Az uniós miniszterek döntenek az orosz helikopterek használatáról

Berlini utazási szakember Oroszországgal, Kelet-Európával, fogyasztóvédelemmel, tanácsokkal

• Utazási ajánlat ▼
  • Járatok keresése
  • Szállodai keresés és ár-összehasonlítás
  • átruházás
  • Autókölcsönzés - meta ár-összehasonlítás
  • Idegenvezetők - idegenvezetők
  • Kirándulások Oroszországban
  • Utazási javaslatok
• Vonatjegy ▼
  • GYIK Orosz Vasutak
  • Orosz Vasút jegyek
  • Nemzetközi jegyek Európába
  • Finn Vasút jegyek
• Buszjegy ▼
  • Német buszjáratok
  • Flixbus
  • Nemzetközi buszjáratok
  • Buszok a balti országokban
• Régió ▼
  • Örményország
  • Fehéroroszország
  • Moszkva
  • Szentpétervár
  • Dél-Oroszország - Szocsival
  • Szibéria
  • Tatárföld
  • Lengyelország
  • Ukrajna
• Fotók ▼
  • Adygea
  • Örményország
  • Balti államok
  • Baskortosztan
  • Brjanszk
  • Finnország
  • Arany gyűrű
  • Helsinki
  • Havel kerékpárút
  • Krasznaja Poljana
  • Krasznodar
  • MOE
  • Moszkva
  • Kerékpáros túrák
  • Rosztovi régió
  • Fekete-tengeri régió
  • Szocsi
  • Szentpétervár
  • Tatárföld
  • Ukrajna
  • úton
  • Üzbegisztán
  • Veliky Novgorod
  • Voronezh
• Komp + hajó ▼
  • DFDS - balti-tengeri kompok
  • Finnlines - balti-tengeri kompok
  • Szent Péter vonal
  • Stena Line
  • Hajókirándulás Szentpéterváron
  • Becstelen körutazás
• Utasbiztosítás
• Visa ▼
  • GYIK Visa
  • Meghívó a turisták számára
  • Rendeljen turistavízum-meghívót
  • Azonnal meghívás turisztikai vízumra
  • vízummentes kirándulás
  • Üzleti vízum meghívók
  • Meghívó üzleti vízum megrendelése
  • Rendeljen turista vízumot
  • Rendeljen üzleti vízumot
  • A vízum megszerzésének folyamata
• Kerékpártúra ▼
  • Kerékpár utazási naptár
  • Aranygyűrű klasszikus
  • Moszkva - Szentpétervár
  • Ezüst gyűrű
  • Karelia kerékpártúra
  • Oroszország-Lite-ra (d) t (o) ur
  • Oroszország kerékpáros túra GYIK
  • Örmény kerékpártúra
• Repülés ▼
  • Orosz légitársaságok
  • A repülőterek parkolóhelyeinek ár-összehasonlítása
  • Bírósági határozatok a légitársaságok ellen
  • A légi utasok fogyasztói jogai
  • MH17 - hamis zászlók (sorozat, 1. rész)

Az EU tagállamai védelmi miniszterei az orosz helikopterek korszerűsítéséről döntenek

Feltételezésem, amelyet fent viccnek írtam le - nekem jobb volt az orrom. Ma találtam egy bejegyzést "A CIA hogyan vásárolt két orosz helikoptert" 2009. augusztus 23-tól a So halt blogon. A New York Post egyik történetére utal, hogy a CIA megbízta a Maverick Aviation-t két M17-es helikopter megvásárlásával 5 millió dollárért. Csak fel kell használni őket arra, hogy viszonylag feltűnően mozoghassanak Afganisztán területén.

Nem vehette fel a telefont, és felhívta az orosz helikoptergyárat. A megrendelési kampány titkos volt. A CIA egy magáncéget használt fel üzleti tevékenységének szálazására. A helikoptereket az USA-ban módosították, majd Üzbegisztánba hozták.

Egyébként a Bundeswehr bőséges készleteket vett át a régi orosz helikopterekből, és a lehető leggyorsabban meg akart szabadulni tőlük. Találtam egy informatív cikket ebben a témában a Focusban: "A német tigris megöli az orosz őzeket". A cikk elolvasása után még jobban meg fogja érteni, honnan indult Alekszandr Weisz az orosz helikopterek felújításának kezdeményezésére.]

[Kiegészítés 2011. április 6

A Ruaviation a Kommersantra hivatkozva jelentette be ma, hogy Oroszország és az Egyesült Államok megállapodást kötöttek az orosz Mi-17 típusú helikopterek Afganisztánba szállításáról. A szerződés értéke 367,5 millió dollár. De most ki kapja meg a helikoptereket? De valószínűleg nem az afgánok?!

A 21 harci helikopter címzettje a NATO. Ezután Oroszországnak folytatnia kell a helikopterek gondozását. A pénz erre egy olyan alapból származik, amelyet még nem hoztak létre. Németország már 3 millió dollárt biztosított erre. Michael Stiner német kormányszóvivő kijelentette:

"Ennek a projektnek nincsenek politikai akadályai."

Az első Mi17-et ez év végén várható Afganisztánban. A szerződést Oroszország még nem írta alá, folytatódik. A jelentés nem ad egyértelmű utalást arra, hogy hány évesek ezek a helikopterek. Mindenesetre úgy tűnik, hogy az új EU-országokból származóakat nem használják.

Még egy szó az afrikai forradalmakról és különösen a líbiai háborúról. Nos, úgy érzem, a fenti magyarázataimat megerősítik ezek a fejlemények. Most megbeszélték: az amerikai fél eközben azt mondta, hogy a líbiai népnek egyedül kell kezelnie a megdöntést, mint korábban a tunéziaiaknak és az egyiptomiaknak.

De a németek és Oroszország is részt vesz a líbiai olajüzletben. Ezenkívül ez a polgárháború megzavarja a Desertec-et (a Szaharából származó napenergia Európának). Aztán a menekültdráma középen, az olasz Lampedusa nyaralószigeten. A nyugati országok aligha maradhatnak ki ebből. Érdekes, hogy néhány nappal ezelőtt az Egyesült Államok átadta az ENSZ-nek a felkelők javát szolgáló műveletek katonai vezetését. - Még egyszer:

Ha a NATO lesz az ENSZ békehadserege! Kétségtelen, hogy nehéz gyorsan dönteni a használatukról, most láttuk.]

2016. november 19-i kiegészítés: A Sputniknews 2016. november 19-én híreket közölt az afrikai MI-17 helikopterekről:

---