Amerika "égett", a rendezők pedig repültek
Szerző: CAPITAL/Megjelenés dátuma: 2009.06.11. 08:06
Míg sok amerikai látta, hogy eltűnik a gazdasága és az otthoni értékek zuhannak a szeptemberben kezdődő gazdasági válság után, az amerikai vállalatok számos igazgatója magas szinten "dolgozott". Szó szerint. Az Equilar, a vezetők előnyeit tanulmányozó vállalat tanulmánya azt mutatja, hogy a legjobb "Fortune 100 vezérigazgató" kategóriába tartozók 2008-ban magánrepülőgépekkel repültek jobban, mint bármely más
Míg sok amerikai látta, hogy eltűnik a gazdasága és az otthoni értékek zuhannak a szeptemberben kezdődő gazdasági válság után, az amerikai vállalatok számos igazgatója magas szinten "dolgozott". Szó szerint.
Az Equilar, a vezetők előnyeit tanulmányozó vállalat tanulmánya azt mutatja, hogy a legjobb "Fortune 100 vezérigazgató" kategóriába tartozók 2008-ban több mint magánrepülőgéppel repültek, mint bármely más évben.
2008-ban az "egy vezérigazgatóra jutó" utazások átlagos éves értéke 141 477 dollár volt, míg 2007-ben 109 743 dollár volt, ennek egyik oka az üzemanyagárak emelkedése.
A tanulmány szerint a fent említett csúcson lévők csaknem 80% -a részesült a magán légi közlekedésben.
A 2008-as TOP 10 legnagyobb magánrepülőgép-kiadás
Alvaro G. de Molina, GMAC: 2 259 595 USD
Samuel J. Palmisano, IBM: 493 881 dollár
Richard L. Bond, Tyson Foods: 458 069 dollár
Kenneth I. Chenault, American Express: 414 702 dollár
Robert W. Lane, Deere & Co: 401 732 dollár
Brian L. Roberts, Comcast: 392 732 dollár
Rupert K. Murdoch, News Corp: 378 923 dollár
John J. Mack, Morgan Stanley: 377 342 dollár
Steven A. Burd, Safeway: 374 520 dollár
Alan R. Mulally, Ford: 344 109 dollár
A GMAC vezérigazgatója, a General Motors Fund Management Institution négyszer többet költ, mint ezután.
2009-ben a legjobb vállalatok közül sokan drasztikusan csökkentették ezeket a költségeket, a költségek csökkentése érdekében, de a kép károsodásának elkerülése érdekében is.