Az új Dacia Logan, Sandero és Sandero Stepway modern dizájn, továbbfejlesztett belső tér, automatikus sebességváltó
Három héttel az első képek közzététele után a Logannal, a Sanderóval és a Sandero Stepway-vel a Dacia ma teljes fotógalériákkal és részletes technikai információkkal tért vissza az új generációkról.
A román gyártó által javasolt fejlesztések néha látványosak, különösen a mioveni márka hagyományos célközönségét figyelembe véve.
A Logan, a Sandero és a Sandero Stepway az első Dacia modell, amelyet a Renault-csoport CMF moduláris platformján fejlesztettek ki, és kissé megnőttek, kivéve a magasságot, amely most valamivel kisebb.
Így a Logan hossza 4396 mm (+50 mm), szélessége 1848 mm (+115 mm) és magassága 1501 mm (+16 mm), míg a hasmagassága 135 mm.
Eközben Sandero 4088 mm (+19 mm) hosszúságra, 1848 mm (+115 mm) szélességre és 1499 mm (-31 mm) magasságra támaszkodik, miközben a hasmagasság változatlan maradt: 133 mm.
A Stepway változat elsősorban a 174 mm-es hasmagasságot emeli, 41 mm-rel nagyobb, mint a Sandero esetében, és egy milliméterrel nagyobb, mint az előző generáció. A külső méretek is nőttek, mivel a Stepway hossza 4099 mm (+10 mm), szélessége 1848 mm (+87 mm) és magassága 1535 mm (-80 mm).
KÜLSŐ TERVEZÉS: MODERN VONALOK
15 évvel az első piaci bevezetés után a Logan gyökeresen modernizálódik az új generációval. A karosszéria általános vonala "folyékonyabb", a tetővonal közelebb van a csomagtartó területéhez, az oldalsó ablakok pedig kisebbek, ami dinamikusabb karaktert biztosít.
Valójában az új modellek már lekerekítettebb általános vonalvezetést kínálnak, egy átalakított motorháztetőt, amely a Sandero Stepway esetében két nagyvonalú bordával is rendelkezik, az első hűtőrács pedig króm elemekkel rendelkezik.
A felszereltség szintjétől függetlenül a Logan, a Sandero és a Sandero Stepway rendelkezik automatikus LED-es fényszórókkal, amelyek 37% -kal (110 méter) és 9% -kal (24 méter) szélesebbé teszik az éjszakai láthatóságot a korábban elérhető Sandero.
Az optikai blokkok Y alakú nappali menetfényekkel rendelkeznek, ez a funkció a LED-es hátsó lámpákhoz is elérhető.
Újdonságként a Stepway változat ezt a nevet azonnal a logó alá írja. A Logan 15 vagy 16 hüvelykes kerekekkel kapható, míg a Sandero 16 hüvelykes kerekekre támaszkodik.
Belsőépítészet: 8 hüvelykes multimédiás rendszer és fokozott kényelem
Belül az új Dacia modellek megnövelt vezetői kényelmet kínálnak, amely beállíthatja az ülést (+/- 35 mm), a kormánykerék magasságát (+/- 2,1 °) vagy a kormánykerék mélységét (+/- 25 mm), míg a kar a a sebességváltó rövidebb.
A Sandero és a Sandero Stepway először kínál panorámás üvegplafont, amely opció 2021-ben válik elérhetővé.
A Logan, a Sandero és a Sandero Stepway elérhető a Media Control, a Media Display és a Media Nav multimédia rendszerekkel.
A Media Control 3,5 hüvelykes TFT képernyőt és bal oldalán fizikai támogatást nyújt az illesztőprogram előtt elhelyezett okostelefonhoz, amelyet USB vagy bluetooth-on keresztül csatlakoztathat az autóhoz az új Dacia Media Control alkalmazáshoz.
A rendszer gyors hozzáférést biztosít rádióhoz, zenéhez, hívásokhoz, üzenetekhez, navigációs alkalmazásokhoz vagy hangfelismerő rendszerekhez, például a Siri vagy az Android. A Media Control rendszer két hangszórót is tartalmaz, bluetooth és USB csatlakozást.
