Andreas Schubert meghalt - gyászolja az aszfaltos cowboyt Tegernsee-ből. A DMAX-csillag Gmund portréjában

Frissítve: 2014.09.24 - 11.04

Andreas Schubert a szentélyében - a levesezett Scania teherautó.

Gmund - Andreas Schubert egy életen át tartó teherautó-sofőr - ez függőség, mondja. Majdnem abbahagyta ezt. A DMAX "Asphalt Cowboys" kultikus sorozatának csillagának portréja.

Frissítés 2020. szeptember 24-től: A DMAX-on Andreas Schubert, a kultikus kamionos ismét látható az "Asphalt Cowboys" új epizódjaiban. A 24auto.de * szerint az epizódokat csütörtökön (szeptember 24-én) és október 1-én sugározzák.

Frissítés 2020. augusztus 1-től: Andreas Schubert, Halott a DMAX kultusz sorozatának "Asphalt Cowboys" sztárja. Az első információk szerint a kultikus kamionos Tegernsee egy szívroham.

Andreas Schubert: A Tegernsee-i aszfaltos cowboy portréja

A portré 2016 nyarán készült: Az a függőség, amely élete végéig nem engedi el, hétéves korában fogta el Andreas Schubert. Szomszédja a gmundi fiút az NDK-ba túrázza. Ez történt vele. A teherautó utasüléséből a hétéves gyerek minden nap új, csodákkal teli világot él meg. Mindig mozgásban, mindig mozgásban. Micsoda kaland. Abban az időben megragadta őt, a függőséget. "Azóta egész életemet erre építettem" - mondja Andreas "Schubi" Schubert, aki jelenleg 41 éves, és teherautó-sofőr 23 éve.

Schubert 23 éve éli álmát: kamionsofőrök

Azóta heti 45 órát ül a volánnál, hétfőtől péntekig. „Ennél többet nem tehet.” Schubert teherautó-szerelőnek tanult, hogy maga is bütyköljön a teherautóival. Eleinte alkalmazottként vezetett. 2002-ben teherautót bérelt, saját vállalkozást indított és megtakarított első teherautóján. Használt, de Scania-nak kellett lennie. „A Harley teherautók között.” Svéd minőség, V8. Schubert soha nem tett hathengeres dobozokat a táskába.

„A V8 alatt minden antiszociális” - a mondat sok gondot okozott neki

"A V8 alatt minden antiszociális" - mondta később Schubert, amikor már híres volt az "Asphalt Cowboys" sorozattal. A kifejezés sok gondot okozott neki. Nagyon kevés teherautó-sofőr van nyolchengeres úton. Mind a hathengeres sofőr úgy érezte, hogy megszólítják, rengeteg dühös levelet küldött neki, és megveréssel fenyegette. Természetesen csak arra gondolt, hogy inkább maga vezet V8-at.

De ez így van, ha szkript nélkül dolgozol. Schubert nem teszi lehetővé a mondatok diktálását. Annak ellenére, hogy sikert aratott a DMAX férfi különleges érdeklődésű csatorna kultikus sorozata, amelyben a kamionos sofőröket kamera kíséri túráikon. "Megteszem a dolgom, és elvégzem" - mondja Schubert. Az illetékesek valószínűleg nem szeretnék másképp.

És így hangzik a V8-as motorja:

Egy cserkész egy kamionos találkozón vette észre. Szerepelt a sorozatban, és azonnal működött. A tegernsee-i aszfaltos cowboy a kezdetektől fogva ott volt, és egy kicsit a bemutató ló - mondja. Bűvészmutatvány. Andreas „Schubi” Schubert az a személy, akit a média hitelesnek mondana. Olyan eredeti, amelyhez nincs szükség szkriptre. Valószínűleg azért, mert ő is őszinte. A távolsági vezetés a szenvedélye.

Egyszer Schubert majdnem rossz irányba fordult - távol álmától

A fuvarozó szinte rossz irányba fordult. Az 1,82 méter magas és 125 kilogrammos Schubert egykor Németország második legerősebb embere volt. A Német Erős Szövetség versenyein keresztül egy starnbergi multimilliárdos tudomást szerzett a nagydarab Oberlandlerről, és testőrként munkát ajánlott neki. A starnbergi ember jól, nagyon jól fizetett. Schubert beleegyezett, és ettől kezdve iskolába vezette a gyerekeket, a nőt az üzletbe, az ügyfeleit pedig munkába és mulatságokra. A milliomos még az üres kamionért is fizetett, amely Schubert háza előtt állt. Tökéletes, csendes élet. Megérkezett Schubert, az utazó.

Ez az őrült teherautó a leghíresebb Tegernsee teherautó-sofőrtől

Betekintés a teherautó-sofőr világába: Ez az őrült teherautó Schubiból - kívül és belül.

Betekintés a teherautó-sofőr világába: Ez az őrült Schubi teherautó - kívül és belül.

Betekintés a teherautó-sofőr világába: Ez az őrült teherautó Schubiból - kívül és belül.

Betekintés a teherautó-sofőr világába: Ez az őrült Schubi teherautó - kívül és belül.

