Az év botránya Vezetési tilalom vezetés helyett - "Dieselgate" és a messzemenő következmények -
A dízelügy szégyenné változtatta az autótársaságok iránti rajongást. Most minden polgár érzi a következményeket. Az év botránya.
2018.12.13 írta Sönke Iwersen
A színészek szemtelensége annyira megdöbbentő. 2018 minden bizonnyal nem az első év volt, amikor a német dízelmotorok és azok hiányosságai felkerültek a címlapra. De az elmúlt tizenkét hónapban a részletek fokozódtak. Az a kép, amit most látunk, összerezzen, majd haragot okoz.
Állatkísérletekkel kezdődött. A "Tíz majom és egy bogár" címmel jelent meg a New York Times január 25-én megjelent cikke. Az újság paragrafusok után feltárta a német autóvédő szemérmetlenségét.
A BMW, a Daimler és a Volkswagen közösen alapítottak egy vállalkozást „a környezet és az egészség kutatására a közlekedési ágazatban”, legalábbis ezt ígérte az intézet neve. Valójában aztán olyan kísérleteket rendeztek, amelyeknek semmi köze a tudományhoz.
A cikk tárgyai
Tíz majomnak órákig kellett belélegeznie a VW Beetle dízel kipufogógázát. Rajzfilmeket mutattak nekik, hogy megnyugodjanak. A tesztek célja nem kutatás volt. Az USA-ban található intézet megbízásából készült kísérleteket marketing célokra használták fel. A német motorok teljesen más mennyiségű nitrogént bocsátottak ki, mint amennyit a gyártók ígértek a tudósoknak. Az amerikaiak nem voltak hajlandók közzétenni a haszontalan kutatási eredményeket. Aztán vita volt a számláról.
A reakció ezekre a részletekre puszta borzalom volt. Az állatkísérletek "etikátlanok, visszataszítóak és mélységesen szégyenteljesek" - mondta Matthias Müller, aki az év elején még a Volkswagen vezérigazgatója volt. A tesztautó gyártója a hamis intézetet irányította - Thomas Steg főlobbistának néhány nappal a tesztek ismertté válása után távoznia kellett.
Stephan Weil, az Alsó-Szászország és a Volkswagen Felügyelő Bizottságának miniszterelnöke elmondta: „A dízel kipufogógázokkal kapcsolatos állatkísérletekről szóló jelentések joggal indították el a felháborodás hullámát. Ennek fényében Steg úr távollétét logikusnak és elkerülhetetlennek tartom. "
De csak rövid volt. Stegnek január végén kellett távoznia, és június elején jött vissza. A vállalati könyvvizsgálat külön ellenőrzést hajtott végre, és arra a következtetésre jutott, hogy "Thomas Steget nem lehet hibáztatni bármilyen személyes jogi visszaélés miatt" - mondta Hiltrud Werner jogi igazgató. A furcsa kutatóintézet már feloszlott, ezért a VW mottója nyáron: Szivacs.
A januárban nyilvánosan szégyenkező Matthias Müller akkor már nem volt ott. "A Volkswagen Aktiengesellschaft az irányítási struktúra továbbfejlesztését fontolgatja" - jelentette be a csoport április 10-én. Müller, aki 2015. szeptember végén lépett be vezérigazgatói posztjába, csak félig teljesítette szerződését. Azt mondta, hogy „alapvető hajlandóságot mutatott arra, hogy részt vegyen a változásokban” - mondta a Volkswagen.
A pénz minden sebet meggyógyít
Hogy a két fél hogyan jutott megállapodásra, azt nem részletezték. Szokás lenne, ha Müllert szerződésének lejártáig, 2020-ig fizetnék. Hirtelen vége a Volkswagen csúcsán élete végéig nem csökkentheti a napi 2 900 eurós becsült nyugdíjjogosultságot.
A dízelbotrány arra tanít, hogy a pénz minden sebet meggyógyít. Az igazgatósági tagokat, akiknek saját információik szerint fogalmuk sem volt arról, hogy milliós manipulációk történjenek a társaságukban, tízmilliókkal fogadtak örökbe.
A vezető mérnökök, akik már az ügyésznek részletes leírást adtak arról, hogy miként történt a csalás, hirtelen lemondták bírósági kinevezésüket a Volkswagennel. És még azok az ügyfelek is, akiknél a Volkswagen már régóta vitatkozott a bíróságon, pazar kártérítést kaptak, mielőtt egy felsőbb regionális bíróság döntést hozott.
