Az olasz belügyminiszter üzenete a genovai tragédia után: „Nem lehet
Liguria északnyugati régiójának kormányzója, ahol Genova kikötőváros található, amely korábban 22 áldozat áldozatait jelezte, "amely minden bizonnyal jelentősen megnő", azt is elmondta, hogy a hídon elvégzett karbantartási munkák elégtelennek bizonyultak.
Marco Bucci, Genova polgármestere a SkyTG24 tévéállomáson a dpa által idézve kijelentette, hogy "több mint 25 ember halt meg és 11 sérültet hurcoltak ki" a baleset helyszínéről, de valószínűleg többen maradtak a romok alatt.
Salvini - a szélsőjobboldali Euroszkeptikus Liga vezetője - hozzátette, hogy beruházásokra van szükség ahhoz, hogy megbirkózzunk Olaszország infrastruktúrájának nagy részének általános elöregedésével. "Ha vannak olyan külső kötelezettségvállalások, amelyek megakadályozzák, hogy elköltsük az iskolákra és az autópályák biztonságára fordítandó pénzeket, akkor fel kell tennünk magunknak a kérdést, hogy továbbra is tiszteletben kell-e tartanunk ezeket a kötelezettségvállalásokat, vagy az olaszok biztonságát helyezzük előtérbe. Nyilvánvalóan én választanám a második lehetőség "- mutatott rá Salvini.
A genovai "Brooklyn-híd" néven is ismert Morandi-híd mintegy 45 méter magasságban keresztezi a folyót, a vasutat, valamint a tömb- és raktárházakat, amelyek kulcsfontosságú összeköttetést képeznek a milánói autópálya között. -Genoa és az autópálya, amely összeköti Genovát Franciaországgal. Általában nagy forgalomban van. A baleset nem sokkal dél előtt, vihar alatt történt, és néhány tanú szerint villámcsapás után megrepedt - ezt az információt az olasz polgári védelmi ügynökség vezetője, Angelo Borrelli nem erősítette meg.
Megemlítette, hogy a balesetkor 30-35 személygépkocsi és három teherautó volt a hídon, de a híd nyilván nem esett át lakott épületek felett.
Két évvel ezelőtt a genovai egyetem mérnökprofesszora, Antonio Brencich azt mondta a hídról, hogy "mérnöki hiba" volt, "nagyon magas fenntartási költségekkel" - mondta a dpa.
Az 1990-es évek végére az 1967-ben felavatott híd a teljes építési költségének mintegy 80% -át a karbantartás szempontjából költségbe adta - mondta Brencich a Primocanale-nak.
A hatóságok jelenleg egy új autópálya-szakasz, egy "Gronda" néven építkezését fontolgatják, amely feleslegessé tenné a Morandi-hidat, de a környezetvédelem aktivistái és más helyi aktivisták ellenzik őket.
A keddi tragédia elmélyítheti a feszültséget az olasz populista kormányban a "Gronda" -hoz és más nagyobb infrastrukturális projektekhez szükséges milliárd eurók miatt. Danilo Toninelli, az olasz közlekedési miniszter ötcsillagos mozgalma pénzkidobásnak minősítette a nagysebességű vonatok és autópályák építését, ehelyett a Liga ezeket a kiadásokat elengedhetetlennek tartja - jegyzi meg a dpa.
A múlt héten egy ember meghalt és 145 megsebesült egy olasz autópályán a bolognai repülőtér közelében két nagy jármű közti látványos baleset után.
A ProTV News Instagram oldalán megtalálja a pillanat képeit Romániában, de a világon is!