Az Audi botrány; Nehéz nevek; amelyet védeni lehetett
Szerző: Valentin Gros/Megjelenés dátuma: 2015-11-26 19:11
Az Audi, a Volkswagen luxus részlege kibocsátási botrányának okait meg kell tisztázni, anélkül, hogy figyelembe vennénk az érintetteket - mondta szerdán Peter Mosch, az Audi szakszervezetének képviselője és a felügyelőbizottság tagja - írja a Reuters.
"Az Audi vezérigazgatójának, Rupert Stadlernek fel kell gyorsítania a nyomozást, függetlenül attól, hogy kik lehetnek érintettek" - mondta Peter Mosch.
Rupert Stadler csütörtökön jelentette be két Audi mérnök felfüggesztését, miután nagyobb dízelmotorokban olyan berendezéseket fedeztek fel, amelyek meghamisítják az Egyesült Államokban a szennyező kibocsátási tesztek eredményeit.
"Meglep és megdöbbent az amerikai információ" - mondta Berthold Huber, az Audi elnökhelyettese.
Az Audi elismerte az amerikai szabályozóknak, hogy 3 literes V6-os dízelmotoros járművei három olyan szoftvert használnak, amelyeket korábban nem hoztak nyilvánosságra. Ezen speciális elektronikus rendszerek egyike felhasználható lett volna a szennyezési normák kijátszására az amerikai előírások szerint.
Korábban a Volkswagen képviselői meggyőződtek arról, hogy az emissziós botrány csak a VW által gyártott 2 literes dízelmotorokhoz kapcsolódik, és cáfolták, hogy az Audi által gyártott nagyobb motorok gyanúsak lennének. A szoftver 85 000 Audi, Volkswagen és Porsche modellt érint 2009 óta, amelyet az Egyesült Államokban értékesítettek.
A hamis motorbotrány, amely a Volkswagen történelmének legsúlyosabbja volt, szeptember 18-án robbant ki, és a VW több mint 20 milliárd eurót veszített piaci kapitalizációból.
Az Audi most azt vizsgálja, hogy a műszaki fejlesztés munkatársai és más részlegek szándékosan manipulálták-e a károsanyag-kibocsátás-csökkentő berendezéseket, és felfüggesztettek-e két mérnököt - mondta Stadler, további információk nélkül.
A 3 literes V6-os dízelmotorokat az Audi a németországi Neckarsulmban található gyárában állítja össze, és a 2009 és 2015 között értékesített Audi és Porsche márkák prémium modelljein használják. Eddig a botrány után távozó Audi-tisztviselők száma a kibocsátás elérte a nyolcat.
A Volkswagen ellen több országban folyik nyomozás, miután elismerte, hogy 11 millió világszerte eladott járművet szerelt fel szoftverrel, amely meghamisítja a dízelmotorok szennyezésgátló tesztjeinek eredményeit.
A Volkswagen-csoport portfóliója 12 márkából áll, köztük VW, Lamborghini, Skoda, Seat, Bentley, Audi és Bugatti személygépkocsik, valamint MAN és Scania teherautók.