Autóipar / teszt Toyota Yaris Hybrid: A 4. generáció a legjobb?
A második a biztonságáért ragyogott, a harmadik volt az első hibrid városi autó, és itt van a név negyedikje, miután felváltotta az újdonság kihívását.
Az a tény, hogy teljes egészében Franciaországban épült (Valencienne-ben), nem jelent különösebb bravúrot európai szinten - még ha Franciaországnak is gratulálni lehetne - a fedélzeti felszerelésben tett erőfeszítéseket a Toyota.
A felszerelés és mindenekelőtt az új platform, reagálva a GA-B édes nevére. Kétségtelen, hogy ezen barbár név alatt a (B) szegmens egyik legjobb jelenlegi futóműje rejtőzik, ha nem is a legjobb. Egy kis csoda, hogy minden körülmények között ülök az aszfalton.
Kivételes úttartás
Nagyon alacsony fogyasztás
Mesésen néz ki
Ha figyelembe vesszük az új Yaris külsejét, akkor a Candide könnyen hinni tud a vadállat szelídített változatában.
Túlméretes rácsa, elülső arcát kiszélesítő sárvédő kopoltyúival és agresszív LED-szemeivel, úgy tűnik, hogy el akarja nyelni a bitument.
A leeresztett szoknya, a kiemelkedő hátsó sárvédők és a nagyon sportos csomagtérajtó megerősítik az általános sportos megjelenést.
A nagyon szép kárpit és a vezetési helyzet sem tagadja. „Nyalogatták” munkájukat, a felkelő nap mérnökeit !