Az Audi hold quattro készen áll a Holdra

Aktuális cikkek a "címsorokból"

• 5G és LPWAN
• Autonóm rendszerek
• Kvantum számítógép
• RISC-V
• Kutatás és tudomány
• Oldalsó pillantások

A "Technology" aktuális cikkei

• Digitális alkatrészek
  • Mikrovezérlők és processzorok
  • Egyéb digitális IC-k
  • Tárolás
• Analóg technológia
  • Analóg tippek
  • A/D átalakító
  • RF és vezeték nélküli
  • Lineáris alkatrészek
  • Érzékelők
  • Óragyártás
• Passzív alkatrészek
• Elektromechanika
  • Tokok és szekrények
  • Kapcsolók és relék
  • Csatlakozási technológia
  • Hőkezelés
• Ember-gép interfész
• LED és optoelektronika

A "Hardverfejlesztés" aktuális cikkei

Aktuális cikkek az "AI & Intelligent Edge" -ből

• Beágyazott rendszerek
  • Beágyazott táblák
  • Beágyazott számítógépek
  • Eszközök és szoftverek
• IoT
• IoT-kapcsolat
• Málna PI és SBC

A "Beágyazott és IoT" aktuális cikkei

• Teljesítményelektronika
• Energiagazdálkodás
• Teljesítménytippek
• Áramkör védelem
• Áramforrás
• Lítium-ion akkumulátorok

A "Power-Design" aktuális cikkei

Az "FPGA & SoC" aktuális cikkei

• Elektromos hajtástechnika
• Energiahatékonyság
• funkcionális biztonság
• Áramköri tervezés
• Biztonság
• Tervezési megjegyzések
• Webes szemináriumok
• Fehér papír

Aktuális cikkek a "speciális témákról"

A "Mérés és tesztelés" aktuális cikkei

• A fogyasztói elektronika
• Ipar és automatizálás
  • Képfeldolgozás
  • Ipar 4.0
  • Ipari hálózatépítés
  • SPS és IPC
• Orvosi elektronika
• Intelligens otthon és épület
• Intelligens mobilitás
• Elektromobilitás
• Tele- és Datacom

Aktuális cikkek az "Iparágak és alkalmazások" -ból

Aktuális cikkek az "Electronics Manufacturing" cikkből

• Kína
• Corona-válság
• Vezetés és vezetés
• Malac ciklus
• Indítási jelenet
• Törvény
• Vállalatok
• Gazdaságpolitika

A "Menedzsment és piacok" aktuális cikkei

Űrutazás Az Audi Hold quattro készen áll a Holdra való felszállásra

Nyolc kilogrammot fogyott, és ezzel egyidejűleg az Audi e-tron erőre tett szert: kiterjedt tesztek után az „Audi lunar quattro” holdjáró kész felfedezni a valaha volt legnehezebb terepet - a Holdat.

Cégek a témában

Nyolc kilogrammot fogyott és egyszerre nyert Audi e-tron erőt: kiterjedt tesztek után az „Audi lunar quattro” rover készen áll az összes legnehezebb terep, a Hold felfedezésére.

A holdjármű fejlesztése mellett a misszió újabb mérföldköve elérkezett: A „Part-Time Scientists” német űrrepülő csapat nemrégiben berlini Audi City-ben jelentette be, hogy 2017 végétől a Holdig tartó 385 000 km-t egy hordozórakétával hajtja végre, amely A Spaceflight Inc. lefoglalt. A részmunkaidős tudósok missziójának korábbi technológiai partnereként és nagyköveteként az Audi sikeresen támogatta a nagyközönség létrehozását a projekt számára, és további erős partnereket hozott a fedélzetre.

2015 tavaszán az Audi és a német mérnöki csoport bejelentette együttműködését. A közös cél: mindkét partner technológiai kompetenciáinak összefogása annak érdekében, hogy a Google Lunar XPRIZE verseny részeként egy rover haladjon a Holdon. Az Audi 16 szakértőből álló csoportja azóta számos technikai területen know-how-val támogatja a részmunkaidős tudósokat, és optimalizálta a rovert a holdmisszióhoz. Mindenekelőtt a quattro tapasztalattal, a könnyű építési ismeretekkel, valamint az e-tron és a tervezés terén szerzett kompetenciával az Audi továbbfejlesztette a berlini csapatot a pilóta nélküli holdjármű fejlesztésében.

