Az orosz harckocsik mentették meg a Breton Műhelyeket

Az orosz Uralvagonzavod (UVZ) vállalat a világ egyik vezető tartály-exportőre (a T-62-től a T-90-ig), de nemzetközi törekvései a vasútra is kiterjednek. A javításra, karbantartásra és vasúti öntödékre szakosodott Ateliers Breton de Réalisations Rails (ABRFI) francia csoport iránti érdeklődés a francia know-how importálásának logikájának része.

breton

A tranzakció 2012 vége előtt befejeződött

"Az aktív tárgyalások szakaszába léptünk" - mondta Oleg Sienko, az UVZ vezetője a Kommerszant napilapnak vasárnap, pontosítva, hogy a tranzakciónak az év vége előtt be kell fejeződnie. Az UVZ 60% -os részesedést akar megszilárdítani a 300 csoportot foglalkoztató francia csoportban, amely adósságai miatt nagy nehézségekkel küzd. Az ABRFI értéke nem haladhatja meg a 25 millió eurót. Az orosz már 2010 végén megszerezte az ABRFI (nagyon hazafiasan "Sambre et Meuse" nevű) öntödei részlegét egy nem nyilvános összegért, de becslése szerint 20 és 30 millió euró között volt. Oleg Sienko úgy véli, hogy az anyavállalat megvásárlása lehetővé teszi az UVZ számára, hogy megszerezze a teherkocsik "teljes gyártási ciklusát". Hozzátette, hogy Franciaországban a "piaci korlátok" miatt nem lehetséges szélesebb terjeszkedés. 2011-ben az UVZ 3 milliárd dolláros forgalmat ért el 330 millió dolláros nettó nyereség mellett. A csoport 27 000 embert foglalkoztat. Úgy tűnik, Vlagyimir Putyin orosz elnök különös vonzalommal viseli ezt a vállalatot, amelyhez többször megígérte személyes védelmét.