Az Audinál előre és előre tekintünk
Shenzhen/Neckarsulm Az új Q8 SUV kupé, amelyet tegnap az Audi főnöke, Rupert Stadler mutatott be Kínában, megvásárolhatja az A8-at a Neckarsulm-tól. A márka első elektromos modelljét augusztus végén mutatják be.
2018-nak az Audi új kezdeteinek kell lennie. A történelem legnagyobb offenzív modellje, az első elektromos autó, a digitalizálás és még sok minden más. Alig négy hete robbant fel a következő bomba: Először az amerikai hatóságok csalás miatt beperelték az Audi és a VW korábbi főnökét, Martin Winterkornt, majd követték a következő dízel visszahívást: további 60 000 Audi 6-os motoros Audi vannak illegális vereség eszközök. A dízelbotrány többször is utolérte a márkát a négy gyűrűvel.
Kínában a Stadler egyértelműen otthon érzi magát a dízelproblémáktól eltekintve
Legalább néhány órára messze vannak az Audi főnökének, Rupert Stadlernek a problémái, amikor tegnap bemutatta a Q8 SUV kupét a kínai Sencsenben. A Közép-Királyság jó hely a VW leányvállalatának - minden harmadik új Audit itt értékesítenek. "Mindig öröm és megtiszteltetés, hogy egyszerre tartózkodhatok Kínában" - mondja Stadler. "Nem azért, mert ez az Audi legnagyobb egységes piaca. Hanem azért, mert 30 éves üzleti tevékenység után mindig olyan érzés, mintha hazatérne."
Az A8 belső versenyzőjét Pozsonyban gyártják
Az új Q8 - technikailag szorosan kapcsolódik a Neckarsulmi Q7-hez és A8-hoz - az életstílus és a luxus ötvözése, és ezáltal a márka új zászlóshajója lesz. Neckarsulmban ez vegyes érzéseket váltott ki: Az új Audi számos vásárlót kellene vásárolnia az itt gyártott A8-ból, de a Q8 leáll a pozsonyi futószalagról.
A tendencia a terepjárók felé mutat
Mindenesetre az egy évvel ezelőtt bemutatott luxus limuzinnal a Neckarsulm-ból nincs könnyű dolga: a limuzinok iránti igény általában csökken, és a Neckarsulm csúcsmodell küzd a Mercedes S-osztályával. A Q8-hoz hasonló terepjárók azonban divatosak. Az új júliusban kerül forgalomba. Még nincsenek árak, de ezeknek aligha kellene 70 000 euró alatt kezdődniük.
Sencsenben 16 500 elektromos busz van
A sencseni Stadlernek alig kell válaszolnia a dízellel kapcsolatos kérdésekre. A kínai újságírók többet kérdeznek az elektromobilitás terveiről. Sencsen példa a működésére, még akkor is, ha az európaiak villanyszerelői még nem tettek meg valódi előrelépést: Az ipari város súlyos légszennyezésektől szenved, és ezért úgy döntött, hogy teljesen átáll buszforgalmán. 16 500 elektromos busz zümmög most a belváros felhőkarcolói, a gyárak és a külvárosi lakótömbök között.
Stadler büszkén mesél az első elektromos Audiról, az E-Tronról, amelyet augusztus végén mutatnak be Brüsszelben. De ez még nem minden: A következő három-négy évben minden sorozat megújul, további modellekkel egészül ki. "2018-ban a Q8 mellett számos új jármű lesz, amelyek közül néhány már elérhető a piacon: A8, A7 és A6 szedánok és A6 Avant a Neckarsulm gyárból, az A1, a Q3 és a facelift a TT számára" - mondja a Stadler.
Az új európai tesztciklus az Audit is nyomás alá helyezi
Az Audi kínai főnöke röviden élvezheti a jó hangulatot. Visszatérve Németországba kellemetlenebb témáknak kell szentelnie magát: a dízelválságnak, az új kipufogógáz-tesztciklusnak és a rohanó versenyzőnek, Daimlernek. Végül is az E-Tronnal a következő lépés a jövő felé már készen áll. De a múlttal való megbékélés tovább tart, mint azt az 55 éves férfi szeretné.