Az Audi új technológiai alapokat tör a holdkvtróval

"Büszkék vagyunk arra, hogy a négy gyűrű fontos génjeit adtuk a holdjárónak: ez egy quattro, fedélzetén van egy e-tron akkumulátor, pilotált és intelligens anyagkeverékkel rendelkezik" - mondja Michael Schöffmann, az Audi sebességváltó-fejlesztési vezetője Az Audi lunar quattro fejlesztésének koordinátora. "A részmunkaidős tudósokkal való együttműködés számunkra is nagyon gazdag: az Audi lunar quattro-val új technológiai alapokat törünk, és sokat megtudhatunk a jármű alkatrészeinek extrém körülmények közötti viselkedéséről."

A rover önállóan halad

Az elmúlt hónapokban az Audi szakemberei a rover intelligens összkerék-meghajtású elosztásán dolgoztak, optimalizálták a nagy teljesítményű elektronikát, és a fejlesztésbe beépítették pilóta által vezetett szakértelmüket. A stabilitás növelése és az érintkezési terület megszerzése érdekében a mérnökök és a tervezők kibővítették a rovert és annak kerekeit. Ugyanakkor optimális anyagkeverékkel és 3D alumínium nyomtatással 38-ról 30 kg-ra csökkentették súlyát. Átfogó tesztekben, például az Audi napszimulációs kamrájában, a Hold szélsőséges körülményeit is szimulálni lehetett, és ellenőrizni lehetett a rover alkatrészeinek alkalmasságát.

Négy kamera a tájoláshoz

Az Audi Lunar quattro négy kamera segítségével tájékozódik a Holdon. Ezekkel tárgyakat vizsgálhat, 3D felvételeket és 360 ° -os képeket készíthet. Népszerű motívum lesz az Apollo 17 küldetés roverje, amely még mindig a Taurus-Littrow völgyben található. Az ALINA, a részmunkaidős tudósok leszállási modulja 1972-től érkezik a leszállóhely közelébe két Audi hold quattróval. A szonda egy hordozórakétával, például egy Falcon 9-el teszi meg a hold távolságát, és összesen 100 kg-ot képes szállítani. A részmunkaidős tudósok a két rover mellett más partnerek kutatási felszerelését is magukkal viszik a Holdra. Az elmúlt évben olyan projektpartnereket sikerült megnyerni, mint az amerikai űrkutatási ügynökség, a NASA, az európai űrügynökség, az ESA vagy a Wikipedia, akik nagy tudományos érdeklődést mutatnak a misszió iránt.

Az Audi lunar quattro 2017 végén indul a Holdra

2017 végétől a részmunkaidős tudósok elindulnak a hold felé. Addig még átfogó stresszteszteket kell végrehajtani a két Audi hold quattro és a lander esetében. Ennek érdekében a csapat az elkövetkező hónapokban a Közel-Kelet teljes küldetését szimulálja, és végső finom kiigazításokat hajt végre.

35 mérnök három kontinensen

A részmunkaidős tudósokat Robert Böhme informatikai szakértő kezdeményezésére hozták létre 2008 végén, és székhelyük Berlinben található. Időközben három mérnök kontinens 35 mérnöke dolgozik együtt nemzetközi űrszakértőkkel a Hold-misszió valósággá válása és a lehető legtöbb tudás összegyűjtése érdekében, amely ösztönzi a technológiai fejlődést és a tudományos haladást.

A részmunkaidős tudósok az egyetlen német csapat

A több mint 30 millió dollárral felruházott Google Lunar XPRIZE űrverseny a világ minden tájáról érkező mérnököknek és vállalkozóknak szól. A győzelemhez egy privát csapatnak el kell hoznia egy rovert a Holdra, amely legalább 500 métert megtesz és nagy felbontású képeket küld vissza a földre. Az eredetileg csaknem 30 résztvevő közül most öt vezető csapat vesz részt a Holdra indulásért folyó versenyben. A Part-Time Scientists az egyetlen németországi csapat.

Képfilm a holdmisszióhoz Frank Schätzinggel:

---