A városháza új kerékpárutakat akar építeni
Írta: Delia Chilianu, 2018. június 13., szerda, 13:05. Utolsó frissítés: 2020. augusztus 10., hétfő, 14:07
A holnap napirendjén Bukarest Város Önkormányzatának Általános Tanácsa 4 projektet foglal magában a kerékpárutak és kerékpárparkolók kivitelezésével kapcsolatos tarifák jóváhagyására. "Az útvonalak autópálya áron vannak vagy drágábbak" - vádolják az Alternatív Közlekedés Romániájában (OPTAR) képviselői.
A holnap napirendjéről szóló határozattervezetben szereplő 2. út a kerékpárutakhoz a következő területen található: Victoriei tér - Bd. Iancu de Hunedoara-Șos. Ștefan cel Mare- Șos. Mihai Bravu. A beruházás teljes értéke, amelyet a tanácsadóknak jóvá kell hagyniuk erre az útvonalra, 18 356 000 lej. Ezek a pályák 56 930 négyzetméter összterületre épülnek, és 3 utca mentén lesznek. A projekt emellett 120 parkolóhelyet biztosít a kerékpárok számára. Az út hossza 17,2 km. A becsült végrehajtási idő 6 hónap.
Kerékpár pályák a Victoriei tértől a Basarabia Blvd.-ig.
Egy másik határozattervezetben szereplő 3. út a Calea Victoriei - Bd. Regina Elisabeta - Bd. M. Kogălniceanu - Splaiul Independenței. "A kerékpárút útvonalai főleg az úttestpel közös platformon, vagy ahol keresztirányú profil nagyvonalú és lehetővé teszi, a gyalogos járdával közös platformon" - áll a jelentésben. A 3. útvonal gazdasági mutatói elérik az 5.865.000 lejt. A 3. út teljes hossza 10,15 km, összterülete 37 850 négyzetméter, a kerékpár parkolója pedig 50 férőhelyes. A becsült végrehajtási idő 6 hónap.
A CGMB napirendjén szereplő másik határozattervezetben szereplő 4. út a Libertății Blvd. – Unirii Blvd. – Decebal Blvd. – Bessarabia Blvd. között található. A műszaki-gazdasági mutatók szerint a beruházás összértéke 12 764 000 lej, a becsült végrehajtás időtartama 6 hónap. Ebben az esetben 6 utcáról van szó. A 4. út hossza 11, 60 km. A teljes terület 44 250 négyzetméter, és 100 darab parkolóhely áll rendelkezésre a kerékpárok számára.
"A kerékpár- és gyalogos útvonalak mentén azonosíthatók lesznek a felhasznált burkolatok, a jelzések, a városi bútorok és az utcai világítás tipológiája alapján", amint azt a határozattervezet indoklása mutatja.
A projektek a kerékpárosok számára is biztosítják a kerékpárút szélességét 1-2 és 1,5 m között az egyirányú pályák és 2,5 és 3,5 között a kétirányú pályák esetében.
A projektek nem voltak nyilvános viták alatt
"A javasoltak között egyetlen határozattervezet sem indokolja a pénz elköltését, és egyetlen tervezetet sem terjesztettek nyilvános vitára. (…) Ezekből a számokból kiindulva (az útvonalak száma - n.r.) azt találtuk, hogy a kerékpárutak értéke megközelíti az autópálya építésének költségeit . Például egy síkságon épített autópálya átlagára 358 lej/négyzetméter (a mai euró árfolyamon), míg egy négyzetméter kerékpárút ára 154 lej (3. út) és 322 lej között lenne. 2) ", Adja meg az OPTAR képviselőit.
Ugyanakkor azt állítják, hogy a kerékpárnyomokat nem lehet csak 6 hónap alatt kivitelezni. „A becsült, csupán 6 hónapos végrehajtási idő arra utal, hogy ezek a munkák nem lesznek. Éppen ellenkezőleg, nagyon valószínű, hogy a munkálatok csak az aszfalt felületének helyreállítására és az útburkolati jelek felkutatására korlátozódnak. Vagy ezek a költségek nem tudják megközelíteni az autópálya-építés költségeit! ”- Mondják az egyesület tagjai
Az OPTAR és az ActiveWatch egyesületek felkérik a Fővárosi Házat, hogy a projekteket sürgősen vonják le a napirendről. Ha a projekteket nem vonják vissza, az egyesületek arra kérik az összes általános tanácsost, hogy utasítsák el a kerékpárutak építésére vonatkozó projekteket.
A Libertatea a nap 24 órájában ÉLŐBEN sugároz képeket a Bukaresti Óvárosból