7000 eladott, sorozat előtti jármű nem tűnik semmi a „Dieselgate” -hez képest. De ijesztő mechanizmusokat tárnak fel a Volkswagen-csoportban.
Csak az igazságosságot nem lehetett megvásárolni. A Volkswagen-csoport, amelyben legalább maga Alsó-Szászország állama részt vesz, nyilvánvalóan más taktikával próbálkozott: blokáddal.
"Folytatni kell az általunk választott tisztázás és átláthatóság útját" - mondta Martin Winterkorn 2015. szeptember 23-án. Aztán lemondott. Az ezt követő időszakban a Volkswagen igazgatótanácsa és felügyelőbizottságai soha nem fáradtak megismételni akaratukat az átláthatóság és a „teljes együttműködés a hatóságokkal” érdekében.
Maga Winterkorn természetesen nem volt hajlandó információt adni az ügyésznek. És amikor a hatóságok túl közel kerültek a csalás részleteihez, annak utódai mérgezővé váltak.
"Mi minden szempontból elfogadhatatlannak tartjuk a müncheni ügyészség fellépését" - mondta Eric Felber, a VW szóvivője, amikor a tisztviselők megtudták, hogy a VW mit tudott meg a válságról. Az ügyészek egy 2017. márciusi razziában találtak feljegyzéseket a Jones Day ügyvédi irodától.
Kérjük, ne legyen átláthatóság
A Volkswagennek ez nem tetszett. A csoport nevében az amerikai ügyvédi iroda 700 interjút készített a VW alkalmazottaival, és 550 terabájt adatot nézett meg. 500 ügyvéd, technikus és más szakember vett részt a belső vizsgálatban. Az eredményt közzé kell tenni, vagy legalább át kell adni az ügyésznek. Pontosan ez történt soha. És amikor a tisztviselők egyébként megkapták a jelentést, a Volkswagen kételkedett a jogállamiságban.
"Minden eszközt megteszünk, ami a rendelkezésünkre áll" - fenyegette a Volkswagen - ezúttal a csoport igazgatta bejelentését. Bírósághoz fordult, veszített - és a következő fokozatra lépett. Az ügyészségnek több mint egy évig egy lezárt helyiségben kellett tárolnia a 185 lefoglalt iratot. A Szövetségi Alkotmánybíróságnak 2018 júliusában kellett dönteni: Az ügyészség elolvashatja, mit tud maga a Volkswagen ügyéről.
Ugyanakkor ebben az évben a csoport részrehajlás iránti kérelmet nyújtott be egy olyan bíróval szemben, aki kártérítési eljárást folytat Stuttgartban a Volkswagen ellen. "Taníthatatlan és véleményes" az a férfi, állították a VW ügyvédei. Ha kudarcot vallottak, új kérelmet nyújtottak be.
Ki tett nagy dolgokat 2018-ban? Ki csalódott? A zsűri az Év embereit választotta - a szerkesztőség pedig hírességeket kért fel, hogy tiszteljék meg őket.
Mindez egy elbűvölő vígjáték lenne, ha nem lennénk mi magunk is extrák. A határértékeket, amelyeket a Volkswagen csaknem egy évtizedig nem tudott teljesíteni, a mi védelmünkre állítottuk be. A társaság nem tartotta be őket, most olyan rossz a levegő, hogy az autóknak le kell állniuk.
A Deutsche Umwelthilfe egyik városban a másik után panaszkodik a környezeti határértékek betartása miatt. És egyik bíró a másik után csak megjegyezheti: A levegő túl piszkos, a dízeleknek le kell térniük az útról.
Tehát a német autósok számára a szörnyűségek közül a legszörnyűbb: vezetési tilalom vezetési élmény helyett. Essenben az autópálya teljes szakaszát lezárják a dízelmotorok előtt. A Volkswagens vezetése folyamatosan ismételgeti, hogy nem árt az ügyfeleknek.
A tények mindenki számára láthatóvá válnak. Taníthatatlan elmék vannak a dízelbotrányban. De nem a bíráké.
Hambach-erdő
Míg Berlin a szén kivonását tervezte, egy 200 hektáros erdő Köln közelében szeptember elején a piszkos energiaforrás elleni harc szimbólumává vált. Több tízezer ember ment az utcára, hogy megmentse a Hambach-erdőt. Az aktivistákat, akik több éve faházakban élnek, az RWE energetikai vállalat megbízásából kitakarították az erdőből.
