Az SNCF és a RATP oldala, ezek a többi kis "különleges rezsim" ismeretlen

FÓKUSZ - Egyes üzleti szektorok örökölték a korengedményes nyugdíjazást és a történelem speciális előnyeit.

oldala

Jelentésében a nyugdíjreform főbiztosa, Jean-Paul Delevoye 10 speciális rendszert sorol fel, amelyek mintegy 415 000 tagot képviselnek. Az állam évente 8 milliárd eurót fizet az egyensúlyuk érdekében. Míg az SNCF, a villamosenergia- és gázipar (EDF, Enedis, Engie stb.) És az RATP a legnagyobbak között van, csak 315 000 leányvállalattal rendelkeznek, addig más "kis" tervek lehetővé teszik alkalmazottaik számára, hogy speciális szabályokat élvezzenek. Ez a történelem gyümölcse: mivel gyakran úttörők voltak - alapításuk XIV. Lajosra nyúlik vissza - az általános rendszer létrehozása előtt jöttek létre. De a reformok során fokozatosan közelednek a közjoghoz.

A Colmen által 1673-ban alapított tengerészek szociális rendszere, amelynek célja a rokkant tengerészek rokkantsági nyugdíjának biztosítása volt, az első különleges nyugdíjrendszer, amelyet Franciaországban hoztak létre. Még mindig hatályban van ez a rendszer, amelyet a Haditengerészet Rokkantjainak Nemzeti Intézete (Enim) kezel

Ez a cikk csak előfizetőknek szól. 84% -uk maradt felfedezésre.

Feliratkozás: 1 € az első hónapban