Az életciklus költségelemzése, mint stratégiai vagy operatív értékelési és tervezési eszköz a

Az életciklus-költségelemzés mint a szál-műanyag kompozitok technológiájának stratégiai vagy operatív értékelési és tervezési eszköze. Értekezés a Kaiserslauterni Egyetem Gép- és Folyamatmérnöki Tanszéke által jóváhagyott doktori mérnök (Dr.-Ing.) Fokozat odaítélésére. Beküldte: Dipl.-Wirtsch. -Ing. Axel Hartmann Diez an der Lahn-ból A szóbeli vizsga napja: 2000. szeptember 18. Elnök: Előadó: Társbíró: Prof. Dr.-Ing. D.-H. Hellmann Prof. Dr.-Ing. M. Neitzel Univ.-Prof. Dr. H.-D. Haasis D 386

stratégiai

VIII WA [kw] Energiafogyasztás WI [1/a] Karbantartási/szervizelési intenzitás z eff [s] Eredményes ciklusidő z K + F, m Pótlási tényező anyaggal kapcsolatos K + F általános költségek z K + F, p Pótlási tényező személyi jellegű K + F általános költségek Rövidítések Rövid forma Jelentés ACCEM ACQ AF ALCCA BMC CF CFC CFK COSTADE DFG DLR DOC EDV E-Modul EP R&D FKV FLOPS FUEL GF GFK GM GMT LCC LFT LZK Advanced Composite Cost Estating Model Kutató Egyesület Német Repülési Központ ev Közvetlen üzemeltetési költségek Elektronikus adatfeldolgozás Rugalmassági modulus Epoxigyanta Kutatás és fejlesztés Rost-műanyag kompozit Repülésoptimalizáló rendszer Üzemanyag-fogyasztás Üvegszálas üvegszállal erősített műanyag General Motors Üvegszőnyeggel megerősített hőre lágyuló műanyagok Életciklus költségei Folyamatos hosszú szálerősítésű hőre lágyuló műanyagok

IX MCMC NASA NIST PA PAN PCC PEEK PP PRICE RQ RTM RWTH SCRIMP SFB SMC TOGW TOPROCO UD VDI Composites gyártási költségmodellje Országos Repüléstechnikai és Űrigazgatóság Nemzeti Szabványügyi és Technológiai Intézet Poliamid poliakrilnitril Hasznos kapacitás költség Poliéter-etiketon polipropilén Programozott információk áttekintése A szokásos keresztmetszet lemondási öntőforma értékelése Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Seemann Composites gyanta infúziós öntési folyamat Együttműködő Kutatóközpont Lapformázás Vegyület Kezdő súly A termék teljes életciklusának költségbecslése Német mérnökök egyirányú szövetsége

6 1 Bevezetés Relatív anyagszükséglet alacsony közepes magas Sportfelszerelés ind. Fogyasztási cikkek Repülőgépgyártás Nagy teljesítményű FRP Elektroind. Gépgyártás Techn. FRP építés Járműgyártás alacsony közepes magas Relatív piaci volumen 1-8. Ábra Az FRP piac jelenlegi szegmentálása (sematikus) 1.2 Az FRP piac jövőbeli lehetőségei és korlátozásai 1.2.1 Az FRP piac jövőbeli potenciálja általában Ha rövid távú ciklikus ingadozásokat elhanyagolnak, általában növekedés következik be az FRP piac 5-10% -os éves ráta alapján számítva [9, 11, 17]. A fő növekedés a repülőgépipar, a járművek, az elektromos és az építőipar részéről származik. Az európai piac jelenlegi viszonyai az egyes piaci szegmensek volumenére és növekedési ütemére tekintettel már jelzik a leírt tendenciákat (1–9. Ábra). Piaci növekedés alacsony magas Fogyasztói termékek Repülőgép-gyártás alacsony Sport és szabadidő Villamosipar Gépipar, ipar stb. Építőipar Piaci volumen járműgyártás 1–9. Ábra Az európai FRP-piac szegmenseinek volumene és növekedési üteme 1997-ben [18] magas

92 5 Ellenőrzés 640 t A híd felépítményének önsúlya [t] 700 600 500 400 300 200 100 0 280 t Vasbeton FKV 5-17. Ábra A modellhidak (felépítmény) számított holtterhe korlát Korlát járda Előfeszített tartóelemek 13,1 9,6 4,8 1,75 Útfelület 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 0,15 0,15 0,75 Betonpálya födém keresztgerendás oszlop 5-18. Ábra A vasbetonból készült referencia híd keresztmetszete az oszlop területén, kapaszkodó GRP rács GFRP födémek útfelülete 13,1 9,6 4,8 1,75 0,05 0,15 0,5 GRP gerendás keresztgerenda oszlop 5-19. Kép ​​Az FRP modellhíd keresztmetszete az oszlop területén