Az erdővédők képei, akik a kocsányos tölgyek és gyertyánok között álltak a rendőri láncok útjában, körbejártak. Miért kell elpusztítani egy másik erdőt, amikor úgyis kiszabadulunk a szénből? Az RWE makacs volt, és mindenképpen meg akarta kezdeni az erdőirtást - mindaddig, amíg a münsteri felsőbb közigazgatási bíróság ideiglenes megtisztítási megállót rendelt.
A csoport nem nyújtott be elegendő bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy az elszámolás szükséges volt az energiaellátás fenntartásához Németországban. Végső döntést csak két év múlva lehet meghozni. Egy dolog azonban ismét világossá vált: a szénkorszak vége megpecsételődött. Kathrin Witsch
Am Salman és Khashoggi-ügy
„Nem kapok levegőt!” - ezek voltak a rezsimkritikus szaúdi újságíró, Jamal Khashoggi utolsó szavai, miután október elején belépett az isztambuli szaúdi konzulátusba. Legalábbis ezt kell bizonyítania a török titkosszolgálat hangfelvételeinek. Eszerint egy szaúdi gyilkos osztag meggyilkolta Khashoggit, miután megérkezett a konzulátusra, és testét csontfűrésszel feldarabolta.
Sokat sejtették, hogy pontosan mi történt azon a napon, amikor Khashoggi dokumentumokat akart gyűjteni az esküvőjére. Kezdetben a Mohammed bin Salman koronaherceg körüli szaúdi rezsim azt állította, hogy az újságíró életben hagyta a konzulátust. Szaúd-Arábia nemzetközi nyomás alatt felülvizsgálta a verziót. Az ország most elismeri Khashoggi meggyilkolását. A szövetségi kormány leállította a német fegyverek Rijádba történő kivitelét. Az Egyesült Államok továbbra is szövetségese mellett áll. Anna Gauto
A Kavanaugh-ügy
2018-ban a Brett Kavanaugh elleni csata az Egyesült Államokat felkavart kulturális háború szimbólumává vált. Donald Trump elnök konzervatív bírójelöltje a Hatalmas Legfelsőbb Bíróságra a kongresszuson megvédte magát Christine Blasey Ford pszichológia professzor erőszakos vádjai ellen. A tárgyalást 20 millió ember nézte a televízióban. Blasey Ford szerint Kavanaugh-t állítólag súlyosan szexuálisan bántalmazták egy középiskolás bulin tinédzserként.
A kinevezés érzelmi látványká vált, amely alakította a kongresszusi választások előtti hangulatot és mozgósított minden tábort. Az FBI vizsgálata nem talált elegendő bizonyítékot a tettre, Trump "dühös tömegről" beszélt. A döntés Kavanaughs javára esett, aki elfoglalhatja helyét a kispadon. De az árkok mélyebbek, mint valaha. Annett Meiritz
A Maassen-ügy
Hans-Georg Maaßen mindig nyilvánosan nyomta, és legalábbis ami a fő hozamát illeti, elégedett lehet éves teljesítményével. Kár, hogy szinte szétzúzta az Unióból és az SPD-ből álló kormánykoalíciót. Maaßen maga tette le az ősrobbanás biztosítékát. A kemnitzi idegengyűlölő zavargások után a Szövetségi Alkotmányvédelmi Hivatal vezetője jobboldali összeesküvés-elméleteket táplált, ahelyett, hogy hozzájárult volna a nyomozáshoz.
Maaßent már kritizálták az AfD kapcsolatai miatt. De ahelyett, hogy kacsázta volna a fejét, megfordította. Maaßen biztonsági szakértőként hírnevet szerzett magának, részmunkaidős politikusként tönkretette karrierjét. Maga a főszereplő rendezte a dráma utolsó felvonását arról a sznúpról, aki nem hallgathatott el, amikor az SPD baloldali erőiről beszélt. Ez még szponzorának, Horst Seehofer belügyminiszternek is túl sok volt. Maassennek mennie kellett. Moritz Koch
Olvassa el az „Az év emberei 2018” című 35 oldalas dossziénkban, aki ebben az évben nagyszerű eredményeket ért el, aki meglepett vagy csalódott.