ADR-oktatás A veszélyes áruk biztonságos szállítása Egyéb szállítás
ADR-képzés: A veszélyes áruk biztonságos szállítása ?
A veszélyes áruk (TDG) szállítását a kisebb vagy nagyobb kockázatok (robbanás, veszélyes anyagok elvesztése, tűz, többek között az emberi élet vagy a környezet sérülése) szabályozzák. A szárazföldi szállítás sem kivétel. A veszélyes anyagok szállítására szánt járművek vezetőinek rendelkezniük kell ADR-tanúsítvánnyal.
Tudatosítsa a kockázatokat
A BARPI (Bureau d'Analyse des Risques et Pollutions Industriels) közölt adatai szerint 2016 folyamán 142 súlyos incidens vagy baleset történt Franciaországban. Ezen adatok elemzésével megállapítható, hogy a balesetek 67% -a szárazföldön történt, és 11 A vasúti, tengeri és folyami közlekedés% -a lényegesen kevésbé balesetveszélyes (a regisztrált 142 eseményből 2 baleset). Ezek elsősorban közúti balesetek (46%) vagy emberi tévedésekhez kapcsolódó balesetek (27%) voltak. Az időjárás 3% -kal járult hozzá, a berendezések meghibásodása szintén 3% -kal, 4% pedig az összeegyeztethetetlen termékek keverékének volt köszönhető. Összességében elmondható, hogy ezek a balesetek embereket és/vagy a környezetet okozták (vagy veszélyeztethették). Annak érdekében, hogy a jövőben a veszélyes árufuvarozók megismerjék a tevékenységükkel kapcsolatos veszélyeket, ez a számszerűsített szempont továbbra is alapvető fontosságú, és gyakran felmerül az ADR-képzés kezdetekor. A hatékony megelőzési módszer abból áll, hogy a kockázatokat nem tagadják, hanem inkább kontrollálják őket.
ADR-előírások
A veszélyes áruk szárazföldi szállításának meg kell felelnie az erre vonatkozó európai egyezménynek, amelyet klasszikusan ADR-rendeletnek neveznek (Megállapodás a veszélyes árukról közúti úton). Ezt a megállapodást Genfben kötötték meg az ENSZ Gazdasági Bizottságának hatására 1957. szeptember 30-án. A veszélyes anyagok szárazföldi szállítására vonatkozik a kontinentális Európának megfelelő területen (ideértve az Orosz Föderációt is). Az ADR-előírások 9 részt tartalmaznak, amelyek többek között elmagyarázzák a veszélyes áruk osztályozását, a csomagolás és tartályok használatával, a szállítással, a rakodás, szállítás, kirakodás és kezelés körülményeivel kapcsolatos különféle rendelkezéseket és előírásokat.
Ne feledje, hogy hasonló előírások vannak a belvízi (ADNR), a vasúti (RID) és a tengeri (IMDG) szállítással kapcsolatban.
Milyen árut tartanak veszélyesnek ?
Az ADR úgy véli, hogy egy áru veszélyes, ha szállítása során, baleset vagy baleset esetén károsíthatja az egyén vagy a környezet testi épségét. Az áru veszélyességét, ha bebizonyosodik, a biztonsági adatlapjának (SDS lapnak nevezett) 14. szakaszában kell meghatározni.
Minden veszélyes anyag egy adott kockázati osztályhoz tartozik. 9 van (néha alosztályokkal).
1. osztály: robbanóanyagok
2. osztály: gáz
3. osztály: gyúlékony folyadékok
4.1. Osztály: gyúlékony szilárd anyagok és önreaktív anyagok
4.2. Osztály: olyan anyagok, amelyek spontán meggyulladhatnak
4.3. Osztály: vízzel reaktív anyagok
5.1. Osztály: oxidáló anyagok
5.2. Osztály: szerves peroxidok
6.1. Osztály: mérgező anyagok
6.2. Osztály: fertőző anyagok
7. osztály: radioaktív anyagok
8. osztály: maró anyagok
9. osztály: különféle anyagok és tárgyak, amelyek károsíthatják a környezetet
A veszélyes hulladékra az ADR-előírások is vonatkoznak. Szállításuknak tehát meg kell felelnie a veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályoknak.
Miért olyan fontos a kondicionálás? ?
A veszélyes árukat az SDS utasításainak megfelelően kell csomagolni. A tartályoknak tökéletes állapotúaknak és jól lezártnak kell lenniük. Bármilyen meghibásodás veszélyes anyagok szivárgásának kockázatát jelentheti. Másrészt a feltöltést mérsékelten kell végrehajtani (nem haladva meg a tartályon feltüntetett maximális szintet). A csomagolásnak képesnek kell lennie arra is, hogy ellenálljon bizonyos számú ütésnek és cseppnek, további biztonságot nyújtva az ütések és leesések kockázatával szemben a kezelés/berakodás/kirakodás különböző szakaszaiban. A két rész közötti reakció elkerülése érdekében ellenőrizni kell a tartály/tartalom kompatibilitását. Például nem lehet nátrium-szilikátot rozsdamentes acél csomagolásban tárolni, a kettő együtt reagálhat. Ebben az esetben a műanyag dobozokba történő csomagolás lesz megfelelőbb. Végül minden csomagolást jóvá kell hagyni és fel kell címkézni az ADR előírásoknak megfelelően.
Mi a csomagolási csoport ?
A csomagolási csoport meghatározza a kérdéses áruk szállításával járó veszély szintjét. A veszélyességnek három fokozata van:
GE I: nagyon veszélyes áruk
GE II: közepesen veszélyes áruk
GE III: alacsony veszélyes áruk
Ne feledje, hogy minden termék nem feltétlenül rendelkezik csomagolási csoporttal.
Szabályozási megnevezés
Az ADR és kötelezettségei
A veszélyes áruk szállítása számos alternatív vitarendezési kötelezettség teljesítésével jár. Ezek kapcsolódnak a szállított veszélyes termék jellegéhez és csomagolásához, az áruk jelöléséhez és címkézéséhez, a szállításhoz használt járműhöz (kötelező feliratok és felszerelések), a veszélyes anyagok feladásának és átvételének feltételeihez, valamint a maga sofőr. Az utolsó ponttal kapcsolatban meg kell jegyezni, hogy a veszélyes áruk szállítójának ADR-engedéllyel kell rendelkeznie (a mentesített szállítás kivételével).
Milyen elemeknek kell megjelenniük a fuvarokmányon ?
Az ADR-előírások megkövetelik bizonyos elemek megjelenését a fuvarokmányon:
-a hatósági megnevezés az ENSZ vagy az ENSZ számmal, a termék műszaki neve (tiltott kereskedelmi név), a kockázati osztály és a csomagolási csoport
-az egyes veszélyes termékek teljes mennyisége
-a feladó és a címzett elérhetőségei (név és cím)
-az alagút kódot, ha létezik
A gyakorlatban a fuvarokmány különböző formátumú lehet: klasszikus dokumentum, úgynevezett multimodális fuvarokmány, szállítási vagy szállítási bizonylat, BSD a hulladék számára.