8.9 | 8.6 | 8.4 | 8. | 7.5 | - | - | - |
| 5. | 1.8 | 17. | 10.5 | 10. | 10. | 9.5 | 9.3 | - | - | - |
| 10. | 2 | - | 13. | 12.5 | 12.5 | 12. | 11.5 | 10.5 | - | - |
| 20 | 2.3 | - | - | - | 15.8 | 15.2 | 14.5 | 13.5 | 12.5 | 10. 11. |
(3) A jégromláshoz szükséges terhelések tömegének hozzávetőleges meghatározása 0,75 kg trotil/m 2 jégfelület figyelembevételével történhet, maximális vastagsága 0,5 m.
(4) A fenti értékeket - lehetőség szerint minden helyzetben - vizsgálati sorozatokkal kell meghatározni.
(5) A tehereket a jégréteg alá öltéssel hajtják végre, hajtókarral, mechanikus vagy elektromos fúrókkal, vagy kis terhelések robbanásával; az öltések átmérőjének lehetővé kell tennie a fő terhelések szabad bejutását.
(6) Az öltések végrehajtására szolgáló terheket a jég felszínére vagy a jégbe vájt helyekre kell helyezni. Ezeknek a terheléseknek az értékét a 2. sz. 3.
Táblázat 3
A JEGEKBEN GYERMEKEK TERÜLÉSÉNEK TÖMEGE
| Jégvastagság m | Külső teher súlya kg | A jégbe vájt helyekre helyezett rakományok | ||
| A jégbe vájt hely mélysége m | Rakomány súlya kg | Az öltés átmérője m | ||
| 0,3 | 0.2 | - | - | - |
| 0.4 | 0.4 | - | - | - |
| 0.5 | 0.6 | 0,3 | 0.4 | 0.6 |
| 0.6 | - | 0,3 | 0.6 | 0.7 |
| 0.8 | - | 0.4 | 0.8 | 0.8 |
| 1.0 | - | 0.5 | 1.0 | 0.9 |
| 1.2 | - | 0.6 | 2.4 | 1.0 |
| 1.5 | - | 0,75 | 3.0 | 1.2 |
(7) A fő terheléseket öltésekkel vezetik a vízbe a 2. táblázatban bemutatott mélységben. 2.
(8) A terhelések szükséges mélységben történő karbantartása, felül, kötél vagy rúd segítségével történő felfüggesztéssel történik, a 2. ábrán megadott modell szerint. 9, és alul egy súly felakasztásával, amely megakadályozza a teher esetleges felszínre emelését.
(9) A csatorna méreteinek növelése érdekében a fő terhelés mellett ajánlott egy furatterhelést alkalmazni, amely a jég és a terhelés közötti távolság feléhez kapcsolódik, a 2. ábrán megadott modell szerint. 10.
(10) A furat terhelésének meg kell egyeznie a fő terhelés tömegének 1/4-1/5 részével.
(11) A furatterhelés alkalmazásakor a jégcsatorna szélessége körülbelül 1,5-szeresére növekszik.
(12) Mindkét teher (fő- és fúrólyuk) robbanásának egyszerre kell megtörténnie.
(13) A jégcsatornákat a jég alatt bevezetett koncentrált tehercsoport egyidejű robbanása hozza létre.
(14) A terhelések közötti távolságot 5-6-szor nagyobbnak kell tekinteni, mint süllyedési mélységük. A terhelések párhuzamos sorokban vannak elrendezve, a jég alá süllyesztve és a megfelelő öltésekhez vannak rögzítve az 1. ábra szerint. 11.
(15) A jégcsatornák hosszúkás terheléssel is elkészíthetők, jégre helyezve.
(16) Ha a jeget hóréteg borítja, a hosszúkás terheket a hóba vájt árokba helyezik a jég felszínéig.
(17) A jégtakaró legfeljebb 0,35 m vastagságában egy hosszúkás, 1 kg/m-es tehervonal képez 1,5-3,5 m széles csatornát. A szélesebb csatorna elérése érdekében a hosszúkás terhelések sorait párhuzamosan helyezzük el a közöttük lévő 2-4 m távolsággal.
117. cikk. -
(1) A jégtakarók megsemmisítése koncentrált terheléssel történik, legfeljebb 2 m mély kutakba helyezve.
(2) A rakományok súlyát a 2. sz. 4. ábra, az n robbanási hatásindex értékétől függően.
Táblázat 4
A HÓ MEGOSZTÁSÁHOZ TERHELÉSEK SÚLYA
| A rakomány süllyedésének mélysége m | A teher súlya kg | Mosogatóterhelés (nincs dobóhatás) kg | ||
| amikor n = 1 | amikor n = 1,5 | amikor n = 2 | ||
| 0.6 | 0.8 | 1.8 | 4 | 0.2 |
| 0.8 | 1.6 | 3.8 | 8.4 | 0.4 |
| 1.0 | 3.0 | 7.2 | 15.6 | 0.8 |
| 1.5 | 6.8 | 16.2 | 35.0 | 1.7 |
| 2.0 | 12.0 | 28.8 | 62.5 | 3.0 |
3. SZAKASZ A hidak árvízvédelme
118. cikk. -
(1) A jégdarabok kialakulásának megakadályozása érdekében a híd közelében szükséges, hogy a gereblye indulása előtt a tartóelemeket és a spárgát megtisztítsák a jégtől, amely körül jégárok készül, legalább 0,5 m széles.
