Ahol a nitrogén-oxid értékek különösen magasak Düsseldorfban - kvarkok - technológia - tudás - WDR - kvarkok
Hol vannak különösen magasak és különösen alacsonyak a nitrogén-oxid értékek? Mely tényezők fontosak? A WDR mérési kampány eredményei mintákat tárnak fel.
Különösen magas NO2-értékek az alagútban
"Vannak olyan minták, amelyeket még soha nem láttunk" - mondja Robert Wegener, a Forschungszentrum Jülich légköri kutatója. "A nagy forgalmú és sűrű épületeknél átlagosan 42 mikrogramm/m³ levegőt mértek, 60 százalékkal többet, mint a kevés forgalmú és laza épületekkel rendelkező helyeken." A megengedett határérték (éves átlag) 40 ug/m³ levegő. A WDR mérések egy hónapra vonatkoznak, ezért nem tudnak megalapozottan nyilatkozni arról, hogy túllépték-e az éves határértéket vagy sem.
A legmagasabb értékeket a Rheinufer alagútnál (96) és az Ahnenweg alagútnál (145) mértük - a magas értékek megerősítik azt a feltételezést, hogy a nitrogén-oxidnak elsősorban lokális hatása van. Az alagutakban az irritáló gáz nem tud olyan gyorsan elpárologni, a koncentráció továbbra is magas marad. "Nem szabad megfeledkeznie arról, hogy ezek átlagértékek. A csúcsidőben a koncentrációnak lényegesen magasabbnak kell lennie" - hangsúlyozza Wegener.
Nitrogén-oxid szennyezés az autóban
Ez azt is jelenti, hogy a forgalomban (az alagútban) elakadt sofőrök terhe nagy. Mivel a járműben az NO2-értékek néha még magasabbak is, mint az úton kívül, a Heidelbergi Egyetem tanulmányai kimutatták.
A járművezetők csak korlátozott mértékben tudják megvédeni magukat - magyarázza Barbara Hoffmann, a Düsseldorfi Egyetem környezetgyógyász szakorvosa: "Az ablakok bezárása és a légáramlás megnyitása az egyetlen, amit tehetünk." Ez nem sokat tesz, mondja.
A Corneliusstrasse nem elszigetelt eset
A WDR mérések azt mutatják, hogy a Corneliusstrasse nem elszigetelt eset, mert hasonlóan magas értékeket mértünk a Völklinger Strasse és a Dorotheenstrasse területeken. Más szavakkal, ha egy utcát erősen használnak és sűrűn építenek fel, akkor valószínűleg a nitrogén-oxid szintje is magas.
A mérések azt is mutatják, hogy a Corneliusstrasse-tól már 150 méterre az értékek meredeken csökkennek - a WDR-méréseknél 39 és 45 ug/m³ közötti értékről 28-31 ug/m³ értékre. A forgalmas utak közelében lévő parkokban is meglehetősen alacsony a szennyezés.
Nincs rendellenesség a Rajnán
Tíz helyszínen, a Rajna partján méréseket is végeztünk annak megállapítására, hogy a düsseldorfi hajózási forgalom milyen szerepet játszik a levegő minőségében. Az átlagos érték 26,20 ug/m³ levegő volt. Márciusban a hajózási forgalomnak tehát nincs közvetlen hatása a magas nitrogén-oxid-szennyezésre.
Ez nem meglepő, Robert Wegener légköri kutatóm. A Rajna partja ritkán épült fel, így a szennyező anyagok szétterjedhetnek. És a legjobb esetben is hozzájárul a düsseldorfi általános háttérszennyezéshez.