Az új Skoda Superb iV plug-in hybrid - l autómagazin tesztje és valós mérései
A márka első hibrid modellje, a Superb iV ugyanolyan sikeres, mint a közeli unokatestvére, a Volkswagen, a Passat GTE, és mindenekelőtt olcsóbb.
Az első hibrid Skoda
Néhány hónap múlva az új Octavia két plug-in hibrid változatának megérkezéséig (204 és 245 LE), a Superb nyitja meg ezt a technológiát a Škoda-nál. Ehhez a megújított Passat GTE műszaki jellemzőit használja, beleértve annak 13 kWh-s akkumulátorát is, amelyből 10,4 kWh használható. Kiváló mérete és tere ellenére - mivel a Škoda mindig többet kínál, mint a VW csoport rokonai -, a Superb dinamikus szolgáltatásokat kínál, amelyek szinte megegyeznek az unokatestvérével.
Sima működés
Városban vagy úton, mindaddig, amíg az akkumulátor kellően feltöltött, a hatfokozatú kettős tengelykapcsolós váltóba integrált elektromos egység 116 LE és 330 Nm nyomatékának köszönhetően a teljesítmény a nulla károsanyag-kibocsátás eléréséhez megfelelő. A 100% -ban elektromos hatótávolság 40 km a városban, 37 km az úton, és bár kevéssé értékes, de további 35 km az autópályán. Ekkor felébred az 1,4 TSI 156 LE és 250 Nm, és a Superb klasszikus hibridként működik. A lassítási és fékezési fázisok - a könnyű fékezés rövid reakcióideje ellenére is könnyen adagolhatók - visszanyerik az akkumulátor minimális töltöttségének fenntartásához szükséges elektromos energiát. A tüzet ezután csendben kezdik, mielőtt a négyhengeres benzin átvenné a hatalmat, a két motor a legkisebb rángás nélkül váltakozik., vagy kiegészítve a jobb láb kérése szerint.
Remek előadások
Ha összetöri a gázpedált, és nagy tömeg ellenére (1766 kg, majdnem 300 kg több, mint 1,5 TSI), ez a nagyméretű szedán ideges - kissé túl sok, méghozzá azért, hogy az első tengely nehezen adja át a 400 Nm nyomatékot a földre - és lehetővé teszi az ágyú túllépését: csak 4,4 másodperc halad 80-ról 120 km/h-ra. Sportteljesítmény, amely ellentétben áll a felfüggesztések nagyon jellemző kényelmi beállításával. Ezek valóban rugalmas rugókon és vezérelt csillapításon alapulnak, alapfelszereltségként., amely ezt a Kiválót a deformációk pumpálásának határán hagyja, legalábbis a Kényelem és Normál beállításokban vezetési módjai közül.