Az Űrsikkasztás két rakétát vesztett el a NASA-nál - a Le Matinnál

A cég hibás alkatrészeket szállított, amelyek két sikertelen küldetésért felelősek és 700 millió dollárt veszítettek.

2011. március 4-én a „Glory” műhold egy Taurus rakétára szállt. Mindkettő a Csendes-óceánon lesz.

A NASA kitalálta, miért bukott meg két missziója 2009-ben és 2011-ben. Mérnökeinek pedig nincs mit szégyellniük. A meghibásodás, mindkét esetben ugyanaz, a hibás alkatrészek miatt következett be. Kivéve, hogy nem egy tervezési hiba, hanem a szándékosan elkövetett visszaélés volt a vállalat, amely ezeket biztosította - magyarázza a NASA kedden kiadott közleményében.

2009. február 24-én felszállt egy Taurus T8 rakéta, fedélzetén az „OCO” műhold (Orbiting Carbon Observatory), amely a Föld légkörében található CO2 mennyiségének mérésére szolgál. De a rakéta orra nem válik szét, és ennek a plusz súlynak köszönhetően a rakéta nem éri el a pálya sebességét, és a hajó elveszik. 2011. március 4-én egy másik Taurus rakéta, de ezúttal a T9 szállt fel, és a „Glory” műholdat szállította, amely a Föld légkörében található aeroszolok jellemzőinek meghatározásáért felelős. Lázadó: a szétválás nem történik meg, és ez egy másik gép, amely megsérült a Csendes-óceánon.

Káros az éghajlat tanulmányozására

A két misszió az éghajlattal kapcsolatos tanulmányok keretébe esett. Ha 2014-ben indítottak „OCO2-t”, akkor a „Glory” -ot nem cserélték le. Évekig tartó nyomozás után a NASA megállapította, hogy missziója kudarcának alapja egy bűncselekmény. Semmi köze egy esetleges klímaszkeptikus cselekményhez. A tettes a Taurus rakéták alkatrészeinek egyik szállítója, a portlandi cég, a Sapa Profiles Inc. (SPI). Ő készítette az alumínium csatlakozásokat, amelyeknek egy kis robbanóanyaggal kellett elválniuk, és ki kellett engedniük a kupakokat. És ha ellenálltak, akkor a NASA megállapította, mert valójában túl vastagok voltak. Gyártási hiba? Nem, egyenesen szabálytalanság.

---