Schubert műhelye és irodája.

Betekintés a teherautó-sofőr világába: Ez az őrült teherautó Schubiból - kívül és belül.

Először észre sem vette, hogy ez mennyire zavarja. De a Käferzelt-i Oktoberfesten valamikor rájött, hogy valami már nem stimmel. Mindenhol sznobok a "Tatü, Tata és Hihi" -jükkel. Minden sznob dolog. A pénz nem számít. Felnőttek, akik óriási palackokból finom pezsgőt isznak, és a felét kiöntik, amikor öntik. És Schubert kellős közepén. Elfogták. Csak az utcán, valahol Rimini és Ancona között, naplemente előtt. Ezt követően abbahagyta - jóhiszeműen. Ma is a müncheni tömegben vállal munkát. Ez nem az ő világa.

"Zene be van kapcsolva, ajtó zárva és gáz."

De Schubert csak akkor vett mély lélegzetet, amikor először ült teherautójában: „Zene be van kapcsolva, csukva az ajtó és gáz.” És a fuvarozó cégnek sikere van szenvedélyével. Cége lenyűgöző: tíz teherautó, tíz sofőr, egy kis második fiók Riminiben.

Maga Schubert csak a saját továbbfejlesztett nemes Scania-jában van úton. Bőr vezetőfülke, hatalmas hűtőrács, csillogó felnik, extra, egyedi gyártmányú „airbrush” festék. A vezetőfülkéből Schubert mobiltelefonon és iPaden keresztül irányítja cégét. Működik. - Ma nem kell több.

A cowboynak nincs dolga a teherautó fülkéjében.

Schubert azonban nem tud mit kezdeni az „Asphalt Cowboy” címmel. A munka veszélyes, mondja. A legfontosabb az, hogy pontos legyünk. A cowboynak nincs dolga a teherautó fülkéjében. És nincs hely romantikusoknak sem: „Teherautó-sofőrök, ez brutális és sok szar.” Amikor azt mondja az embereknek, hogy Firenzébe megy, akkor ilyen kép van a fejükben. De hogy Schubert nem a piactéren rakja ki két Michelangelo-szobor között a rakományát, hanem valamilyen ipari területen egy logisztussal, ami az utolsó idegbe kerül, és aztán egy forró parkolóban tölti az éjszakát, amit nagyon kevesen látnak. Aztán ott van a verseny Kelet-Európából, amely sokkal olcsóbban vezet. „A keleti blokk már elvette tőlünk a teljes terheket.” Ezek az egyszerű utak. Vezessen oda, rakasson, kirakjon. - Csak minőséggel tudunk gólt szerezni.

És akkor a forgalom. A nyár rossz volt. „Az utcán mennek nyaralni. Ott keresjük a pénzünket. ”Schubert útjainak többsége Olaszországba vezet. Általában papírt és fát hoz oda, és eszpresszó gépekkel és nagy konyhák pizzasütőivel tér vissza. Az utazások mind a Brenner-hágón mennek át - a turisztikai hotspoton. Nem könnyű útvonal.

- Azt gondolják, hogy színész vagyok egy PR turnén.

A Schubertnél a rajongók jönnek. "Azt hiszik, hogy színész vagyok egy PR turnén." Schubert, a híresség. Még az ő világa sem. Az a férfi, aki Portugáliából Ankarába és a norvég Hammerfestből Szicíliába hajtott, az a férfi, akinek több mint 90 000 barátja van a Facebookon, elég földhözragadtan él. Négy évvel ezelőtt találkozott feleségével a Rosenheim őszi fesztiválon, és most házat építenek. Schubert ugyanolyan örömmel tér haza, mint amikor visszahúzza a volán mögé.

Persze, az "aszfaltos cowboyok" nagyszerű reklámot jelentenek számára, de ezzel nem lehet pénzt keresni - mondja. Ehelyett egy busz 20 dél-tirolival egy legénybúcsún, akik meglepetés látogatást tettek neki. "Ez nagyon vicces volt" - mondja Schubert. - De legalább hívhattak volna előre.

Ilyen pillanatokban Schubert ismét a tökéletes pillanat elé néz: 4 órakor Olaszországban, a Riviérán dörög a part mentén a forró aszfalt felett, miközben a nap felkel. A teherautó tükröződik a kirakatban. A kerekek megfordulnak, villognak az első reggeli fényben. „A legjobb.” És aztán tovább a tenger mentén - amíg a nap ismét lemegy.

Mindannyian folytatják. Végig.

A gmundi szomszéd, aki annak idején magával vitte a kis Schubit az NDK-ba, még mindig vezet. Most a 70-es éveiben jár - és nem gondol a leszokásra. Mindannyian folytatják. Végig. Amíg már nem teljesítik a kötelező fitnesz-ellenőrzést ötévente. És akkor is. Schubert sok régi kamionsofőrt ismer: amikor valamikor nyugdíjba mennek, mobilházat vásárolnak, és csak tovább vezetnek. Schubert azt is tudja, hogy ez soha nem engedi el: "Ez függőség."