Az e-bike beállításai, költségei és kockázatai a TechStage-ben
A 25 km/h határ sok e-bike tulajdonos számára kellemetlenséget okoz. A különféle megoldások felülmúlják a zárat. Megmutatjuk, mi van odakint - és miért kellene távol maradnia tőle.
Az e-kerékpárok (alapok) fantasztikusak. Jókedvűek, motiválják a nem sportoló embertársaikat a legjobb teljesítményükre, és olyan túrákat engednek meg, amelyeken a tökéletesen képzettek soha nem tudnak lovagolni. És mégis minden e-bike tulajdonos előbb-utóbb bosszankodik a végsebesség miatt: 25 km/h-tól el kell hagyni a támaszt - és a gyakorlatban ez olyan érzés, mintha egy sportautót 150 km/h-ra hajtanánk. - Hajtás önkorlátozás. Az anyagok és az emberek többet tehetnének, de nem engedik.
Nem csoda, hogy a jelenet különféle módokat talált a zár túlszárnyalására. Ugyanakkor a hajtásgyártók is nagyobb erőfeszítéseket tesznek a hangolást megakadályozó intézkedésekre. A Bosch úttörő, a jelenlegi CX 2020 motorteljesítményt nem tekintették manipulálhatónak - de ez a történelem, a hozzá illő hangolókészletek már körülbelül 150 euróért elérhető.
Tehát mik a lehetőségek? És mi történhet, ha elkap egy tuningolt e-bicikli? A következményekre való tekintettel azt mondanánk: kezeket. De erről később.
Hogyan működik a zár
Általában van egy mágnes a hátsó keréken, amelynek megfelelő érzékelője van a kereten. Az e-kerékpárok nem másként határozzák meg a vezetett sebességet, mint a 90-es évek elejétől származó Sigma Sport digitális sebességmérő. Amikor a kerékpár eléri a 25 km/h-t, a motor kikapcsol - a modern hajtásokkal ez viszonylag kíméletes, a régebbi hajtásoknál nehéz. A hajtások rendszeresen kissé elterjednek rajta; a gyártóknak itt 10 százalék körüli mozgástere van. A kerékpár és a hajtás, valamint az abroncsok és a kopás függvényében a határ valójában 25 és 27 km/h között van.
Az a trükk, hogy a kerékpár a mágnes eltávolításával nem éri el a 25-ös határt, sokáig nem működik. Míg az első motorok egyszerűen tovább haladtak, a jelenlegi elektronika kijelenti: "Valami nincs rendben", hibát mutat és kikapcsol.
A modern és a közelgő meghajtókkal a manipuláció ellenőrzése még tovább megy. A hangolási intézkedések tüskét jelentenek a gyártók számára, mivel a jogalkotó olyan intézkedéseket fenyeget, amelyek csökkenthetik az e-kerékpárok eladását - ettől eltekintve a nagyobb sebesség magasabb kopáshoz vezet. A nem szándékolt járművezetők megnövekedett költségeket eredményeznek, mivel rendszeresen megpróbálják a károkat áthárítani a garanciális és garanciális igényekre.
Az újabb meghajtók további érzékelői biztosítják a megbízhatóság ellenőrzését. Például a forgattyú sebességét felveszik és összehasonlítják a kerék sebességével; A "modchips a kerékpárokhoz" ennek megfelelően egyre bonyolultabbá válik. De még a legmodernebb hangolási készlet sem felel meg: sok meghajtó további adatokat tárol, például a meghajtó energiafogyasztását, amelyből a hangolás is levezethető.
Hogyan működnek a chipek
Az olyan csúcskategóriás meghajtókon kívül, mint a Bosch Performance CX 2020 vagy a Haibike Flyon: a sebességi impulzus manipulálása nyilvánvaló. Ha a mágneses érintkezőből csak minden második jel érkezik, a kerékpár (elméletileg) nem 25, hanem 50 km/h-ig tart. A gyakorlatban a hajtás ereje nem elég, de a 40 km/h-ig terjedő régiókban a hangolt kerékpárok és vezetőik nagy része érkezik.
A legegyszerűbb hangoló chipek éppen ezt teszik: a sebességjelet kettévágják. Néhányat az áramköri kártya és az érzékelő közé helyeznek, másokat a megcsípett kábelhez, másokat pedig egyszerűen csatlakoztatnak a kerékpárhoz az érzékelőn keresztül a plug & play segítségével. Ez azonban azt is jelenti, hogy az e-bike sebességmérője csak a sebesség felét mutatja, és A futásteljesítmény már nem helyes.
A drágább chipek bonyolultabbak. A sebességjel egy bizonyos sebességtől csak a felére, 23 km/h-ra csökken. Tehát az adatok ilyen sebességig helyesek. Néhány chip még a sebességmérőn is megmutatja a sebességet, de csak az utolsó két számjegy - a 12,5 km/h kijelző 25-öt jelentene, a 13,3 pedig 33 km/h lenne. Egyes meghajtóknál a legújabb generáció még a buszhoz is csatlakozik oly módon, hogy a sebességmérő korlátozások nélkül helyes.
Míg a jelfelek könnyen összeszerelhetők és viszonylag olcsók, a tartomány másik oldalán vannak funkcióval felfújt mini-számítógépek Bluetooth-tal és alkalmazás-vezérléssel. Itt beállíthatja, hogy mit kell tennie annak érdekében, hogy a chip aktív legyen, milyen sebességgel támogassa, hogyan kell viselkednie a kerékpár sebességmérőjének - és így tovább.
A chipek ára
Nincsenek nagy különbségek a különféle meghajtók - a Bosch, a Yamaha, a Brose, a Panasonic vagy a Shimano - chipjeinek hangolása között. De meg kell győződnie arról, hogy a megoldás megfelel-e a saját meghajtójának; Néha nemcsak a gyártó, hanem a motor konkrét modellje is fontos.
A legegyszerűbb, főbb funkciók nélküli modellek - például a Simplek a Bosch és a Yamaha számára - alig 70 euróba kerülnek. Forrasztani nincs sok; De ha ezt meg akarja menteni, akkor beszerezhet egy telepítési készletet is körülbelül 130 euróért. Ebben az esetben a chipet eltávolítható USB kulcsként tervezték: ha be van dugva, a kerékpár gyorsabban halad, ha eltávolítja, akkor a 25 km/h-ra vonatkozó korlátozás érvényes.
A sebességmérőre ható jobb modellek - például a Speedbox 2 - körülbelül 140 euróba kerülnek. A Bluetooth-kapcsolattal rendelkező csúcsmodellek olyan neveket kapnak, mint a Speedbox B vagy a Blueped, és verziótól függően általában 200-350 euróba kerülnek. Ha manipulálni akarja a Bosch CX 2020-at, akkor szüksége van egy Volspeed V3-ra, speciális felszereléssel (hajtókar), a Haibike Flyonnal a Bikespeed RS-vel működik - de vásárlás előtt ellenőrizze a kerékpár szoftveres verzióját, és ellenőrizze, hogy semmi sem változik-e. megváltozott.
Nincs jogi különbség a chipek között, még akkor sem, ha a bonyolultabbakat nehezebb felfedezni a mindennapi életben. Ha a kerékpárt baleset után elkobozzák, akkor a hangolási intézkedést szinte biztosan felfedezik - még akkor is, ha eltávolítják vagy inaktívak.
Legolcsóbb ajánlatok
Minden ár tartalmazza az áfát és adott esetben a szállítási költségeket. Részletek az ajánlatokról az adott weboldalon.