Az Óriás Odüsszeum logisztikája mögött
A hipermarketek mögött a szállító teherautók balettje és a kirakodó dokkok forgalma hamis feljegyzések és leállás nélkül szerveződik. Jelentés ennek a jól szervezett logisztikának a középpontjában a Montpellier-i Odüsszeumi Óriásnál.
Újra megszólaltak a harsogó harangok. Ma reggel nem áll le ... Wilfried azonnal felveszi a tempót, a füléhez ragasztott telefont, és elindul a recepció udvara felé, kint. Ott a sofőr, aki éppen bejelentette érkezését, arra vár, hogy beszámoljon a kézbesítési dokkolónak. A Montpellier-től (34) délkeletre, az Odüsszeumban található Géant hipermarket kulisszái mögött vagyunk.
Ez a hatalmas komplexum, amelyet ex nihilo hoztak létre és 2009-ben avattak, sok szórakoztató épületet és 50 000 m2-es bevásárlóközpontot tartalmaz. De azok, akik ennek az Óriásnak a logisztikájában dolgoznak, nem látták sem a planetáriumot, sem a jégpályát, sem a szabadtéri Oysseum bevásárlóközpontot: domainjük a hiper hátsó részén található, csak a "bennfentesek" számára hozzáférhető helyiségekben.
Közülük a 37 éves Wilfried. 6.30-kor érkezett munkaállomására. Azóta nincs idő lélegezni. "Minden nap egy kis sebesség" - vallja be. Számunkra a teherautók átvételét nehéz megtervezni, mert nincs szállítási időpontunk. Napi menetrendünk van csak a csoport raktáraiból érkező teherautókról; és megint csak időrések. Néha egyetlen teherautó sem jelenik meg egy órán keresztül, és néha öt vár egyidejűleg ... Apránként dolgozunk. "
A recepció udvarán a sofőr türelmes. Egész éjjel vezetett, és még nem szállított újabb Óriást, mielőtt visszatért. Gyorsan visszaült a járműjébe, és manőverezte "félig", hogy egy vonalba kerüljön a két szállító dokk egyikével. A rongy kinyílik: Wilfried üzleti tevékenységet folytat. A Vitrolles-ba (13) rakott kerti bútor raklapok kirakása csak néhány percet vesz igénybe.
Indulás előtt a sofőr megvárja az utolsó műveletet: "le kell raknia a teherautót". "A sofőr érkezéskor számozott pecsétet és a szállításnak megfelelő papírt mutat be nekünk" - mondja Wilfried. A szállítás kézhezvétele után megtörjük ezt az ólmot, és feltöltöttük a teherautót, mielőtt elindulna a következő kiszállított boltba. Ez a rendszer elkerüli a problémákat, a lopásokat, a vitákat… ”
Az Odüsszeumi Óriásnál a szállítások nem állnak le egyik napról a másikra. "Este a kirakodási területet bezárják és riasztás alá helyezik, így hermetikus légzáróvá válik" - magyarázza Carlos Chaves, a hiper igazgatója. Az éjszaka ide érkező fuvarozóknak van egy kódjuk, amely lehetővé teszi számukra, hogy hozzáférjenek a kirakodó dokkokhoz, tehát ehhez a légzsiliphez. Önállóak és maguk rakják le áruikat. A friss termékeket hideg helyiségben, 4 ° C-on tárolják. Ezután a szállítók távozás előtt összegyűjtik az előző napok tartóit (raklapokat, csomagolásokat, dobozokat). Számunkra az az előny, hogy este vagy éjszaka szállítjuk: reggel megkaphatjuk a termékeket. "
Ezek az áruk hamarosan elérik a polcokat. Ha ezen a területen tárolják a kirakodó dokkok közelében, akkor rövid ideig tárolják őket a „közlekedési területeken”, mielőtt elérnék az értékesítési területet. Ennek az Óriásnak tehát van egy nem élelmiszer tranzit területe az értékesítési hely tisztítótermék-részlegével szomszédos, és egy élelmiszer-tranzit területtel, amely a vendéglátó-ipari rész közelében található. Ez a két tér természetesen a szárnyakhoz tartozik, és láthatatlan marad az ügyfelek számára.
„A múltban a raktározási területek túlcsordultak termékekkel. Ezek a kirakodás közelében elhelyezkedő tartalékok három vagy négy embert mozgósítottak tárolásra, felvételre, visszatérésre ... Valódi idő- és energiapazarlás! - emlékeztet Carlos Chaves. Új szervezetünkkel a tömegközlekedési zónák száma nagyobb, de a tárolási mennyiség jelentősen csökkent. Ma az áramlások 80% -a polcokra kerül; a célunk a 100% elérése, és ezért a nulla készlet. Így nyertünk a szervezésben, és ez a tendencia majdnem két éve növekszik. "