(2) Ugyanakkor a vízfolyás mentén (a vízfolyáson) a robbanóanyag segítségével olyan csatornát kell készíteni, amelynek szélessége megegyezik a víz szélességének 1/4-1/3 részével, és amelynek teljes hossza legalább egyenlő: 3 szélességű víz.
(3) A csatorna ezen hosszát (amely egyenlő a vízfolyás legalább 3 szélességével) két részre osztják, az alábbiak szerint: a csatorna egyik része, amely legalább két szélességű vízzel egyenlő - a híd előtt, a csatorna másik része pedig egyenlő vízszélességgel - a hídtól lefelé.
(4) E leendő csatornától lefelé egy árok készül, keresztirányban a vízfolyáson.
(5) A csatorna kivitelezése a hídtól lefelé eső csatornarésszel kezdődik.
119. cikk. -
(1) A terheléseket a vízvezetékre merőlegesen öltéssorokban helyezik el.
(2) A sorok közötti, valamint a soron belüli terhelések közötti távolságokat 5-6-szor nagyobbnak kell tekinteni, mint a terhelések süllyedési mélysége.
(3) A terhelések meggyújtása egymást követő sorokban történik, a csatorna alsó határánál a korábban ásott árok első sorával kezdve.
(4) A híd előtti csatorna kivitelezése a vízvonallal párhuzamosan öltéssorokban elhelyezett terhelésekkel történik, amelyek mindegyike a támaszok és a spárga tengelyének meghosszabbításában helyezkedik el.
(5) Tilos a hídtól 15 m-nél kevesebb teher meggyújtása.
120. cikk. -
(1) A hídtól bizonyos távolságban kialakult födémek megsemmisítése robbanásveszélyes terhelésekkel történik, kezdve a szánkó völgyi részével, a salakban 20-30 m széles csatorna megépítésével.
(2) A felhasznált terhelések súlya körülbelül 5-20 kg.
(3) A tutajon lévő csatorna végrehajtásához szükséges terhelések elrendezése 2-3 soron történik, merőlegesen a csatorna tengelyére; a terhelések közötti távolság megegyezik a teher süllyedésének 4-6 mélységével.
(4) Ha a hídtól bizonyos távolságra kialakított jégtakaróba több teher kerül, robbanásuknak egyszerre kell megtörténnie annak kizárása érdekében, hogy a levált jég fel nem robbant terheket vigyen a hídra.
121. cikk. -
(1) A híd közelében kialakított födémek megsemmisítése csak egyetlen terheléssel történhet.
(2) A nagy mezők megsemmisülnek, mielőtt a hídhoz érnének; Erre a célra legfeljebb 3 kg terhelést használnak ezekre a mezőkre dobva.
122. cikk. -
(1) A megsemmisítési munkákat a lehető leghamarabb el kell végezni.
(2) A munka során megelőző intézkedéseket tesznek annak elkerülése érdekében, hogy elkerüljék a baleseteket vagy azt, hogy néhány katona az áram által elkülönített és kiképzett területeken marad.
(3) A havon és a biztonságosabb jégen történő utazás nagyon körültekintően történik, az adott katonákat szükségszerűen rudakkal (mérföldkövek, oszlopok stb.) Kell felszerelni, amelyeket a jég ellenállásának szabályozására és mentési eszközként a pirotechnikusokra kell használni. mentőmellényt fognak viselni, és kötéllel rögzítik őket a parttól.
(4) Az erősítő deszkákat a legveszélyesebb helyeken kell elhelyezni, és az ilyen helyeken dolgozó pirotechnikusokat (számuk minimális legyen) erős kötélhez kell kötni, amelynek a végét a pirotechnikusok a parton vagy a jég ellenálló részén.
123. cikk. -
(1) Alsó szakaszon műszakban szervezett mentőcsoportoknak, mentőcsoportoknak kell lenniük, akik mindenkor hatékonyan beavatkoznak.
(2) Az erős és stabil csónakokba szállított életmentő eszközöket el kell látni a szükséges mentési eszközökkel (mentőgyűrűk, kötelek, ketrecek, deszkák stb.), Valamint elsősegély-nyújtással.
(3) Ezek a csapatok a vízbe esett vagy az áradások által elsodort katonák megmentésének feladata mellett az áram által szállított patakok szabad áramlásának felügyeletéért is felelősek.
(4) A rombolási munkálatok megszakítására csak a hó feletti vízszint nyilvánvaló csökkenése esetén kerülhet sor, vagy ha a hó által kifejtett nyomás már nem jelent veszélyt a hídra.