Azok az autók TÖRTÉNETE, amelyekkel a kommunisták meg akarták hódítani a világot - Szervező
1945-ben a Szovjetunió vezetői jóváhagyják a gyártás megkezdését egy úgynevezett kis gépen Moskvich. Két évvel később, 1947-ben, a modell összeszerelése Moskvich 400 az MZMA moszkvai gyárában indult, amely később nevét megváltoztatta AZLK (Avtomobilny Zavod imeni Leninskogo Komsomola).
MZMA Moskvich 400
Moskvich 400 a német modell alapján készült Opel Cadet, és idővel a szovjet mérnökök fokozatosan fejlesztették a német projektet.
A Moskvich modellnek négy generációja volt, az 1966-1990 közötti időszakban pedig Bulgáriában is gyártották. Az 1980-as évekig az összes Moskvich változat hátsókerék-meghajtással és hátsó felfüggesztéssel rendelkezett, rugózással. 1986-ban azonban bemutatták a Moskvich néven ismert negyedik generációs Moszkvicsot AZLK 2141 vagy Aleko, amely a nyugat-európai mintára épült Simca 1307. Az új Moskvich megkapta a McPherson futóművet és az első kerék hajtást, amely teljesen különbözött elődeitől.
AZLK 2141 Aleko
Az 1990-es évek elején az AZLK üzemet OAO Moskvich névre keresztelték, és 2002-ben csődbe ment.
Az Izhmash Társaságot Alekszár cár alapította 1807-ben a mai Oroszországban, Izsevszkben, és idővel motorkerékpárokat, gépkocsikat, nehézfegyvereket és kézifegyvereket, például AK-47 gépfegyvert gyártott.
Az IZH által gyártott autók az elején voltak, a Moskvich 412, AZLK 2138 és AZLK 2140 modellek példányai.
Aztán 1973-ban az IZH megkezdte a modell gyártását 2125, amely egy AZLK 412-n alapult, de amelyet Izhmash tervezett, több karosszériaváltozatban építve.
Az UAZ márkanevet 1941-ben hozták létre, válaszul a német csapatok gyors előrelépésére a szovjet területekre a második világháború alatt. Művek UAZ (Uljanovszkij Avtomobilny Zavod - Uljanovszkij Autógyár) 1942-ben gyártotta az első járműveket, alig egy évvel a megalapítása után. 1944-ben a ZIS-5 teherautó gyártását az UralAZ gyárba helyezték át, helyette megkezdődött a modell összeszerelése. GAZ-AA, ami valójában egy Ford Model AA volt.
MM GAS - módosított AA GAS
Az UAZ is megépítette a modellt GAZ-69, amelyet 1972-ben felváltott UAZ-469. Romániában a GAZ-69/UAZ-69-et IMS-57 néven gyártották.
Egy másik Unlyanovsky-ban épített autó az volt UAZ-450, egy kisteherautó, amely a szovjet rendőrség és a mezőgazdaság munkagépévé válik.
A következő autógyártó a Szovjetunióban, a következő oldalon.