Ehelyett a Media Display rendszer 8 hüvelykes átlós érintőképernyőt kínál, amely könnyen irányítható a vezető számára, intuitív kezelőfelülettel és kábeltámogatással az Android Auto és az Apple CarPlay számára. Van egy új menü fül is, amelynek neve "autó", ahol a vezető hozzáférhet a segédrendszerek speciális beállításaihoz.
Végül, de nem utolsósorban a Media Nav rendszer magában foglalja a Media Display navigációs rendszert és a vezeték nélküli kompatibilitást az Android Auto és az Apple CarPlay rendszerekkel együtt, és a hangszórók száma hatra nő.
Az új Dacia modellek további jellemzői az automatikus légkondicionáló rendszer digitális kijelzővel vagy fűtött első ülésekkel (2021 áprilisától kezdődően), amely a piactól függően alap- vagy opcionális lesz.
A Logan és a Sandero 42 mm-rel több helyet kínál a hátsó utas térde számára, míg a tárolókapacitás elérheti a 21 litert, 2,5 literrel többet, mint korábban.
Az új Logan esetében a csomagtartó egyedülálló, négy panelből álló tárolórendszerrel van felszerelve. Ezek lehetővé teszik a csomagtartó négy különböző méretű területre történő felosztását, és nagyobb biztonságot nyújtanak érzékeny tárgyak, például laptopok szállításakor.
MOTOROK: Három egység a benzin és az automata sebességváltón
Az új Logan, Sandero és Sandero Stepway motorjainak választéka mindössze három egységre csökkent, de a sebességváltó esetében jelentősebb újítások jelennek meg. Így az ügyfelek választhatnak:
● benzinmotor SCe 65 egyliteres háromhengeres 65 lóerős, 5 fokozatú kézi sebességváltóval összekapcsolva. Ez az egység nem érhető el a Sandero lépcsőn;
● TCe 90 benzines turbómotor egyliteres, 90 lóerős háromhengeres 6 fokozatú kézi sebességváltóval vagy CVT automata váltóval;
● TCe 100 ECO-G turbós benzinmotor egyliteres háromhengeres 6-fokozatú kézi sebességváltóval.
Ezt az egységet a pótkerék helyére szerelt 50 literes tartálynak köszönhetően LPG-vel (cseppfolyósított benzin) is lehet hajtani, amely 11% -kal csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást egy hasonló benzinmotorhoz képest. Mindhárom motor profitál a Stop & Start technológiából.
Az új CVT automata sebességváltó felváltja az Easy'R robotváltót, és 11% -kal csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást (Logan és Sandero), illetve 4% -kal (Sandero Stepway).
TÁMOGATÁSI RENDSZEREK ÉS 6 LÉGZSÁK
Végül, de nem utolsósorban a Logan, a Sandero és a Sandero Stepway számos aktív segítségnyújtási rendszerrel van felszerelve, többek között:
● Vészfékrásegítő: 7 és 170 km/h között aktív, a rendszer automatikusan lefékez, hogy elkerülje a közvetlen ütközést álló vagy mozgó autó előtt.
● Vakfolt figyelmeztetés: a rendszer 30–140 km/h közötti sebességnél aktív, és sávváltáskor figyelmezteti a sofőrt egy másik járművel való ütközés kockázatára a közelben vagy hátul. Az érzékelő rendszer négy érzékelőből áll (kettő elöl, kettő hátul), amelyek érzékelik a mozgó tárgyakat, beleértve az autókat és a motorkerékpárokat is;
● Parkolássegítő: ez a rendszer audio és vizuális figyelmeztetéseket ad a parkolási manőverek során;
● dombindítási segéd megakadályozza a véletlen elmozdulást a rámpa hátsó részénél két másodpercnél tovább, amikor a vezető behúzza a fékpedál lábát.
A Standard, a Logan, a Sandero és a Sandero Stepway 6 légzsákkal és biztonsági övfeszítővel van felszerelve, amelyek balesetek esetén a karosszéria kiemelkedő merevségével járnak.
Az ajtóra szerelt nyomásérzékelők lehetővé teszik az új függönylégzsákok és oldalsó légzsákok gyors telepítését, amelyek megvédik a gyomrot, a mellkasot és a fejet.
A Dacia egyelőre nem közölt részleteket az új Logan, Sandero és Sandero Stepway elérhetőségéről és árairól, de megemlíti, hogy továbbra is "versenyképesek" lesznek.
VIDEÓ Dacia Sandero Stepway