Az idősek biztonságosan tesztelhetik az autót
Frissítve: 19.01.26 - 02.06
Az idősek egy vezetési szimulátoron tesztelik vezetési képességeiket Bad Salzuflen városházájában a rendőrség számára szervezett forgalmi szemináriumon.
A közlekedési törvényben folyamatosan vannak újítások. A rendőrség kirándulásokat kínál a szimulátorban, hogy az idősek lépést tartsanak a közlekedési szabályokkal, és vezetés közben tudatában legyenek a hiányosságoknak.
Bad Salzuflen. Wolf Kramer épp hangos durranással elütött egy fehér kocsit. A figyelmen kívül hagyás egyértelmű esete: Az autó jobbról érkezett és elsőbbségi joga volt. De a 70 éves férfi továbbra is nyugodt.
Beállítja a szemüvegét, első sebességfokozatba kapcsol és ismét gyorsít. Botho Eckert (76) szintén ötször ment le az útról, de nem törődik tovább. Az utazás előtt levette sötét csúcsos sapkáját - a jobb láthatóság érdekében. 2,6 kilométer után mindketten kiszállnak. Ezután a vezetésszimulátorban a joyride véget ért. A Bad Salzuflen városháza rendőrsége a kormány mögött teszteli az időseket. A szervezők szerint az ajánlat egyedülálló Németországban.
A vezetéshez szokni kell
A szimulátorban való vezetés gyakran tapasztalt, még a tapasztalt sofőrök számára is. - Ez volt az első balesetem - mondja Kramer, és megrázza a fejét, hogy megmentse becsületét. Az idősek többségének azonban komoly nehézségei vannak a valós forgalomban is. "Rosszul néz ki, rosszul hall és rosszul mozog" - Frank Walkmann közúti közlekedési biztonsági tanácsadó itt azonosítja azokat a fő problémákat, amelyekkel az idős polgárok szembesülnek a közúti forgalomban.
A szemináriumon a rendőrség semmiképp sem áll szándékában kitenni valakit, vagy visszatartani a vezetéstől. "Szeretnénk eltüntetni az idősebb közlekedők félelmét, rámutatni a hiányokra és küzdeni velük" - mondja Walkmann.
Tapasztalatból tudja, hogy még a nagyon apró lépések is hasznosak lehetnek: az ülést gyakran helytelenül állítják be, és nem ismerik az új közlekedési táblákat. Egy résztvevő egyszer panaszkodott az autó hidegére. Walkmann türelmesen elmagyarázta a légkondicionáló rendszer működését. "Nem ismerik a saját járművük technológiáját."
Felfedező túrán saját autójával
A közlekedési törvény újításairól tartott előadás után a 21 idős polgár három csoportra oszlott. Az egyik a közlekedési szabályokat tárgyalja, egy saját technológiájú felfedező körútra indul a saját autójában, a harmadik gyakorolja a sebesség tartását a vezetési szimulátorban vagy a gyors fékezést vadállatok elhaladása során.
Horst Büschenfeld olyan, aki nyugodtan veszi a gyakorlatot. A volt teherautó-sofőr elmagyarázza, hogy 53 év alatt már több mint ötmillió kilométert töltött az úton a vezetői engedély birtokában. Ennek ellenére rendszeresen részt vesz a járművezetők biztonsági képzésén és az ehhez hasonló tanfolyamokon. "Sok tapasztalatom van, de mindig új dolgokat tanulok." 1,39 másodpercnél még mindig nagy a reakcióideje - ítéli meg a rendőr.
A Szövetségi Statisztikai Hivatal legfrissebb adatai egyértelművé teszik, hogy mennyire fontosak az ilyen frissítő tanfolyamok: 2007-ben 27 151 személyi sérüléssel járó autóbalesetet okoztak az idősek, ez az összes ütközés mintegy tizenkét százaléka Németország útjain. "A számok évtizedek óta nőnek" - magyarázza Walkmann.
Ezért a rendőrség három évvel ezelőtt kidolgozta a tanfolyamot. Különösen robbanásveszélyes, hogy az idősebb emberek általában ugyanolyan, és mindenekelőtt rövid távolságot vezetnek az orvoshoz vagy vásárolni. Összehasonlítva az ingázókkal, akik naponta sok kilométert tesznek meg az autópályán, a balesetek aránya riasztóan magas.
Az Általános Német Autóklub (ADAC) ezt másképp látja: "A kezdő sofőrökkel ellentétben az idősek egyáltalán nem jelentenek problémát az úton" - mondja Andreas Hölzel. A régóta vezető sofőrök tapasztalattal és nyugodtan pótolták hiányaikat, például a motoros készségek területén. A vezetői alkalmasságuk megkérdőjelezése véleménye szerint azt jelentené, hogy megfosztanák az időseket az élet hátralévő részvételétől.
A frissítés nem árthat
Az ADAC forgalmi szakértője szerint a lippi körzeti rendőrség mintájához hasonló szemináriumok megközelítésüket tekintve jók: "Egy ilyen tanfolyam természetesen nem árt." De nem válhat kötelességgé. Az EU vezetői engedélyről szóló irányelvére tekintettel ez a frissítés nem lehet rossz: 2013-tól kezdődően a vezetői engedély csak legfeljebb 15 évig érvényes, és újra és újra meg kell újítani.
A projekt egyre népszerűbb. "Más rendőrség is megkeresett minket" - mondta Walkmann projektjének sikerének örülve. Most már kétszer képzett kollégákat más városokból. Észak-Rajna-Vesztfália belügyminisztériuma is tudomást szerzett róla, és átfogóan akarta bemutatni a szemináriumot. (dpa)