Az EuroNCAP, a Citroën E-Mehari 3 csillagot kap

A Citroën E-Mehari 3 csillagot kap. De mégis jó vagy rossz pontszám ?

Citroën E-Mehari

Az utasok védelme nem nevetséges

A Citroën "elektromos flip-flop" a Boloré kék nyár amelynek nincs légzsákja. Az E-Meharinak alacsony éves gyártási volumene miatt nem kell átesnie a törésteszten. A Citroën azonban azzal akarta megnyugtatni ügyfeleit légzsákok hozzáadása előzetesen és elvégezve az EuroNCAP tesztet. Ez egy "Styled by Courrèges" verzió.

Részletesen, az autó meglehetősen keskeny és könnyű kialakítása nem igazán kedvez a lengéscsillapítás területeinek. Az E-Mehari azonban egész jól megy. Még mindig figyelembe vesszük az esetleges sérüléseket, különösen a lábakon. A műszerfal kissé hátrébb mozog, miközben az utas nincs teljesen síkban ülve. Kétségtelen, hogy egy "előfeszítő" megoldja ezt.

Oldalsó ütközés esetén az utasok jól védettek. Van egy oldalsó légzsák elöl és mindenekelőtt, az akkumulátor jelenléte megköveteli, az oldalsó ellenállás óriási. Vigyázzon a hátsó ostorcsapásokra. A gyermekek jól védettek. Akár frontális, akár oldalsó ütközés esetén.