A Tour de France és egyáltalán nem marginális nyereség; BikeFM
kapcsolódó cikkek
BikeXpert Alpine Challenge 2020 - az idei első MTB verseny az ország déli részén
A Fal és a Borút 2020
Avrig MTB Triád - 2020. szeptember 10–13
Egy ponton valaki azt kérdezte tőlem, mire támaszkodtam, amikor jósoltam, hogy ki nyeri a fontos szakaszokat vagy az összesített helyezést a Tour de France-on. Habozottam a válaszadással, mert az a dolog, amire támaszkodom, nem mérhető, nem hasonlítható össze, és gyorsan előnyből hátrányba fordulhat. De az utóbbi években a Tour de France-ot elkobzó csapat menedzsere, Sir David Brailsford nyilatkozata segített a bátorságban. Szavai Nicolas Portal sportigazgatóról szólnak, akinek eltűnése hatalmas rést hagyott Ineos legyőzhetetlen páncéljában. „Ő és én teljesen ellentétesek voltunk. Érzelmes volt, kedves, nagyon kreatív, érzéke és stílusa volt - de mindez működött. Ebben az értelemben megpróbálta helyettesíteni - egyedülálló képességekkel rendelkezett. Senki sem nyert annyi Grand Tour-t, mint amennyit abban az idő alatt "(" Ő és én teljesen ellentétesek voltunk, valóban. Érzelmes volt, jó, nagyon kreatív, érzéke és stílusa volt - de mindez működött. ebben a perspektívában lehetetlen megpróbálni pótolni - egyedülálló tulajdonságokkal rendelkezett. Senki sem nyert annyi Grand Tour-t, mint ő hasonló időszakban ").
Sir Brailsford dönt a számokról és a matematikáról; Nicolas Portal is az intuícióra hagyatkozott. Sir Brailsfordot nem érdekli bizonyos döntések érzelmi visszaesése; Nicolas Portal számára az is fontos volt, hogy az általa küldött kerékpárosok hogyan érzik magukat a versenyen. Sir Brailsford elindította a "marginális nyereség" fogalmát, ügyelve a legkisebb részletekre, az ételtől az anyagig, amelyből a berendezés készül; Nicolas Portal a kulisszák mögött megértette, mennyit mérlegel egy kerékpáros karrierje során a dopping gyanúja, a megfelelő emberekkel tartott tanfolyam vagy a gyermek születése. Csak elképzelni tudom, milyen nehéz és fárasztó lehetett a tárgyalás a Portal és Brailsford között a Great Tours csoportokban. Mert Sir Brailsford még nem érti teljes mértékben azt az óriási előnyt, amelyet az érzelem nyújt. Ezért mondja: "DE minden működött".
Mi van túl a számításokon
A kerékpározás nem mindennapi sport. Ez olyasmi, amit lehet látni, megcsodálni, de ÉLNI is, ha tudod, hogyan kell biciklizni. Kicsit Sagannak érzed magad, amikor egy "weelie" -t csinálsz, vagy egy kis Nibalit, amikor átugrasz egy sebességkorlátozót ... A kerékpározásban egészen hűen "utánozhatod" azt, amit egy szakmai tapasztal. Kipróbálhatja a diétákat, hogy megnézze, segít-e olyan súly, mint a Froome's; kipróbálhat konkrét edzéseket - ha szeretné - a Teide-on, hogy optimalizálja az alakját; megvásárolhatja - ha van pénze - a BMC-t, amin Van Avermaet közlekedik, vagy a Rapha-felszerelést, amelyet az Education First visel. Meg tudod érteni. Azonosíthatja a felszerelés, az edzés, a verseny mögött rejlő értékeket. És izgulsz, amikor látod, hogy azok megegyeznek a tiéddel.
Anomáliák mikroklímákban
Julian Alaphilippe tavaly 15 napig viselte a sárga trikót. Nem szerepelt az összesítés kedvenceinek listáján, és nem volt csapata, aki támogatta volna. A számítások szempontjából a történt anomália volt. Meggyőződésem, hogy Sir Brailsford valahogy előre látott egy ilyen változót a számításaiban. De szerintem nem volt biztos a végeredményben.
