Az SP95-E10 benzin hajtja a bioetanol-szektort meglehetősen optimista kilátásokkal
Az SP95-E10 2016-ban meghaladja a 35% -os piaci részesedést, és így jó helyzetben van ahhoz, hogy a franciák preferált benzinévé váljon. Elsősorban gazdasági okokból, de adózási és környezeti ösztönzők miatt is az egyének és a szakemberek egyre inkább az első generációs bioüzemanyagok felé fordulnak, és az őket hordozó bioetanol-ágazat ezt üdvözli.
2017. január 26. \ 18:09.
Él az utolsó órákat ólommentes 95? Egyre népszerűbb a szivattyúnál, a benzin piaci részesedésének 35,5% -ával 2016-ban (+2,3 pont 2015-hez képest) az SP95-E10 hagyományos ólommentes benzinből készült, amelyhez akár 10% bioetanol is hozzáillesztheti. első helyen. A szivattyúnál olcsóbban értékesítve és a forgalomban lévő flotta 97% -ával kompatibilis, a hagyományos ólommentes benzinnél "környezetbarátabb" üzemanyag 2010 óta meredeken növekszik (+ 12,5 pont), míg az SP98 20% körüli piaci részesedés stagnál, és az SP95 jóval 50% alatt zuhan (42,3%; - 24,7 pont 6 év alatt).
Elég mosolyt csalni egy olyan egész iparág számára, amely első generációs bioüzemanyagokat - vagy agroüzemanyagokat - gyárt és forgalmaz, amelyek cukoralkoholból, keményítőből, cellulózból vagy hidrolizált ligninből nyert eljárással bioetanolt hoznak létre (szemben az olajból és származékaiból származó biodízellel). Az éves eredményeket január 26-án, csütörtökön tartott sajtótájékoztatón ismertetve a bioetanol-kollektíva, amely összefogja a mezőgazdasági és ipari bioetanol-előállítókat, pozitív értékelést készít az ágazat 2016-os tevékenységéről, és meghatározza a lehetséges fékeket és gyorsítókat 2017-re.
A MUTATÓK
100-as alap 2010-ben
Réz Franciaország - havi átlag
Az indexek tartalma a L’Usine Nouvelle előfizetőinek van fenntartva
Az E10 a benzin iránti megújult érdeklődésre bukkan
A Collective, amely elhatározta, hogy népszerűsíti termékét, tavaly év végén elindította az E10 Charta kezdeményezést. Így 29 aláíró gyűlt össze, köztük 3 minisztérium (ökológia és környezetvédelem, mezőgazdaság, gazdaság és ipar), valamint az autóipar és az üzemanyag-ágazat szereplői, annak érdekében, hogy a lakosságot jobban tájékoztassák a járművek SP95- E10, különösképpen azonos matricák felhelyezésével a volomomptorokra és az üzemanyag-nyílásokra. A cél az, hogy az SP95-E10 "az első benzin Franciaországban 2017-ben" - magyarázta Nicolas Kurtsoglou, az SNPAA (Mezőgazdasági Alkoholgyártók Országos Szövetsége) üzemanyag-menedzsere. Ez a cél annál is inkább megvalósítható, ha Sylvain Demoures, az SNPAA főtitkára emlékeztetett, az SP95-E10 3,5 milliárd elfogyasztott litert, 5500 felszerelt töltőállomást jelent, a felhasználó számára 4–5 cent/liter megtakarítást jelent, és mindenekelőtt a benzinfogyasztás erőteljes növekedése a dízelhez képest (lásd alább). Ezt a mozgást különösen az ólommentes bioetanol-benzin kedvezőbb adózása magyarázza, alacsonyabb üzemanyag-adókkal és áfával, mint a klasszikus SP95 esetében.