A terminálüzemeltető felelősségének jelenlegi szabályai - WikiMemoires

A terminálüzemeltető felelősségének hatálya - 2. fejezet:
Míg a terminálüzemeltetők a nemzetközi szállítási láncok szerves részét képezik, és a tendencia a tevékenység szabványosítása felé mutat, ezek felelősségi rendszer országonként változhat (1. szakasz). Milyen paradoxonja van egy olyan tevékenységnek, amely jelenleg globalizációt és koncentrációt tapasztal, hogy a helyi törvényi szabályozások "alattvalóinak" legyen kitéve, amelyben ezek a nagy csoportok tevékenységüket megalapozzák.
Pontosan ez derült ki az ENSZ-től, amely nemzetközi egyezményt hozott létre a terminálüzemeltetők felelősségéről. Ez a projekt 1991-ben indult, de még mindig nem lépett hatályba 206 (2. szakasz).

szabályai

1. szakasz - Jelenlegi felelősségi rendszerek

A mai napig nincs jogi felelősségi rendszer a terminálüzemeltetőkre alkalmazandó egységes, a "terminálüzemeltető" kifejezést meghatározó jogi szöveg nincs. A tevékenység jellemzője az üzemeltető felelősségére potenciálisan alkalmazható rendszerek sokasága (I). Franciaországban, a kezelő vállalkozó jogi rendszere (II) általában a terminálüzemeltetőre vonatkozik.

I. Az alkalmazható rendszerek sokasága

Nincs olyan nemzetközi egyezmény, amely kötelezően szabályozná a szállítás előtti és utáni szakaszokat, minden állam belső jogszabályait alkalmazza a tengeri szállítás szárazföldi szakaszaira (A).
A " terminálüzemeltető ", Mivel nincs világos és egységes meghatározása, alkalmazható másokra is jogi rendszerek kölcsönvették más szállítási segédeszközöktől, a konténer szállítási láncában betöltött szerepének megfelelően (B).