A Grand Tour-ban három ilyen változó lehet, amely felboríthatja a számításokat. Mivel egy ilyen versenyben három anomáliáknak kedvező mikroklímát hoznak létre.
Mikroklíma 1
Minden Grand Tour különbözik a többitől. Kezdve az útvonallal és befejezve a nézők hozzáállásával a szélén. Ezek a részletek változást hozhatnak és felboríthatják a számításokat. Tavaly az út során nyújtott energia és bátorítás hatalmat adott Alaphilippe-nek a sárga megtartásához. Három évvel ezelőtt Chris Froome rendkívül ellenséges közönséggel nézett szembe (egy néző vizeletet dobott belé az út széléről). Vágyott rá, mert így épül fel a pszichéje. Abban azonban nem vagyok biztos, hogy egy másik kerékpáros esetében hasonló lett volna az eredmény.
Mikroklíma 2
Ha megnézi az osztagot, könnyedén azonosíthatja a megosztott és az egyesített csapatokat; magabiztos csapatok és félénk csapatok. Feltűnő a különbség Ineos között, aki rakoncátlan csapattal és tapasztalatlan vezetővel ment Franciaországba, valamint Jumbo Visma, akinek homogén csapata van, tudatában annak erősségének: Az Ineos a dobozban van, míg Jumbo Visma a csapat védnöke szerepét vállalta. Sir Bradley Wiggins tegnap rátette az ujját a sebre, amikor észrevette, hogy az Ineos már nem úgy néz ki, mint Chris Froome korabeli csapat, amikor a kerékpárosoknak voltak emberek, akik köré gyűltek. Az Ineos-helyzetben van a Movistar is, amely megváltoztatta útját. Papíron úgy tűnik, hogy ezek a csapatok rendben vannak, de az út azt mutatja, hogy nem. A pénzügyi nehézségekkel küzdő vagy a szezon végén feloszlatott csapatok helyzete meglehetősen kiszámítható (beleértve a matematikát is). Ott már nem beszélhetünk a csapatról (vagy megnehezíthetjük a megrendelést), mert a kerékpárosok érdekeltek abban, hogy megmutassák, mit tudnak, hogy jó szerződést találjanak.
Mikroklíma 3
A közösségi médiában sok szó esik arról, milyen volt Marc Hirschi a 2. szakaszban Julian Alaphilippe legyőzésével. Julian nyerni akart, hogy üdvözölhesse apját a mennyben. Nem ismerem Hirschit, de szerintem nem volt erősebb oka. Tavaly Julian ragaszkodott a sárga pólóhoz, mert abban a pólóban meg akarta ölelni apját, aki kerekesszékben várta a színpad végén. Idén rajta múlik, mert a sárga felülről jobban néz ki.
Ez hosszú magyarázat volt néhány jóslatra, nem? 🙂
Tehát kire fogadsz az első lehetőséggel:
Julian Alaphilippe. Mert egyedülálló személyes motivációja van, és egész Franciaország az ő oldalán áll. Ráadásul az útvonal megfelel neki.
Miguel Angel Lopez. Mivel előnye a stabil csapatkörnyezet és az erős csapattársak számára - az Astana volt az egyetlen csapat, amely a második szakaszban merte kihívni a rajtulajdonos szerepét, amelyet Jumbo Visma vállalt.
Tom Dumoulin. Mert be akarja bizonyítani, hogy 100% -osan felépült. Ráadásul Primož Roglič nem úgy néz ki, mintha a Dauphine bukása után készült volna fel.
Richard Carapaz. Ha az Ineos nem omlik össze teljesen. Carapaz két korábbi Movistar csapattársra - Andrei Amadorra és Jonathan Castroviejóra - támaszkodhat, míg Egan Bernal nem számíthat különösebben senkire.
Sergio Iguita. Ha Rogoberto Uran helyesen hajtja végre az erőátvitelt a csapatban.
Thibaut Pinot. Mert elméletileg neki is megvan a csapata és a motiváció a győzelemhez. Alapvetően ... úgy tűnik, állandóan hiányzik valami ...
Mikel Landa. Mert van egy képem vele a Giro 2019-ből, és szeretném feltenni, amikor "a hullámon van": D.