Amikor a „mobiltelefon-generáció” gyakorolja a kerékpáros tesztet - ADFC radzeit
A kerékpáros edzés a berlini általános iskolák tantervének része, a gyerekek általában negyedik osztályban teszik le a vizsgájukat. A kerékpár gyakorlati oktatásához a fiúk és a lányok a nagyjából két tucat berlini ifjúsági közlekedési iskola (JVS) egyikében nyeregbe ülnek. CLAUDIA LIPPERT megnézte, hogy mennek a dolgok egy gyakorlóóra során, és mennyire fontosak a közös vállalkozás a közúti közlekedési oktatás szempontjából.
Hűvös azon a március végi reggelen, Claudia Jäger felfelé húzta kék kabátjának cipzárját, fehér rendőri felirattal. "Ha kesztyűre van szüksége, válasszon párat" - szólítja fel az Elisabeth-Christinen-Grundschule negyedik osztályosait, akik a második gyakorlásra a pankowi Schönholz előtti utcán érkeztek az ifjúsági közlekedési iskolába, és kitesznek egy nagy dobozt színes kesztyűvel. kész. "Természetesen a gyerekeknek jóbb lenne, ha itt tudnának edzeni nyári hőmérsékleten" - mondja Claudia Jäger, a rendőrség 13. szakaszának közlekedésbiztonsági tanácsadója. "De mire júniusban igazolások vannak, az összes vizsgát le kell tennünk." Addigra mindenkinek meg kell A pankowi járás általános iskoláinak negyedik osztályosai kétszer jártak gyakorlati kerékpáros órákra az ifjúsági közlekedési iskolában. "Így van beírva a tananyagba" - magyarázza Jäger. Ezért a rendvédelmi tisztviselőt március eleje óta rendszeresen megtalálják a JVS szabadtéri tanfolyamán.
- Próbáljon emlékezni arra, mikor kell kézjeleket adni. Ellenkező esetben a kezed a kormányon marad ”- szólítja fel a gyerekeket, miközben néhány körre visszavonulnak azokon a kerékpárokon, amelyeket a pankowi körzet csak tavaly vásárolt. "Itt elég jól vagyunk felszerelve" - mondja Jäger. "Néhány gyermek nem is akar leszállni a biciklijéről" - teszi hozzá nevetve. A program, amelyet a gyerekekkel kell teljesítenie, szorosan szervezett. Mert nem csak arról van szó, hogy biciklivel lehet megkerülni. Az általános iskolásoknak ismerniük kell az összes vonatkozó közlekedési táblát, „természetesen az útjogi jelzőtáblákat”. A jelzőlámpákkal ellátott és anélküli kereszteződésekben meg kell tanítani a helyes viselkedést, a kereszteződésekben a biztonságos bal kanyart és a kereszteződéseknél vagy kereszteződéseknél jobbra forduláskor a váll tekintetét. "Ezenkívül a gyerekek előrelátással tanulnak vezetni" - hangsúlyozza Jäger kollégája, Bettina Rehmer. Ez rendkívül fontos. "Még akkor is, ha mi, mint kerékpárosok betartjuk az összes közlekedési előírást - önmagában ez nem használ számunkra, ha egy teherautó figyelmen kívül hagy minket és mi alatt vagyunk" - mondja a közlekedésbiztonsági tanácsadó.
A Pankow ifjúsági közlekedési iskolát a „Society for Employment and Vocational Promotion Berlin mbH” (GAB) munkaügyi ügynökség működteti. Tanítják az iskolák tanárai és a berlini rendőrség tisztjei.
Néhány szülő bosszankodik, amikor gyermeke zakatol a vizsgán olyan hibák miatt, mint egy elfeledett vállra pillantás. "A gyermekem tud kerékpározni" - mondják gyakran. De a pedálozás nem elég. Gyakran növekszik azonban a szülők megértése, amikor gyakorlásra jönnek. Tíz éves kortól a járda tabu a kerékpáros gyerekeknek. „Akkor meg kell tudniuk csinálni. Akkor nem fordulhat elő, hogy már nincs elég a vállon átnézni, mert túl sok új benyomás ömlik a gyermekbe. "
Claudia Jäger megdöbbenve vette észre, hogy a „mobiltelefon-generáció” motoros képességei csökkennek. "Néhány gyermek csak két ujjal tud dolgozni" - mondja, és elvégzi azt a tipikus kézmozdulatot, amellyel képet lehet nagyítani az okostelefonon. A negyedik osztályos tanulók 20-25 százaléka még nem érett motorilag. "A focizni vágyó gyermekek általában jobb hangulatban vannak, de néha túl gyorsak." Claudia Jäger pedig nem tud kegyelmet: "Ha pihen, akkor a padon ül." Szeretné megadni a vizsga jelöltjeinek a harmadik edzésnapot Ajánlja meg a JVS-t, de csak 70 pankrátorral, amelyeket csak a pankowi körzetben kell felügyelni, ez időbeli szempontból nem lehetséges. Bár a Pankower JVS működéséért felelős GAB (Gesellschaft für Arbeits- und Berufsförderung Berlin GmbH) munkaügyi ügynökség csapata támogatja. Három alkalmazott van munkanapokon reggel és délután, reggel 8 és 18 óra között. "Ez hatalmas megkönnyebbülés számunkra" - mondja Jäger, más közlekedési iskolákban a szolgáltatási idők lényegesen rövidebbek.
Így szórakoztató a tanulás: a pankowi körzet most vásárolt új kerékpárokat, amelyek a gyermekek számára elérhetőek a gyakorló területen.