A szűrő cseréje után légtelenítse az üzemanyag-ellátó rendszert

Címkék

Ha az üzemanyagszűrőt ki kell cserélni, a következő fontos kérdéseket kell figyelembe venni. Jelenleg az üzemzavarok egyik leggyakoribb oka a befecskendező rendszerben maradt levegő.

cseréje

Ha a szellőzés nem megfelelő, komoly problémák léphetnek fel. Először is, a modern kompressziós gyújtású motorok rendkívül sérülékenyek, mert az injektorok és a nagynyomású szivattyú dízel nélküli kenés nélkül működnek.

A legtöbb motor légteleníthető az üzemanyag-szivattyú kalibrálásával, például a motor többszöri beindításával és leállításával, diagnosztikai teszterrel, vagy közvetlenül az áramellátással az üzemanyag-szivattyúhoz. Az üzemanyag-rendszer kézi szellőztetése szintén az egyik standard módszer.

Egyes járműveknél az üzemanyag-ellátó rendszer beépített kézi szivattyúval van felszerelve. Más esetekben a rendszer levegőjét kézzel, vákuumszivattyúval kell eltávolítani. Az új szűrőt általában a telepítés előtt meg kell tölteni üzemanyaggal, hogy megakadályozzák a szivattyú és az injektorok száraz működését, hogy a kiürítésével kapcsolatos bármilyen erőfeszítés minimalizálható legyen.

szűrő

A levegő bejutásának megakadályozása érdekében a vizet nagy gondossággal kell elvezetni (pl. A KL 154 szűrőnél). A lefolyócsavar meglazítása és a víz eltávolítása után a csavart a megfelelő nyomatékkal kell meghúzni. Ha túlságosan meghúzza, a tömítés deformálódik, így az üzemanyag szivárog és levegő jut be.

Fontos: Az üzemanyag-rendszer kinyitása előtt az üzemanyag-vezetékeket megfelelő műszerrel le kell választani. Az önindító túlterhelés miatti károsodásának elkerülése érdekében nem ajánlott a levegőt a rendszerből a motor beindításával kiüríteni.!